疫情影响下，文旅行业未来几月乃至更长时间里的形势，尚不明朗。这种不确定性，让不少文旅人对前路有茫然之感。

但同时，也有业者提到这是一个“罕见”的反思机会，不少文旅企业正积极行动，反思、调整，勤练内功积极应对，寻求进化，为疫情过后的“春天”到来，储蓄力量。

而抱团取暖、共克时艰，是我们文旅人抗御灾难、共赴大潮之所需。

为此，执惠发出#文旅人抱团取暖共克时艰#倡议，将执惠平台作为抗击疫情支援信息发布、征稿与发布两个通道，为业内提供更多的信息、观点或思考等，助益文旅业发展。

以下为一位文旅业者投稿，带来他对疫情后的产业思考。

前天（2月2日）是正月初九，按国家规定，前天是延长春节假期后的最后一天休息日。我地处广东珠海，按广东省的规定，2月9日才是最后一个休息日，也就是说我们还要在家呆一个星期才能走出门，走向工作岗位。

然而当2月10号终于盼到了，我就能一声令下，全体员工就能激情饱满地开门迎客，财源滚滚了吗？从一个旅游行业细分市场—度假景区儿童游乐园的从业者来看，这无异于痴人说梦。2月10号对第一、二产业可能是一个挽起袖子开始干的时候，但对整个景区、对儿童游乐而言，它仅是整个煎熬期一个普通时间点。因为从1月23日广东省启动一级响应后，整个广东景区已从大年初一开始对外暂停停业，何时能解除警报恢复营业，我想到今天为止，可能没有一个人能准确预测。

前天拜读了魏小安教授的文章《文旅行业严冬过后是阳春！危机孕育转机》，文章提纲挈领谈到了许多问题，非常全面，值得每一个从业者一条条对应自己所处的岗位认真反思过去，为将来谋划。但魏教授不可能教每个企业每个人具体要做哪些事，这需要从业者结合自身的情况自己开动脑筋，自己想解决办法。近期看到相关文章多以测算损失、如何节省成本为主，鲜有如何针对自己企业实际情况来提升业绩的具体办法可借鉴，因此，本人班门弄斧，提笔总结自己过去的经验教训和对行业的一点观察，同时结合自身情况对乐园恢复营业后的具体开源增收提出几点办法与措施，希望对同行同事起到抛砖迎玉的作用。

我们公司主要从事无动力儿童游乐服务，主打产品是脚踏卡丁车，几年前从欧洲引进。这是个很小众化的产品，可能全国除了我们一家在做，找不到第二家。

2019年，第一个旗舰项目“环海竞速”在珠海横琴星乐度露营小镇的星奇塔乐园落地。但无动力游乐市场现有的项目有什么不足？什么样的创新项目才能更全面满足休闲旅游目的地业主与游客的多种需求呢？半年来的项目运营让我对行业有了更多的观察与思考。

一、部分项目亲子但不亲近

由于部分无动力定制设备追求高、大、上，需要通过攀爬、穿越才能体验，这让大多数家长望而却步，原本的亲子项目反而拉远了小朋友与家长的距离；而一些含有音乐、常识类的项目需要家长的耐心与知识，众多家长也是避而远之，或是对小孩提出的问题敷衍了事，这样的现象想必都与项目设计初衷相违背。

同时，我们发现，尽管在研学游、研学营的PPT营销介绍里面列举了无动力乐园项目的多种能力培养，但实际体验过程也与散客购票游玩无异，很少见到营地导师在户外游乐设备，比如滑梯、攀爬、戏水、玩沙中融入研学内容并与小朋友进行比赛或是协同完成某项任务的。

二、设备不能产生更多价值

无动力乐园一般采取大门票通玩的模式，园内各项设备价值已经在门票或套票中全部体现，单个设备几乎无法再产生二销的附加值。尤其当看到乐园在为增加二销项目、研学营设计课程还需要投入其它更多的人员与简易常规设备，而几千万的进口设备却再无用武之地时，总感觉没有物尽其用。国内国外观察一圈，业界也确实鲜有案例，在同一乐园中，同一款设备即可以满足大门票全部游客的体验，也同时可以开展二销产生额外收益。

有痛点就有提升空间，我们计划在项目恢复营业后开展以下创新与增收措施。

【1】

现有乐园，园中园项目

关键词：二销

恢复营业后必将面临一段时间的客流稀少情况，我们要做的就是抓住每一个已经到来的游客，丰富我们课程、赛事、游戏的内容信息库，多设计可以让家长与小朋友一起轻松游玩并与日常生活息息相关的内容，吸引他们有兴趣选择体验我们常规接待外的特色化、个性化的VIP服务，并为此愿意支付二销费用，创造原来没有的收益来源。这些服务包括：

1、在原有3500平方米的项目中开辟800平方米的二销专属区。

开展与脚踏卡丁车相关的交通安全、文明驾驶的课程，寓教于乐。

举办脚踏卡丁车赛事，参与获胜小朋友或家庭可以获得奖品。

开发与脚踏卡丁车相关的亲子游戏，让家长与小朋友同乐。

2、为家长提供专属休息区，包括空调集装箱、营地帐篷休息等。

3、为小朋友提供专属电动助力版卡丁车，开展更丰富的骑行体验。

4、当常规赛道接待客流需要排队时，二销购票游客可以有接驳通道优先体验常规赛道。

【2】

度假区，新开业的独立乐园项目

关键词：营销、研学、按时收费

1、引流方面

完善项目在度假区的宣传与介绍。

开通抖音公众号等。

培训游乐辅导员做营销工作。

我们知道一个家庭来到陌生的度假村住宿，对如何合理打发时间与体验游玩项目是没有太多概念的。这需要员工熟悉整个度假区各项游玩项目的特点与价格，对住宿游客重点推荐我们的项目，并合理为住宿游客安排好各项目游玩内容与时间。

2、研学方面

专注交通安全、文明驾驶课程，配合赛事与游戏，为度假景区冬夏令营提供一天的活动以及为周末营提供半天以上的活动内容。

3、收费模式方面

升级自主研发的微信收费系统，大胆测试先交全额门票，再按时间计费的游玩方式，让所有游客都敢来体验，不会被高门票挡在外面。鼓励游客先进来玩，不好玩不收费或少玩少收费，差额微信秒退。

4、项目建设方面

利用恢复期客源少，建设成本低的空档，对场地进行施工，以增加游乐项目、并加强游玩体验感。在这里有一点小庆幸，即我们没有在春节前赶工期动工，一是因为项目签约时间较晚，大部分工人已经返乡，而且材料费用也贵得离谱。因此，我们不追求硬上全部设备，决定先以临时的方式在春节先开放两个可移动性项目，待春节后再增加并施工安装。这一决策给公司节省了宝贵的现金流。

所以说有时做事还是悠着点好，不要把一个自身专注的长期项目按短频快的嘉年华思路来操作，好像错过了一个春节就损失了一个亿一样，硬要在非常时刻上马项目反而得不偿失。

【3】

租赁项目

关键词：进入现场一线

租赁项目是我方投入设备与甲方分成的模式。由于我方平常不投入运营人员，甲方也不安排固定员工全勤值班。因此项目是好是坏，除了看流水，我们不掌握第一手原因，为什么今天业绩好，明天业绩不好，如何提升业绩都只能是纸上谈兵。记得稻盛和夫的《活法》一书曾经说过，一切解决问题的办法都在现场。因此我们计划将其它项目多余人员、办公室人员驻扎各地的租赁项目场地一至二个月。主要目的：

协助甲方管理项目，了解甲方团队，了解经营、客流状况，为进一步升级合作打造“乐驱营”脚踏卡丁车合家欢乐园打基础。

为每一个到达的游客介绍项目，了解、总结游客需求与喜好。

力争促成每一个咨询的游客成为实际体验消费者。

总而言之，经过十多天的闭门反思，我认为我们现有项目只发挥了它20%在常规接待方面的能力，在为游客提供个性化、多样化服务方面还有80%的潜力可以挖掘，此次疫情过后，正好是静下心来苦练内功，个性营销，力争创造新的高收益的好时机。

以上就是本人的一些拙见和不成熟的创新想法，有不对的地方欢迎专家、同行指正。如果因此而交到更多的朋友，共同探讨并解决一些行业痛点问题，也不失在困难中的收获。

作者：常瑞翔，珠海乐驱文化产业发展有限公司总经理

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本文来源执惠，版权归原作者所有。

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