7月9日起，滴滴顺风车开展了一场声势浩荡的#顺风出行#挑战早晚高峰#公益行动，一众大佬明星站台。无数人说：滴滴刚融资20亿美金，有钱就是任性！

做什么白日梦呢？

不要怪笔者直白：大众的木脑壳总是看不透事件的本质！——你真以为有钱就能请来马化腾/俞敏洪/徐小平/江南春……？大佬们站台的不是顺风车，而是不可逆的社会浪潮和时代趋势：一是共享经济，二是人性的回归：多陪家人10.48年。

站台顺风车，只为这是人人都可尝试的共享经济

2011年，美国《Times》把“共享经济”列为“十大改变世界的创意”之一。什么是共享经济？让产品、服务、数据及才能等有共享渠道的经济社会体系。说白了，共享经济就是把社会的闲置资源通过平台调动起来，创造价值和利润。

共享经济模式有什么好处？——通过平台调动闲置资源：

1、对User而言：降低产品/服务的使用成本

2、对Supplier而言：降低产品供给成本；

3、对双方而言：降低交易成本

以滴滴顺风车为例：User（打车人），坐了私家车，付出比打车还便宜的成本；Supplier（车主），本来就要开车养车，现在有人分摊油费，降低养车成本；对双方而言，只需滴滴打车App一个点击一个支付，全部搞定，高效而简单。

（一图读懂顺风车共享经济模式本质）

让我们来简单算一笔账，根据北京市2014年公布数据，目前北京市汽车保有量约560万辆，其中私家车约60%，我们保守一点暂估300万辆。如果养护1辆车平均每月花费2000元，通过成为顺风车车友，假设打车人每天上班打车1次平均支出30元，一个月22个工作日，一月车费660元，打顺风车节约330元，节约的钱给到车主，每月可分摊养车成本330元，双方一年12月共节省3960元，算过没？全部北京顺风车车友一年可以华丽丽地省出118亿！什么概念，如果用剩下的118亿去改善我们的生活环境，可以创造62个小型生态公园、7920条5公里的塑胶跑道、118800个社区健身场地！

如果能为改善家人的生活，将社会剩余价值合理的分配，甚至对城市拥堵，环境改善作出贡献，你会Say No么？滴滴顺风车所代表的共享经济，最大程度释放现有私家车的闲置资源，推动整个出行市场的效率和服务，降低社会总成本，当然是社会发展的必然趋势和时代浪潮。

从宏观角度讲，大佬们站台的并不是简单的顺风车和桔色星期一，而是站台的一种大势不可逆的全新生活方式。顺风出行，为整个社会发展的共享意义。

共享意义还包括：减少碳排放——每月造9个奥林匹克森林公园！

顺风车使用1个月，总行驶里程8.4亿公里。汽车行驶一公里，约排放0.22千克二氧化碳，相当于至少减少184,800,000千克碳排放，即18.48万吨碳减排。同时，1公顷树林一个月吸收二氧化碳约1005Kg，8.4亿公里相当于每月有6129.3公顷树木在吸收二氧化碳；北京奥林匹克森林公园树林面积约680公顷，那么顺风出行8.4亿公里带来的碳减排，相当于每月建造9个奥林匹克森林公园！

共享意义还包括：减少车辆出行——每月减少70万车辆出行！

为了多陪家人10.48年，人性的回归感召大佬行动

顺风车从宏观上是共享经济，合理匹配社会资源，让社会更加高速运转。而社会的最小的组成部分是一个个家庭。家庭的和睦对于每个人来说是幸福最大的来源。经济观察报曾经做过一个硕大的调研，关于城市的幸福指数，结果发现城市的幸福指数与城市规模呈负相关关系。其实幸福的公式很简单=健康+快乐工作+与家人在一起。

从出行的角度，如何才能提升多陪家人的时间？顺风车的逻辑很简单，向普罗大众揭示一个极易忽略的事实：

每天早晚高峰各堵1小时，从22岁开始到80岁

人生堵在路上30624小时

8小时睡觉，8小时工作，8小时陪伴

1个关于爱家的公式：

30624小时／8小时=3828天

——如果没有早晚高峰，一生多陪家人10.48年

当滴滴顺风车抛出#挑战早晚高峰#，多陪家人10.48年，这个震撼的数据，希望和大佬一起展开这个属于社会的群体公益行动时，大佬们们均表示愿意一起倡导此话题。提醒朋友们：不论身处哪一个都市，高节奏生活下都需要关怀家庭，这是人类本性，是回归，是温情，是幸福。滴滴顺风车，一直清晰地明白这是一场属于社会的群体公益。改变无需翻天覆地，只需简单顺风出行，号召的是人性的回归、温暖的回归、幸福的回归，自然一呼百应。

无论是宏观上的共享经济不可逆的时代大潮，还是从微观角度讲，滴滴顺风车的#挑战早晚高峰#，重视生命质量的公益行动和接地气儿的人文关怀本身，都是此次促成众多大佬明星首肯站台的促成因素。归结到底，此次大佬们站台的不是滴滴顺风车，而是人类历史发展的客观规律，和不可逆的时代趋势。