当初美团在千团大战中幸存，得益于在O2O领域的提前布局，但代价是多年来跳不出烧钱补贴的怪圈，有人估算目前美团每月补贴达6亿之多，主要都是为了支持高频的外卖业务。王兴自称的2016年起实现盈亏平衡，相信的人并不多。

虫二 2017-12-11 13:38:17

谁才是共享经济理念的正确践行者？在Lytf嘀嗒拼车的模式中，车主的固定成本由合乘出行者做了合理分担，对车主是有效补偿，对乘客也不构成负担，而Uber和滴滴模式中，司机的成本结构决定其盈利诉求被无限放大，互助精神被传统企业的运营行为取代了。

虫二 2017-03-14 17:15:25

共享经济的特征是资源在拥有者与使用者之间的高效匹配，P2P租车照顾车主利益的严苛限制造成信息的封闭和不平等，不但拉高交易成本，还拖累了需求匹配率和响应率，实际上瓦解了平台的撮合机制，甚至挑战了共享经济的很多基础理念，

虫二 2015-12-22 08:49:30

成功的公司创造利润，伟大的公司推动变革，当人类创业史上最能融资也最能烧钱的两家公司—滴滴和Uber在资本和需求的十字路口不期而遇时，他们的竞争将为P2P经济的未来给出答案。

虫二 2015-07-11 15:17:21

很多人不解，为什么像Uber和滴滴不是深耕现有的专车服务，坐待意料之中的收获，反而匆忙进入那些前景不明的细分市场，急于打造互联网出行全平台？不合情理的抉择背后有着怎样的商业考量？

虫二 2015-06-14 10:26:05