驳船漫游在整个邮轮行业中占据非常小的比例，但这一细分领域的增长非常迅速，是水上旅游市场中比较独特的旅行方式。 

运河驳船速度慢、体积小、价格昂贵，但它能为游客提供美丽的风景、丰盛的美食以及无与伦比的服务。 

法国是全球最受欢迎的驳船漫游点。除了驳船上提供的各类葡萄酒，游客还可以下船参观途经的多个葡萄庄园，品尝各种葡萄酒；游客岸上用餐的地点一般曾经是朝圣者休憩地，如今成为精品酒店及米其林星级餐厅，驳船上的餐厅也都是标准的法式风情餐厅；驳船过去是运载货物的船只，现在摇身一变成为奢华游艇，漫游途中导游会向游客讲述很多有趣的历史故事；运河四周被历史名镇和许多葡萄庄园所包围，驳船漫游也是游客访问古镇和与当地人交流进行一日观光游的绝佳机会。 

随着旅行者越来越偏重于旅游体验，在法国比较盛行的驳船漫游在整个欧洲也慢慢流行起来。 

“法国是运河驳船漫游的中心，市场大约85%的产品都集中在这里。”芝加哥驳船旅游机构Barge Lady Cruises的营销专家Stephanie Sack说。

驳船漫游之所以在法国发展如此迅速，这与这个国家至今保存17及18世纪修建的贯穿乡村的运河有很大关系——考虑到这个国家对文化遗产特别重视，这些运河的存在就不足为奇了。目前，为了满足旅游需求，这些运河由一家政府机构负责维护及维持秩序。 

尽管很多酒店式的内河邮轮由私人独立运营，也有大约一半的邮轮被编入大型船队中。欧洲最大的奢华酒店内河邮轮公司European Waterways共有17艘船只。Belmond有7艘。法国公司CroisiEruope拥有运营内河邮轮47年的经验，2013年开始引入驳船漫游这一业务，在过去的四年，公司的船队规模已扩大到6艘。 

虽然CroisiEruope发现并最早开拓驳船漫游业务，但这一模式可能并不适合其他所有内河邮轮公司。 

“这一业务很适合我们，因为我们是法国人，我们身上有探索这个国家人迹罕至领域的基因。” 北美营销经理Michael Da Costa CroisiEruope 说。

但并不是所有的内河邮轮公司都适合推出驳船旅游业务。这是因为，两种水上旅游方式并没有太多的交叉点。 

“乘坐内河邮轮和驳船旅游的游客的心态各不相同。内河邮轮能够容纳更多的游客，航行速度也会快一点，他们一般穿过大型水道。”在全世界享有盛誉的高端旅行公司Abercrombie & Kent（A & K）欧洲资深产品专家Joanne Benes说。 

在服务水平方面，两种旅游方式也有很大的不同，因为小型驳船上全体船员与乘客的比例最高可达1:1。这样带来的结果是，驳船的预订价格常常更高一些。一般而言，6晚驳船漫游的价格是每人3000美元到7000美元之间。Belmond经常提供这类高端旅游产品。

这种旅游产品在法国比较流行，但其他国家也开始提供类似的产品。英国是欧洲第二大驳船公司比较多的地区，英格兰、苏格兰及爱尔兰都有停在运河及内河的驳船。此外，游客还可以在比利时、荷兰、德国、意大利预订到驳船漫游产品。 

就其性质而言，驳船漫游存在着一些限制条件。首先，大多数国家没有满足驳船航行的水道。

其次，驳船邮轮投入产出比并不是很合适。“所有游船都要符合统一的规范，支付相同的码头泊船费及税收。”Sack说。所以，与内河邮轮容纳180人相比，只有8-12人分担费用的驳船漫游价格成本高得可能会令人望而却步。 

尽管如此，驳船漫游的发展势头依然强劲。“过去的几年里，驳船以迅雷不及掩耳之势进入市场。” Sack说，Belmond今年又增加两条新船，目前公司共有七艘驳船。European Waterways不久前花费50万美元完成公司整个船队的升级及翻新工作，包括重新设计甲板及新建洗澡间等。

A & K计划明年增加两条驳船，尽管公司既不持有也不运营它销售的驳船漫游产品。据Benes介绍，A &K 目前在精选的驳船上为游客提供这类产品的预订服务。除了过去四年一直在尝试增加驳船数量外，CroisiEurope的Da Costa 表示，公司正在考虑增加新的船只，添加新的航线行程。 

那么，在驳船漫游迅速增长背后的原因是什么呢？Sack认为，除了吸引更多的回头客，这种旅游方式也开始对更年轻的用户群体产生吸引力。原来这个细分领域的主要参与者是出生于20世纪六十年代的婴儿潮人群，但逐渐长大的千禧一代及Z世代年轻人也开始对这一概念产生兴趣。“真正吸引更年轻一代旅行者的是它提供的体验项目，因为驳船漫游能够满足旅行者对美食及文化沉浸式体验的要求。”她说。

*本文由执惠分析师李海强编译自skift，原标题：《Why Slow Barge Cruising Is a Fast-Growing Luxury Option》。