吉祥航空上市后首份年报:2015年净利润10.47亿元,同比增长144.87%

大交通 本文作者:秋薇 2016-04-14
吉祥航空今日公布了其上市之后的第一份年报。年报数据显示,2015年,吉祥航空实现总营收81.58亿元,同比增长22.74%;归属于上市公司股东的净利润10.47亿元,同比增长144.87%。

执惠4月14日晚间消息,上海吉祥航空股份有限公司(股票代码603885,以下简称“吉祥航空”)今日公布了其2015年年报。年报数据显示,2015年,吉祥航空实现总营收81.58亿元,同比增长22.74%,其中航空客运收入79.60亿元,占主营业务收入98.27%;航空货运收入1.40亿元,占主营业务收入1.73%,其他收入127万元;归属于上市公司股东的净利润10.47亿元,同比增长144.87%。

吉祥航空主营业务为航空客货运输业务,经营范围包括国内航空客货邮运输、商务旅游包机业务,内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务。截至报告期末吉祥航空共拥有4家全资子公司、控股2家子公司及参股1家公司。其中,吉宁文化主营业务为公司航空器上相关的文化策划等业务;吉祥航服主营业务主要为航空器材进出口等服务;均瑶旅行社主营业务为航空客票代理销售及旅游业务;上海华瑞融资租赁有限公司主要业务为融资租赁飞机及发动机等;淘旅行从事网络科技领域内的技术服务、旅行社服务等;九元航空主营廉价航空服务,君瑞宾馆主营宾馆服务业。

据公开资料显示,上海吉祥航空股份有限公司成立于2006年3月,2015年5月27日于上海证券交易所挂牌上市,股票简称吉祥航空,股票代码603885,发行价格11.18元;控股股东为上海均瑶(集团)有限公司,持股比例71.32%;实际控制人为董事长王均金,间接持股比例为26.46%。截至2016年4月14日收盘,吉祥航空每股股价为27.79元,总市值315.69亿元。

报告期内吉祥航空的经营模式

2015年,在合理安排航线布局,同时确保飞机利用率和客座率处于较高水平的基础上,吉祥航空采用主运营基地模式,以上海虹桥、浦东两场为主基地机场,控股子公司九元航空以广州白云机场为主基地机场,主运营基地模式充分发挥规模化机队营运效率并具有显著成本控制优势,一方面减少了在基地机场以外建立其他营运基地所产生的大额成本开支;另一方面可在公司现有机队规模的基础上最大效能的提高飞机营运效率、降低维护成本,从而有效减少飞机单位营运时间内的固定成本分摊。因此,主运营基地模式可以集中优势资源,提高运营效率,同时减小成本支出、实现效益最大化。

(1)深耕上海主基地

吉祥航空将上海这一经济中心和交通枢纽作为最主要的运营基地为公司带来了良好的客户基础和巨大的市场空间。目前吉祥航空拥有50架空A320系列飞机,总机队数量处于五十余架的中等规模阶段。同时,吉祥航空运营着超过七十条以上海为主运营基地始发国内、港澳台地区及周边国家航线,主要航线目的地均为省会城市、经济发达城市以及旅游城市。吉祥航空着力打造直飞航线,减少经停环节,节省了在途时间、提高了运营效率,从而满足了中高端商旅乘客对时间、效率、环境的要求,航线布局合理。2015年吉祥航空旅客运输量超过1000万人次,在上海的市场占有率达到8.65%。截止报告期末,吉祥航空88.23%的客运量由上海两场承担。

(2)培育广州新基地

吉祥航空控股子公司九元航空于2014年获批设立,并于2015年初正式开航。九元航空以广州白云机场为主基地机场,以波音737系列飞机组建单一机型机队,现拥有7架波音B737系列飞机,运营着超过十条国内航线,开通通航城市13个,主要目标市场为我国低成本航空市场。九元航空将充分依托广东省及珠三角地区经济发达、人口流动活跃、出行需求较高以及可近距离辐射东南亚等区位优势,秉承依托基地机场的区位优势、单一机型构建机队、瞄准特定目标市场、低成本运营、安全保障等吉祥航空业已建立的企业发展理念,积极拓展低成本航空市场,进一步提升吉祥航空综合实力。

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