今年的国庆黄金周在一组组亮丽的数据中再次展示了中国旅游业良好的增长势头。官方统计数据显示，10月1日-7日，全国共接待游客5.93亿人次，同比增长12.8%，累计旅游收入4822亿元，同比增长14.4%。从历史数据看，近三年国庆黄金周旅游接待人数每年都实现了10%以上的增长，旅游收入都高于旅游人次的增长，基本都在15%以上，表明黄金周旅游内涵式增长的趋势在日益显现。今年因为适逢长征胜利80周年，红色旅游景区景点成了今年黄金周的新热点，旅游的社会功能也得到了有效释放。

从我国整体经济发展态势看，旅游消费潜力还远未得到充分释放，黄金周挖潜还有很长的道路要走。2014年全国接待的4.75亿人次游客中，过夜游客（仅限于住在宾馆饭店和旅馆招待所）为9943万人次，比2013年国庆节增长5.9%，2015年全国接待的5.26亿人次游客中，过夜游客（仅限于住在宾馆和旅馆招待所）为1.14亿人次，增长14.7%。2016年过夜游客数量仍将维持高速增长，但占黄金周整体旅游市场比重仍然较低。

这与当前假期供给不足存在着密切关系。因为旅游消费面临着收入和时间的双重约束，而且时间约束是当前的主要约束。时间的硬约束强化了各大旅游景区的拥挤程度。我们可以想象，以全年2%左右的时间，要消化全年大约14%的出游人口，各大景区尤其是知名景区想不拥挤都难。尽管国庆黄金周7天时间收获了约占全年13%的收入，但这是很多游客以数量换质量、降低旅游体验为前提的。拥挤的景区游览环境所产生的挤出效应还会把高消费能力挤向境外旅游目的地，从而影响到旅游消费的整体质量，影响到旅游业的可持续发展。在带薪假期制度尚没有全面施行的实际情况，如何做好假日制度的渐进式改革，如何制定假日制度改革的路线图和进度表，既保证广大百姓出游的权利，又保证广大百姓的出游质量，显然是当前一个无法回避的课题。

通过旅游行业各方的努力，创新性旅游产品在黄金周期间发挥了重要作用，亲子游玩、乡村休闲、文化体验、康体健身在黄金周期间广受市场欢迎。为了更好地满足新兴旅游需求，释放新兴旅游消费能量，还需要加强供求平衡机制的研究，尽快提高旅游创新的系统性。比如，自驾游已经成为黄金周出游的主力，这一点从黄金周期间高速公路的拥堵可见一斑。各地也在积极推进自驾车营地的建设、不断推出自驾车旅游线路、出台鼓励自驾车旅游的政策措施。但是如果自驾车旅游串联的还是传统的旅游景点，自驾游就不是真正的旅游新需求；如果自驾车旅游的供给侧改革只是停留在营地建设上，那自驾游就不是推动旅游目的地新发展的新抓手。如果不能围绕自驾游形成新的供给体系，很有可能自驾游带给旅游目的地的非但不是收入的增加，反而可能是维护成本的增加；非但不能做大旅游目的地蛋糕，反而会恶化旅游目的地的市场秩序。

黄金周期间还有一大热点，那就是国家旅游产业运行监测与应急指挥平台的启用。该平台将发挥客流量监测和调控作用，及时指导各地、各景区合理引导客流，提高游客旅游的舒适度。智慧旅游在黄金周市场秩序管控，推动黄金周安全有序运行方面将发挥越来越的作用。如果在下一步能够加大基于该平台的大数据整合力度，则必将有助于深化对黄金周旅游消费行为特征的认知。严格意义上说，虽然黄金周在我国是一个几乎家喻户晓的社会现象，但对于黄金周旅游消费的特征我们还缺乏深入的了解，还没有国家层面的黄金周旅游市场调查数据。没有调查就没有发言权。没有这些更详细更接近真实的黄金周消费特征数据，黄金周消费潜力的释放、黄金周供给能力配置、黄金周政策调整等都容易停留在感性认识上而无法深化。

黄金周还有一个不变的主题就是各方的各种吐槽，今年的黄金周也不例外。高速公路拥堵、不文明行为更是其中“永恒”的主题。诚然，这些现象都客观存在，有些时段、有些地方还可能很严重。但媒体在黄金周报道上除了持续对这些现象进行报道，冀以推动改革之外，一方面还需要提高报道的深度，更多地挖掘、发现这些现象背后的原因，提出有针对性的建议，如果没有“建设性”作为后续，“理性”的价值也会大打折扣；另一方面，需要提高报道的客观性、全面性，尤其是对不文明行为的报道，每年几十亿人出游、每个黄金周相当于两倍美国人口的人出游，要想所有人都文明出游是不现实的，但我们可以肯定这些不文明现象绝非旅游中的主流，对非主流现象持续的“媒体轰炸”似乎有失公允、有违媒体的社会责任。

广受关注的国庆黄金周已落下帷幕，但国庆黄金周留给我们的思考并没有停止，留给中国旅游业的思考也并没有停止。

*本文作者：厉新建，北京第二外国语学院旅游管理学院院长，中国旅游经济研究中心主任，执惠专家作者。

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