国内首家专业汽车酒店“张家界路上汽车酒店”在今年4月初开始在京东发起众筹，一经推出就受到市场热烈的追捧，提早完成了众筹目标金额。

这家广大车友眼里的不走寻常路的“Roadsun路上”企业，到底有什么不同? 又为什么说路上汽车酒店不仅仅是一个酒店，更是路上生态线下的物理载体，同一频道的玩家社区?

自驾游风潮的爆发，主要源于我国汽车行业的发展，特别是私人汽车的普及。近两年据统计约有4亿人自驾游出行，市场估值近万亿元。但自驾游用户痛点明显：1、碎片化的自驾产品;2、自驾途中无人带领陪玩问题;3、无法提供多种与自驾相关的个性定制服务。

深圳路上自驾如何将这些痛点逐一破解，并服务好太平洋保险这样的巨型航母?而且如何将自驾游服务产品变成一种几乎等同于虚拟SaaS标准服务提供给B端客户?

路上自驾创始人CEO罗贤强介绍道，他自己就是一个自驾游的狂热爱好者，曾经驾车游历全球10多个国家和地区，自驾里程超过50万公里。两年前创立了路上自驾，专门服务于全球自驾爱好者。

针对以上3个自驾痛点，路上自驾建立了一个以短视频内容为驱动的自驾游爱好者生态平台，其中有两个特色产品：1、增值特色线路产品。2、特色直营汽车酒店。通过直营“共享众包”的方式：由自驾大咖线下网络支撑提供线下产品的信用保证;平台认证解决玩家的身份安全，保险解决人车安全，大咖实勘解决消费安全;通过平台上路书定制服务，解决产品碎片化问题，大批的专业玩家及发烧友解决领陪问题;通过平台网络线下各地共享服务提供者解决个性定制服务问题，例如路上主推的专业摄影摄像服务，将每一次自驾都变成一部公路电影，这个很有特色!

此外，罗贤强说到，上面这些仅仅是路上自驾服务的部分罗列，离“smart” 还有距离。路上自驾的平台“噜咖自驾”还会通过分析用户对视频内容的喜好和个人感情倾向，为其推荐更契合的路线、路上大咖、美宿、美食等等。

罗贤强最后强调，随着O2O深入发展和解构，线下越来越成为产业闭环的关键和入口，两年前路上就已经开始布局自己的直营酒店。除了即将开业的5家外，加盟连锁、联盟酒店及特色民宿在本年底将会达到200家，每一家直营、联盟酒店，都配备了完善的线下交互平台。 路上汽车酒店不仅仅是酒店，更是路上生态线下的物理载体，同一频道的玩家社区。用户可以在路上酒店社交、约伴、拼车;也可以分享、互动、领赏!更实现了一键开门停车入驻，用手机选房间!

不仅如此，路上自驾还为消费者提供自驾周边增值服务。2017年3月27日，路上自驾与太平洋保险公司深圳分公司正式签约，达成深度合作战略。结合深圳路上自驾有限公司的平台及自驾游产品服务，太平洋保险深圳分公司将采购路上自驾自驾游增值服务回馈车友用户，并为车友用户提供专属自驾车险产品。可见路上自驾这盘棋下得很大，绝对不仅仅是一个特色酒店的格局。

据说第一家直营汽车酒店“张家界路上汽车酒店” 2017年5月 将正式开业了，按照众筹的势头，想必是一房难求了，看来想尝鲜的还是早做准备吧。

*本文来源：旅游教科书，原标题：《张家界路上汽车酒店众筹成功，不同凡响！》

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