据南华早报报道，国泰航空已获得中国民航局的批准，可以运营国泰港龙航空此前的大部分航线，此举被视为是这家处境艰难的香港旗舰航空公司的信心助推器。

中国民航局在1月29日发布的通知中表示，授予国泰航空香港飞往重庆、成都、武汉和南京等15个内地城市的客货运航权。其他获批的航线包括福州、青岛、厦门、广州、郑州、杭州、西安、温州、宁波、海口和三亚。国泰高层消息人士表示，批准这15条航线对国泰航空来说是好消息，有助于巩固其在中国内地市场。交银国际(Bocom International)运输分析师Luya You表示，这一决定表明国泰航空将继续控制大多数主要的香港往返内地航线。

但此前由国泰港龙运营的一些航线，如香港飞往济南、昆明、长沙、桂林和南宁，没有出现在最新的名单上，这意味着它们可能会从国泰的航线网络中删除。

南华早报还了解到，国泰航空也没有对其新竞争对手大湾区航空(GBA)对从香港起飞的100多条航线的竞标提出任何反对意见。大湾区航空于1月22日向香港特区空运牌照局申请经营往来香港与104个航点的航线。其中有48个航点为内地城市。

消息人士称，大湾区航空最早可能在今年夏天正式开启运营。深圳东海航空董事长黄楚标筹办的大湾区航空，引入多名名人进入董事会，包括顺丰创办人王卫。根据公司注册处资料显示，大湾区航空在2020年12月10日委任5名新董事，除王卫外，还有东亚银行董事局副主席李国章、保安局前局长李少光、立法会主席梁君彦及香港机管局前行政总裁许汉忠。

新委任的董事中，许汉忠在航空业经验丰富，他于1975年已加入航空界，曾任货运航司华民航空总裁、港龙航空行政总裁及机管局行政总裁。

而中国快递物流业巨头顺丰创办人王卫也出任了大湾区航空董事，顺丰航空拥有共62架飞机，是中国运营全货机数量最多的货运航空公司。在中国主流快递企业中，总部位居大湾区的企业仅有顺丰控股。王卫出任大湾区航空的董事，给予市场相当大的想象空间，顺丰航空和大湾区航空或许会强势合作。

此前12月，港媒称国泰港龙一哥丘应桦将任大湾区航空行政总裁，丘应桦金年62岁，为国泰港龙航空行政总裁，负责统领国泰集团区域全服务航空公司的策略业务发展。丘应桦于1982年加入国泰航空，至今38年。2015年出任国泰航空常务董事，年薪连同各项津贴逾223万元。他在商用航空业务范畴拥有丰富经验。

据接近大湾区航空业内人士透露，部分前港龙航空机长训练管理人员已“过档”大湾区航空。

*本文来源：民航资源网，作者：Star，原标题：《大湾区航空起飞在即 国泰航空继承港龙大部分内地航线》。