执惠消息，8月22日，张家界旅游集团股份有限公司（下称:张家界旅游，000430）公布了其2016年半年报。截止6月30日，公司上半年实现营业收入24,243.91万元，比上年同期24,250.14万元减少6.23万元，同比下降0.03%；实现归属于上市公司股东的净利润3,414.22万元，比上年同期4,947.18万元减少1,532.96万元，同比下降30.99%；公司各景区景点公司实现购票人数295.02万人，比上年同期305.23万人减少12.24万人，同比下降3.35%。

张家界旅游简介：

张家界旅游是独家经营湖南张家界景区的上市公司，下设武陵源分公司和四家子公司，主要从事景区开发、酒店管理等旅游业务。公司主营旅游资源开发，旅游基础设施建设和旅游配套服务等业务、拥有湘西猛洞河旅游开发公司75%和宝峰湖旅游实业开发公司75%股权，拥有张家界景区最著名景点宝峰湖和猛洞河的经营权。公司下属主要景点还包括十里画廊、德夯、坐龙峡、道吾山、周洛等，旅游资源极为丰富。

2009年10月份公布重组预案注入景区客运和土地资产，从根本上提升旅游业务的核心竞争力,提高资产质量和盈利能力；引入房地产开发业务,降低公司集中于单一旅游业务造成的业绩波动风险。

2016年张家界旅游财报分析

执惠将2012年至2016年张家界旅游的营收状况进行了简要盘点：

从上表可以看出，张家界营业收入近几年持续出现下滑现象。主要原因是张家界旅游旗下杨家界索道、十里画廊观光电车等游客人数较上年同期有大幅减少，第二季度公司一系列优质景点联票政策遭到停止，天子山索道恢复运行分流部分客源，杨家界索道的大交通条件还在完善等。

但2016年上半年，张家界旅游旗下旅行社、环保客运、宝峰湖接待游客人数较上年同期稳步增长。

发展分析：机遇与挑战

机遇：首先旅游业的快速发展，交通将起到至关重要的作用，张家界旅游目前主要经营性资产绝大部分位于张家界市。2016年作为“十三五” 开局之年，张家界市将全面迈入高铁时代，明确将黔张常高铁、张桑高速公路、荷花大道、武陵山大道等项目列为十大重点工程。力争张吉怀高铁和桑龙高速公路等项目开工建设。张高铁列入国家“十三五”或铁路网中长期规划。此外，借助张家界旅游航空和交通优势，积极拓展口岸服务功能，力争获批旅游购物离境退税试点，提升口岸开放水平。张家界荷花国际机场新航站楼的启用，标志着张家界“大交通”提质升级取得重大突破；铁路方面，列车可直达北上广深等100多个城市，还分别开通至深圳、济南、太原等多条铁路专线；公路方面， 随着张花高速建成通车，川渝游客自驾来张家界的人数猛增。立体交通网络的建设将更加完善张家界地区的旅行交通设施，使来张家界旅游更加便捷，为张家界旅游的长远发展奠定了基础。

其次，党的十八届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》明确提出“大力发展旅游业”；四是旅游业自身积累了强大动能。国民参加旅游意愿持续高涨，旅游产业体系基本形成。

挑战：旅游消费正在加速地进入国民大众常态化，游客出行方式发生巨大变化，从早期的跟团游，越来越走向自助游，游客更加关注目的地生活方式的体验，旅游业将从“景点旅游”向“全域旅游”转变，这无疑给张家界旅游带来新的机遇。

2016年张家界在拥有众多机遇的同时，仍然面临来自国际经济、国家政策以及旅游市场等带来的诸多挑战；同时人民群众对旅游发展的满意度、雾霾等环境污染、公共安全事件等也将成为张家界旅游面临的新挑战。