红星新闻记者获悉，从10月25日起，南方航空成都往返北京的航班将全部转场至北京大兴国际机场运营。

和北京首都国际机场相比，成都一大兴的航班航程时间将会大幅缩短，旅客可节省时间30分钟左右。

同时，红星新闻记者了解到，南航发布的大兴无限次往返套票产品适用于成都往返北京大兴。

新航季每天8班，覆盖早中晚不同时段

从10月25日至明年3月27日，中国民航将执行2020年冬春季航班时刻。

南航成都至北京大兴航班时刻信息表

在新航季，南航每日执行成都至大兴航线共8班次，全部由宽体机执飞，投放座位数2150个，占成都大兴运力份额约56%，航班时刻涵盖早中晚不同时段。

由于北京大兴国际机场的地理位置优势等原因，和北京首都国际机场相比，成都一大兴的航班航程时间将会大幅缩短，旅客可节省时间30分钟左右。

同时，从成都往返北京的航线来说，大兴机场的航班正点率比首都机场略高。

以9月为例，成都至大兴机场航班出港正点率为85.06%（南航92.98%），成都至首都机场航班出港正点率仅为75.05%；大兴机场至成都航班出港正点率为77.99%（南航86.67%），而首都机场至成都航班出港正点率仅为72.46%。

4460元可购买成都往返大兴无限次往返产品

在疫情得到控制后，各大航空公司为了“回血”纷纷推出了“无限次飞行”类型产品，即在产品的使用期限内，旅客可以无限次乘坐某一类型航班。

其中，南航发布了大兴无限次往返套票产品，在购买一套经济舱全价往返票，之后购买这一航线只需50元（不含税费），产品有效期至2021年1月6日。

以成都为例，旅客花费4460元（不含税费）购买成都至大兴航线一套往返的经济舱全价礼包，成行后即可享成都至大兴航线每次50元（不含税费）价格的无限次飞行。

不过，红星新闻记者了解到，旅客如想购买这一产品，需要先在南航的官方渠道如APP报名。

南航四川分公司总经理李栋梁告诉红星新闻记者，成都市场从5月底开始恢复。从旅客吞吐量的角度来讲，成都机场已经超过去年了。

对于当前成都—北京的航线市场竞争，李栋梁表示，对于这条航线的经营，（南航）还是非常有信心的。

据介绍，为了增加南航成都—北京航线的竞争，南航还推出了更多旅客权益，比如赠送交通券、退改签超宽松、享受额外里程奖励等。

*本文来源：红星新闻，作者：杨佩雯，原标题：《南航成都往返北京航班全部转场到大兴，航程缩短半小时》。