据英国《金融时报》网站报道，普华永道的一份财务报告显示，作为占据中国本土打车软件市场最大份额的公司，滴滴快的公司的净亏损已经达到了收入的三倍还多。

滴滴打车和快的打车在2月份合并成为滴滴快的公司，而分别的财务数据显示，2015年前5个月滴滴的亏损为3.05亿美元，而快的亏损2.66亿美元。假如5.71亿美元的合并净亏损继续以同样的速度增加，那么这家合并公司的年亏损就将达到14亿美元。

报道称，优步公司也在烧钱，今年6月，该公司称今年将向中国投入10亿美元。其中大部分都将用于补贴——为吸引司机和乘客而给的折扣以及奖励——该公司扩展到60个国家时都成功地使用了这一战略。

滴滴快的总裁柳青说，为了实现规模经济，“烧钱”对新兴产业来说是非常重要的。“假如不烧钱，我们今天根本不会坐在这儿，”她日前在杭州的一个论坛上说。

今年前5个月，滴滴快的公司的专车服务净收入为1.75亿美元，而这段时间内的补贴达到了3亿美元还多。根据这一统计，该公司的每单生意毛损为2.75美元。

报道称，目前竞争尤其激烈，因为两大公司都想在预计今年晚些时候推出的打车软件市场新规出台前确立自己的地位。

今年滴滴快的公司的合并净收入可能会达到去年的15倍，去年的收入为3000万美元，而今年前5个月已经达到了1.85亿美元。

报道称，滴滴方面称自己占据了中国专车市场的80%，而优步的首席执行官特拉维斯·卡兰尼克则说该公司的市场份额是30%到35%。两个数字加起来超过了100%，这就表明其中一家或者两家公司都有所夸大。