东航携手达美入股法荷航,中欧航线竞争格局生变?

东航集团表示,战略入股法荷航有助于提升东航国际化,跟法荷航形成业务协同,可以不断提升东航在中欧市场的竞争力。

郭少丹 | 2017-08-07
全球NDC最新进展及评述

NDC是国际航协对自己进行的革命,在老标准和老商业模式使用了40多年以后,IATA提出了新标准和新商业模式。NDC标准必然塑造未来的航空分销模...

解开颜 | 2017-06-21
汉莎IAG相继宣布征收附加费,GDS分销商Sabre有何底气作出回应?

国际航协推出NDC标准后,汉莎和IAG航空相继响应,向GDS分销商征收附加费。GDS分销商Sabre认为,通过其分销系统预订两大航空集团机票的业务...

科技手段可以提高品牌知名度,航企正确利用了吗?

美联航事件表明航企信誉已然受损,对美国三大航企全都造成了冲击。要改进,就必须利用科技手段,通过应用技术打造更强大的品牌客户关系。

孙宗洵 | 2017-06-09
又有两家航司与机票GDS分销商“开战”,新分销能力何以制胜?

NDC(新分销能力)是一个更加动态、更加以客户为中心的分销体系,目的是提升航空公司竞争力和收入水平,让航空分销回归到电商销售逻辑,这...

10年需增3200架飞机,中国航空公司开始掀争夺战

随着旅游业的发展,航空公司争夺战将在中国上演。,其中国际飞机租赁公司阿沃伦公司称,随着中国公民更多地进行旅行,中国的航空公司在未来...

执惠 | 2017-06-05
如何完善航空公司会员系统,维持客户忠诚度?

用陈旧方式维持客户忠诚度,既不能识别出客户,又不能识别出客户的需求以给予区别对待,无论是对商务旅客还是休闲旅客,效果都不明显。完善...

解开颜 | 2017-06-02
聊天机器人能处理80%客服工作,荷航汉莎给国内航司带来哪些启示?

最近的一项研究发现,149家配备Messenger功能的航司中,有107家从未对Facebook消息作出回应。不过,如果用聊天机器人代替航司的人工客服会...

燃油对冲巨亏170亿后大裁员,国泰航空是否否极泰来?

国泰的裁员早已经在市场预期之中,这家老牌航空公司近年来被屡屡指责效率低下,难以应对当前航空业的大变局。不过,导致国泰陷入亏损的真正...

如何让旅客愉快地购买航空公司附加服务产品?

在旅客档案数据和细致分群的基础上,通过创造不同场景下的向上销售和交叉销售机会,并动态地提供打包产品和服务推荐,在多个渠道提供一致性...

执惠 | 2017-05-22
美国总统百年飞行简史:老罗斯福坐刚发明的飞机

美国东方航空(成立于1926年,1991年倒闭)的商用飞机与载有艾森豪威尔总统的飞机进入同一空域时,因为两架飞机具有相同的编号,所以首次使...

美航居然要在已经非常拥挤的机舱继续挤压腿部空间?

美航决定将新的737MAX飞机座位空间再缩小3厘米,以此来增加12个经济舱席位。

戴苏蕾 | 2017-05-11
欧盟五大航空集团重金打造IT行业颠覆者

欧盟5大航空集团巨额资金投入,开启航空技术创新,打造航空新领域。

首都航空与胶州市政府,青岛国际机场集团签订战略协议

北京首都航空有限公司与胶州市人民政府、青岛国际机场集团有限公司,分别就基地建设及航线发展项目,签订战略合作协议。

票价下跌辅收来补,去年美国航空公司收40亿美元行李费

当燃油价格下跌后,美国航空公司似乎将托运行李费的收取发展成了行业的摇钱树。