近日，广州东部沿江发展带规划咨询（前期研究）项目展开招标，包括琶洲地区、国际金融城、黄埔临港经济区、长洲岛在内的59平方公里纳入东部沿江发展带，其面积相当于6个琶洲岛。招标公告要求，借鉴国内外湾区经济的建设经验，提出构建广州东部沿江发展带的发展策略，支撑广州向全球城市更高等级发展。

主动对接粤港澳大湾区

广州市第十一次党代会提出“建设以国际金融城-黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区”，市国规委根据市委市政府工作部署，组织开展《广州东部沿江发展带规划咨询》工作，主动谋划对接粤港澳大湾区国家战略，研究东部沿江发展带的发展定位，策划重点区域的规划设计，为广州东部沿江发展带的产业招商、地区开发、土地收储与出让、规划管理等工作顺利推进奠定基础。首期启动前期研究工作，作为规划工作开展的基础。

本次规划前期研究的范围为东部沿江发展带范围，共计59平方公里（扣除水域），东至开发大道-金桥路-沙口涌（广州市边界），南至海珠黄埔涌-珠江，西至华南快速，北至中山大道-大沙东路-广深沿江高速，涉及黄埔临港经济区、国际金融城、琶洲地区、国际创新城、广州经济技术开发区西区、长洲岛等重点发展功能区。

从研究范围可以看出，东部沿江发展带包括了广州许多重要的区域，其中很多已经完成了控规。为此，招标公告要求进行规划整合，已有国际金融城、黄埔临港经济区、琶洲地区、开发区西区规划，规划定位以航运、现代服务、金融、会展博览、创新产业等为主，在新的发展时期，需要对以往的规划进行整合，进行更高视野、更深层次的规划战略引领。

建设世界级滨水区

招标公告提出，作为全球城市、国家中心城市，广州已有良好的发展基础，面向全球城市更高等级的目标。东部沿江发展带作为粤港澳大湾区东岸、西岸的交汇点，是一带一路的关键节点，规划定位基于国际视野、国家视野，着眼于湾区向东西两岸的辐射，统筹考虑与黄金三角区（珠江新城、国际金融城、琶洲地区）、南沙副中心的协同联动、错位发展，需借鉴国内外湾区经济的建设经验，提出构建广州东部沿江发展带的发展策略，支撑广州向全球城市更高等级发展。

东部沿江发展带既是规划中的广州铁路南北大通道的交点，又是面向2040年广州交通战略发展规划中谋划的1号公路的起点，还是三个十公里景观带的“东十公里”。为此，招标公告要求，探寻东部沿江发展带的历史与文化，梳理片区内的工业遗产并开展现状的调研，了解权属人的发展意愿等。

本次咨询研究以建设世界级滨水区为目标，提出交通与城市设计初步方案，形成东部沿江发展带研究策划成果，提出地区发展策略、城市设计框架以及重要的交通及市政设施规划要求。

*本文来源：广州日报，作者：杜鹃，原标题：《广州规划东部沿江发展带》