香港航空经营困难加剧:机上娱乐停供、停飞航线、延迟发薪

连月来香港旅游市场不景气加剧了香港航空近期的经营困难。

香港航空在其官网宣布,公司于2019年12月1日起停止提供机上娱乐系统服务,直至另行通告。对此为乘客带来不便,香港航空深表歉意。目前正与系统供应商合作,尽快恢复服务。

此前,香港航空两度削减航班量。

11月5日,香港航空宣布将削减现有约6%的航班,其中包括于明年2月8日起停办洛杉矶航班服务,以及进一步调整往来温哥华、大坂、冲绳、札幌、东京、首尔、海口、杭州、南京和曼谷的航班班次。

11月29日,香港航空又宣布将从2020年2月起停飞天津、温哥华和胡志明市的航班。香港航空表示,此举是因营商环境充满挑战,旅游需求疲弱持续影响业务及收入,公司在全面审视网络策略后做出了调整。

另据彭博社此前报道,香港航空将会延迟发放11月薪金,只有机组人员和海外雇员才能准时领取11月份的工资,而所有其他香港驻地工人的工资将在12月6日发放。对于延迟发薪的原因,香港航空方面表示,是由于11月并非旅游旺季,公司的收入大幅下降,影响了该月发放薪金的安排。

港媒援引知情人士消息称,由于财务困难,有燃油公司已经停止为香港航空的飞机加油。但目前尚不清楚具体情况,以及是否会对航班造成影响。

香港航空的财政问题已经引起有关部门的关注。11月4日,香港运输及房屋局(运房局)发文称,在审视香港航空近日提交的财务改善计划及财政资料后,认为香港航空目前的财政状况仍然未有改善,情况令人关注。要求香港航空必须立刻采取实际行动,以在短期内有效地改善其财政状况。民航处会继续密切监察香港航空的航班运作及航空安全,以确保香港航空继续在完全符合相关民航法例及法规的要求下营运。

12月2日,香港空运牌照局因应香港航空的财政问题,决定就其牌照附加新的条件,并表示如香港航空未能在限期前根据牌照局的要求改善财政状况,会根据《空运(航空服务牌照)规例》有关规定,采取进一步行动。

此外,香港民航处发言人称,鉴于香港航空最新的财政情况,已于今日要求其作为《航空运输企业经营许可证》持有人,作出申述,确认它能否继续严格按照《1995年飞航(香港)令》营运。视乎有关申述,民航处会就其许可证采取适当行动,包括但不限于根据《1995年飞航(香港)令》第62条,更改、暂时撤销或撤销有关许可证。

连月来香港旅游市场的不景气加剧了香港航空近期的经营困难。访港旅游表现疲弱,往来香港旅客持续减少。香港旅游发展局公布的数据显示,今年10月整体访港旅客同比下降43.7%,今年1月至10月的整体访港旅客约5008万人次,同比下降4.7%,今年累计访港旅客首度出现负增长。

在航空领域也出现了同样的需求疲软状况。今年10月,香港机场的客运量为540万人次,飞机起降量达34300架次,分别同比减少13.0%及6.1%,连续三个月下跌。

受到访港旅游需求减弱影响的还有国泰航空。国泰航空发布的客货运数据显示,10月份载客量与货物及邮件运载量较去年同期均有所下跌。国泰航空和港龙航空在10月份合共载客274万人次,较去年同期下跌7.1%,乘客运载率下跌4个百分点至77.6%。

香港航空成立于2006年,是以香港为基地的全服务航空公司。目前以全空客机队运营,共有39架客机,航线网络覆盖亚太及北美等地区接近30个主要城市,并与多家航空公司和渡轮服务公司签订91个联程协议及19个代码共享。 

*本文来源:界面,作者:陈晓双,原标题:《香港航空经营困难加剧:机上娱乐停供、停飞航线、延迟发薪》。

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