优步(Uber)的共享经济本质是什么?

大交通 本文作者:J. Walker Smith 2015-06-28
Uber估值超过特斯拉,直逼通用和星巴克,究其本质有三个因素所致:第一,个性化的服务:优步类型的企业希望用自己的服务替代现有竞争对手的产品。第二是产品提供的即时性,在任何时间、地方都能提供服务。第三要素是价格,是按使用定价。

在全球经济和老牌企业继续在低迷中挣扎之际,优步与其他拥有类似商业模式的公司已经找到突破的机会。根据其2014年12月的新一轮融资,优步公司的估值已经超过领英、特斯拉、达美和赫兹,正迅速向通用汽车和星巴克的市值逼进。

几十个初创公司正在与老牌企业在各个领域开展较量,从运输业,到餐饮业,到快递行业,到会展服务。虽然这些公司的服务和产品形式不同于那些传统的竞争对手,但创业公司和其投资者相信他们的价值主张将被证明是更令人满意的,因而他们努力争取客户、市场份额和利润。 

这是按需移动服务的新兴市场,也称为“优步共享经济体”。在每一个类别中,采用优步商业模式的公司正在重新配置如何让客户享受到更好的利益。

没有什么产品或类别的利益是专属于任何特定的产品形式或零售店的。所有的利益,不管什么利益,都可以通过多种方式提供给消费者,这是优步共享经济体所造成的威胁。认为产品形态和产品利益是交织在一起,密不可分的观点根本不靠谱。实质上,消费者唯一关注的就是利益,而优步共享经济体正在研究如何重新配置这些利益。

归结其本质,三个要素组成了优步的商业模式。第一个要素,个性化的服务:优步类型的企业希望用自己的服务替代现有竞争对手的产品。例如,像FlyCleaners和Washio等公司,只需通过移动APP进行操作,收集客户的衣物送洗并马上送回。客户得到的利益是衣物干净并立即能穿。这种模式不仅与干洗店竞争,还要与洗衣粉产品竞争。这些公司的服务取代的恰恰是洗衣粉能提供的利益:是消费者需要的干净衣服。

优步共享公司将成长为其他产品或服务的可替代选择为客户争取相同的利益。在这里工作的概念是颠覆的:如果当今一个品牌不是一种服务,那么它的价值需要被捆绑到服务上,这种服务能使贫瘠的资产变得更有价值。也就是说,品牌的价值超过了其产品的外在形式。

优步共享商业模式的第二个要素是产品提供的即时性,在任何时间、任何地方都能提供服务。速度,便捷和即时性成为了其运营理念。

移动APP就是这一理念的核心,而按需概念实际上是以任何最快的方式实现,而不是技术本身。这意味着从过去的“去”市场,即消费者不得不到某些地方获取服务,转变为未来的“来”市场,利益或服务将直接(立即)主动靠近消费者。

优步共享商业模式的第三和最后一个要素是价格,更具体地说,是按使用定价。这是优步共享商业模式中最容易被误解一部分,因为许多新的按需移动服务对按需提供的便利收取溢价,但优步共享模式的本质是“随用随付款”的实用工具。优步共享商业模式是为使用定价,而不是为所有权定价。好比说面包店按照客户的需求切一小块面包卖给客户。

这个定价策略有一个非常特殊的含义:它把时机作为价值等式的中心。不是人,不是时间段,不是产品,而是场合。大多数场合是普通的,因此价格则要便宜,但有些场合则是非常特殊的,因此能够得到溢价。这是在世界经济放缓时期的发掘附加价值机会的关键所在。

优步称其溢价为“价格上涨”,但要注意并没有“客户涨价”或“司机涨价”。而只是因为“场合涨价”,这时“价格上涨”适用于所有的客户。

首要当务之急是“优步化”你的企业和品牌。不必采取这一特定的商业模式,但最起码,你需要能够抵御来自优步分享型企业和品牌的竞争。

优步品牌已经一路领先,但优步分享经济还仅仅初现端倪。

 

 

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