优步（Uber）中国昨日（1月11日）宣布，获得中国海航集团投资，双方将达成商务合作协议，具体投资金额未有公布。优步首席执行官卡兰尼克（Travis Kalanick）说，优步每一单给司机的补贴少于滴滴快的，花钱效率更高，并直指滴滴亏损负担过重。滴滴方面否认了优步的说法。

在此轮融资之前，卡兰尼克曾表示，优步中国的估值为70亿美元。

卡兰尼克昨日在声明中表示，和中国海航达成协议，将使“国内和全球出行更加简单、方便”。

综合媒体报道，海航集团将在今年和优步打造无缝连接的出行平台。乘坐海航航班的旅客将以优惠价格享受优步的接送机服务，并可在优步专车中完成乘机手续办理；海航旗下及Swissport提供地面服务的机场，还将开辟优步专车专属等候区。

将来，旅客在海航的所有酒店办理入住时，也可获得相应的优步乘车优惠。

海航和优步还透露，今后在会员权益共享方面也将展开合作。双方也正在商讨将彼此的产品和服务整合到双方的移动应用程序上，并提供技术支持。未来，在海航的手机应用内就可以直接呼叫优步服务。

海航和优步还表示，将在租赁领域展开全面深入合作，在保险、支付、理财产品等其他金融业务方面也将展开合作。

海航集团总裁谭向东表示，海航旗下航空、旅游、购物等产品与个人消费很多环节为合作提供了极佳的场景优势，其在金融领域的专业性和对互联网创新领域的投资布局，也让双方在金融服务和大数据等领域的携手合作充满想像空间。

卡兰尼克则表示，和海航的合作，无论对于优步在中国还是全球的发展，都有着非常长远的意义。

在发布会上，双方还宣布将在春节期间共同开展“一键回家”活动，即春节前搭乘优步出行，就有可能参与到海航集团旗下的公务包机回家活动。

在优步和海航宣布达成商务合作之际，优步在中国主要的竞争对手滴滴快滴正在从政府部门入手占领市场。两家公司至今已经为争夺市场投入巨额资金，随着优步进入旅游市场，将跨城市旅行人士纳入目标客户，两家公司的竞争料将进入白热化阶段。

截至目前，优步已经在中国市场投放了63亿元人民币的资金。卡兰尼克说，近期中国部门刚刚完成了新一轮融资，投资者的名字“多到数不过来”，但他拒绝就融资情况透露进一步细节。

卡兰尼克说，现在公司正在将世界其它地区的利润投入到中国市场。 “我们会长期投资中国市场。”

他还在现场对滴滴的“烧钱策略”提出了质疑，直指滴滴亏损负担过重，每周要补贴7000万至8000万美元，如此计算一年的投入就是40亿美元。

虽然他没有透露优步“烧”了多少钱，但他说，优步在每一单上给司机的补贴少于滴滴，因为优步的结构效率更高。 “关键不在于你花了多少钱，而是你花钱的效率。”

不过，滴滴否认了卡兰尼克的数据，称优步对其的补贴数字“拥有疯狂的创造力”，坚称自己比优步效率更高，因为滴滴拥有更多乘客和司机。

滴滴还说，该公司拥有80%的中国市场，意味着竞争对手必须在补贴上投入巨大，以弥补乘客和司机数量的不足。

滴滴表示，最近一轮融资结束后，滴滴的估值已经超过160亿美元。

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