5月3日，携程地上交通事业部对外披露的数据显示：五一小长假3天，使用新业务“城际快车”出行的人次，是清明小长假时的10倍。 

这是继启动景区直通车、上线共享租车、拿到网约车牌照后，携程地上交通事业部又一个微创新产品，引起了业内的关注。 

根据一项调研，尽管如今国内飞机、高铁四通八达，但如何点对点解决跨城“最后一公里”的交通问题，依然困扰着很多用户。比如，从市场上标准化的客运产品看，出行城市间，更多是从客运站出发，再到另一座城市的客运站，无法直接从自己的家门口，再到另一座城市心仪的目的地。 

在此背景下，携程推出了微创新产品——“城际快车”。携程地上交通事业部CEO王玉琛透露，产品上看，城际快车主要有两个特点：首先，就是“点对点”地解决出行需求。 

“比如，我家住四川，这里有机场、有各种地标。但明天，因出差等原因，我要去重庆。这时，就是城际快车显身手的时候——我可以从家门口出发，直接到达重庆市区的某个目的地。”王玉琛举例说，“如果是坐客车前往两地，会多一个过程：出发前及到站后，需要分别打车前往。” 

王玉琛介绍，上述产品另一个特点是：携程会联合官方客运企业一起运作“城际快车”。 

业内人士认为，上述产品既体现了灵活性，也解决了“安全”和“舒适”这两个市场“痛点”。 

据透露，该产品会专注于“服务跨城出行的用户”。另外，根据上线至今的订单情况比较测算，坐城际快车出游，比如，四川到重庆、珠广深到香港等线路，整体耗时要比火车转公交或单纯坐长途汽车缩短近1/3。

页面上的“城际快车”入口

根据规划，未来在高铁不能直达，且双城来往密集的旅游、商务目的地会是城际快车的主要覆盖方向。而目前，携程城际快车业务已经覆盖超过全国35个城市，包括贵州、云南、广东、山西、河南、山东、四川、安徽等多个省份。 

“这一模式，也是为了满足城与城之间高频出行或享受形出行需求，从而衍生出的升级服务。”王玉琛透露，这也是配套携程整体服务升级的“重要组成部分”。 

携程此前公布了多项服务升级的承诺与保障。其中，携程地面交通事业部设立了1亿元“先行赔付基金”，并公布了“特殊原因退订保障”等政策。 

另据了解，为满足大批量的出行需求，到5月31日为止，携程将在全国范围内实行“城际快车，首单5折”的优惠活动。目前，贵阳、昆明两地的活动已经上线，主要覆盖贵阳-遵义、贵阳-毕节、昆明-楚雄等35条往返线路。