2015年圣诞节前后，互联网出行平台Uber获得了一项新的数字交互界面专利，该交互界面看起来跟旅游元搜索企业的界面非常类似。

在这个新的软件应用中，可以为用户提供我们常见的旅游产品预订，就像携程、Expedia、Priceline集团等OTA企业提供的服务；另外，该应用集成了用户行程规划管理工具，而且与差旅管理公司以及第三方公司推出的产品功能类似，比如Sabre推出的TripCase和Concur推出的TripIt，国内类似产品有妙计旅行、面包旅行，当然现在许多旅游APP都内置了行程管理功能。

显然，这是Uber的一项旅游业务——Uber开始进入旅游领域了。

该专利描绘了一个与大多数提供多模式交通服务的旅游元搜索网站类似的“Uber旅游”雏形，看得出来Uber希望利用自己在交通出行方面的优势来提供所谓“最后一公里”旅行服务，该服务类似于德国柏林的多交通模式搜索平台GoEuro（GoEuro平台为用户提供飞机、火车和巴士等出行方式的价格和所需时间的比较服务，用户只需一次搜索就可以得到全部结果，去年12月获得4500万美元融资）。该搜索推荐引擎可以接受来自航空公司和住宿系统平台的数据，当用户点击菜单界面上的“魔法”按钮后，系统基于用户的选择偏好，会向用户推荐一条或多条行程规划线路。住宿预订产品除了常规酒店住宿，还有来自分享经济类的非标准住宿产品如Airbnb、HomeAway等。

除了亲力亲为，Uber还很积极地与其他旅游企业展开战略合作伙伴关系建设。

比如，2015年9月，Uber开始向希尔顿酒店会员提供乘车请求提醒服务，会员注册Uber后通过点击预订邮件链接，可以在手机上收到提醒服务。此外，去年Uber还与美国航空公司建立了同样的战略合作关系。

从理论上来说，Uber旅游会跟TripCase、TripIt等类似产品竞争，由于Uber旅游还可以充当用户的行程管理工具，比如值机功能、航班取消或延误时再预订操作等，类似国内的航班管家、飞常准，因此它还会对其他的行程管理助手类的应用造成一定威胁。

旅游业正成为一个频繁上演跨界竞争的领域

仅仅申请一项专利或许并不能证明Uber未来会把旅游作为一个重要发展方向，并且持续发力该领域。然而，纵观所有行业，几乎每个行业的参与者都热衷从其竞争对手的业务中夺取市场份额，这也使得旅游业正成为一个罕见、混乱的疯狂上演跨界竞合的商业领域。

作为国内对标Uber的企业，滴滴出行早已在积极行动。

2015年10月滴滴巴士正式登陆滴滴出行App，与此同时在2015年国庆期间滴滴巴士在北京和深圳已经悄悄开通了包括东直门至古北水镇、龙泽至古北水镇等50条左右周边游旅游专线。周边游在旅游领域中作为低价高频次的品类，相对于长线旅游，更容易培养周边游用户的忠诚度。滴滴出行作为国内最大的互联网出行平台，依靠平台高粘性和海量活跃用户以及强大的技术研发能力，对国内旅游市场的影响力不容小觑。此外，滴滴等互联网出行企业也在积极向企业差旅和MICE会议市场渗透，对传统厂商造成冲击。

未来，滴滴很可能会推出与Uber类似的多模式交通旅游搜索引擎应用以及行程助手工具，既然地面交通服务可以提供，为什么不能一站式解决用户机票预订/取消、值机服务乃至行程规划？试想将来用户可以通过滴滴出行前往机场，顺便查看航班状态或进行其他操作。

除了滴滴，深受新一代年轻群体青睐的O2O大平台——美团点评显然是另一个休闲旅游领域的潜力玩家。

美团本是一个本地生活服务O2O预订大平台，一直以来并没有表现出对旅游业的兴趣，但随着国内旅游市场升温，美团开始谋划进军旅游业。2015年7月，随着美团上半年酒店预订量突破3300万间夜，美团宣布设立酒店旅游事业部，负责出行度假平台建设，与去哪儿、携程、艺龙等旅游企业展开竞争；紧接着8月份完成对酷讯旅游网的收购，开始布局机票业务；10月份美团与大众点评合并，到了12月份美团点评完成对酒店PMS提供商别样红的战略投资，到目前为止，新美大已经完成了对旅游业的初步跨界布局。

总结来看，Uber、滴滴出行、新美大这些在各自领域的佼佼者都属于拥有海量用户、粘性高、拥有强大技术研发实力的旅游跨界者，而且都具备超强融资能力，2016年或许将是这些跨界者在旅游业纵深发展的一年。

*本文部分资料译自Tnooz.

*本文作者：王延超，执惠旅游专家作者，个人微信号：wangdayan110，欢迎关注，添加时请注明“姓名+单位+职位”以方便备注，非常感谢您的支持！

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