近段时间，股市成了热门话题。由于过去一年内股市大幅上涨，加上货币政策由宽松转为稳健，自2月中下旬以来，股市便掉头往下，连续大跌。同样，海航由于启动破产重整，也成了热点话题。海航的股票这段时间上演惊天大搏杀，场面可谓异常惨烈。

恐惧的人上演大撤退

1月29日，海航集团发布重大公告，海航集团将破产重整。经过三年多的挣扎、努力之后，在疫情的突然打击下，海航最终采取这种最不得已、但又是最符合逻辑、最好的选择。当日晚，海航旗下3家上市公司海航控股(600221)、海航基础(600515)、供销大集(000564)陆续发布公告，被债权人申请重整。

此外，海航旗下其他上市公司ST海创（600555）、ST东电（000585）、海航科技（600751）、渤海租赁（000451）、海航投资（000616）相继发布控股股东破产重整的公告。

虽然这样的消息传了很多次，但真正宣布时，对资本市场的海航系股票影响还是非常之大的。与此而来的是业绩的打击。不出意外的是，这些公司纷纷报以亏损。意外的是，亏损金额远远超乎大家的预想。海航控股：预计2020年度净亏损580亿元到650.0亿元；海航科技：预计 2020 年度净亏损71.5亿元到88.4亿元；海航基础：预计2020年度净亏损59亿元到80亿元；渤海租赁：预计2020年度净亏损55亿至79亿元；供销大集：预计2020年度净亏损37亿元49亿元。这5家公司均创下了成立以来的最大亏损纪录。

在亏损排行榜上：海航控股当仁不让为第1；海航科技第7；海航基础第9；渤海租赁第10。十大亏损王中海航旗下公司就占了4家，海航面临的困难可想而知。此外供销大集排名亏损榜第16位。对于资本市场，破产重整、巨亏，正是大搏杀、大血洗的绝好时机。

2月1日，多个股票直砸跌停，场面惨不忍睹。渤海租赁跌9.63%；海航控股跌9.69%；供销大集跌停：海航投资连续两天跌停：ST海创连续两天跌停。ST东电跌停。有人恐惧：慌不择路而离场；有人暗喜：急不可耐而入围。当日又有股票拉了涨停。海航投资涨停。海航基础则从跌停位置拉至基本持平。

春节后，因破产重组：海航控股、海航基础、供销大集分别冠以退市风险警示的ST。2月12日，开盘后，三支个股一字板跌停。从1月29日公布破产重整到2月12日三个个股被ST的这半个月时间内。

破产重整、巨额亏损、退市警示，一系列坏消息击穿了部分股民的心理防线，加上一些做空势力兴风作浪，股民在海航的股票上纷纷上演大撤退，一时间踏死踏伤无数。

贪婪的人实施大反攻

那边暗潮涌动，这厢风起云涌。有人在海航股票上恐惧撤退。有人在海航股票上摩拳擦掌。未来海航集团何去何从？谁来扮演白衣骑士？未来海航集团究竟是姓民还是姓国？一时间不由得使人浮想联翩。

正如翼哥2月9日的文章中所写的那样：这三大板块中，就目前来说，最有价值的又是海航基础（600515）。并认为，只要解决了相关问题，如果海航基础具备了较高的独立性，绝对是一块黄金资产。绝望的人看到了风险，贪婪的人看到了利润。

于是乎，资金蜂拥而至，大佬闻风而动。首搞ST基础。也就是原来的海航基础，因为是海航的黄金。要搞就大搞特稿，让先行撤退的人比周瑜吐的血还要多。

2月23日-3月4日，9个交易日内：8个涨停板，股价从9.04涨至13.15,9天涨幅高达45%。次搞ST大集。因为前面央企供销社集团已经签了相关协议。2月24日-3月4日，8个交易日内：7个涨停板，股价从1.75涨至2.33,8天涨幅高达33%。这两个股吃肉，其他股跟着喝汤。ST海航弄了两个涨停。ST东电来了两个涨停。ST海航一个涨停。最可怜的是渤海租赁，因为没冠以ST退市警示，没有大破大立的机会，所以被抛在一边，虽然也反弹，但没有涨停。

海航上演惊天大搏杀

在过去一个月内，海航股票屡屡上演跌停、涨停、跌停、再涨停的好戏。空头、多头在海航股票中上演了惊天大搏杀。翼哥认为海航股票大涨，对其重整并非是好事。因为重整必然要引进战略投资者，战略投资者进来是看好海航的发展前景的，也是想来赚钱的，不是赔本赚吆喝的。如果像海航股票一路大涨，公司估值就高了，战略投资者以什么样的价格进来就不好说了。

低了，股民不愿意，你是来抢夺胜利果实的。高了，战略投资者更不愿意，敢情我是冤大头，来做接盘侠的。所以，对于海航基础的连续涨停，海航发了5份风险提示公告。

对于供销大集的连续涨停，海航则发了3份风险提供公告。在对于海航基础的大涨提出了三大忠告，六大风险之后，牛头终于被摁住。3月5日，海航基础跌了4.35%，供销大集跌了2.58%。3月8日，海航基础更是上演了一出惊天大搏杀。海航基础一开盘就一路上攻，一路涨至9.4元，接近涨停。后来因大盘不振，空头开始发力，在10:50分左右，多空展开激烈角逐。空头在大盘的助力下，最终占据上风，以跌停报收。供销大集虽然盘面不如海航基础激烈，但也展开了多次角逐，最后也以跌停报收。

纵观海航股票的股票，真可谓：有人刀口上舔血，有人伤口上撒盐，有人血口等冤魂。可谁又知道，谁在高高的山岗上站岗放哨？谁又圆满实现了幸福大派送？不知道为何很多人喜欢炒股。

翼哥虽然分析海航，但绝对不建议散户追风，毕竟大部分人水平有限，很难赚钱。翼哥曾多次提醒在海航股票上的风险，并说只有立志于成为高手的人只能小额资金练练手，锻炼锻炼手感。但一定要知道这是游资的天堂，打一枪就走，千万别图一时鱼水之欢搞成了长久夫妻，那就完了。因为高收益对应着高风险。

目前海航的风险是确定的，债务危机、违约危机、经营危机、破产危机，哪个不严重？

可受益不确定，另外即使白衣骑士来了，渤海租赁、海航控股、海航科技短期内想搞好也很难，并非一朝一夕就可以扭转乾坤的。三大航都是央企，在股票市场不一样跌得脸发绿。难道海航引入的战投实力比国资委还牛叉？

好多炒股的人，既没有专业研究能力，又没有刻苦专研精神，更没有强大战斗能力。只凭美好的想象和虚幻的愿望，一头砸进去套牢后又眼巴巴期盼着解放军，恨这骂那，却没找准问题的症结在于自身。最后成为了一波又一波新鲜的韭菜。对于疯长的韭菜。唯有一声叹息！

只不过，一样的情形在2020年顾刚领衔的工作组入驻海航之后已经发生过了。翼哥类似的文章写了好多遍了，风险提醒过多少次了。但有些人老认为自己很牛，没有敬畏之心。民航局曾对安全工作提出了三个敬畏的要求，翼哥觉得略加修改用在投资上一样重要。

敬畏市场，敬畏风险，敬畏金钱！

*本文来源：民航之翼，原标题：《海航股票上演惊天大搏杀！》。