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文旅惠评【第145周】，文旅一线情报，一周深度评析。

文旅巨头行情

本周的巨头行情关注迪士尼新一轮门票涨价。

近日，迪士尼发布宣布美国两地迪士尼乐园涨价方案，对加州迪士尼乐园大多数单日票和所有的多日票进行涨价，最高涨幅近12%。此外，迪士尼乐园和华特迪士尼世界度假区的付费排队服务Disney Genie+也在涨价之列。

此次价格调整中，迪士尼乐园把现有阶梯定价中最便宜的一层分拆成两个阶梯，这样单日票价格就分七个层次。最便宜的一层是，每天每个公园104美元，但最贵的一层与此前相比上涨9%至179美元。

与上海迪士尼不同，加州迪士尼有两个大型主题公园，如果一天之内要游玩两个乐园，这样的单日票每人的额外付费(Park Hopper)也从60美元涨到65美元。多日票的门票价格从每人两日的285美元到五天的415美元不等，加上两个乐园同时玩的额外付费(60美元，多日票不涨价)后为分别为345美元和475美元。

此外，提前购买Disney Genie+的价格从20美元涨至25美元；如果当天购买，视需求情况，奥兰多迪士尼每个主题公园的价格为15-22美元不等，这还是10月的价格，后期价格视需求或许再次调整。不仅如此，优选停车位价格从45美元上涨至50美元，而酒店含有管家服务的停车位则从50美元涨至65美元，普通车位仍为每车每天30美元。

很显然，迪士尼乐园也是利用浮动价格的定价方式，把节假日及周末的高峰价格调高，吸引更多的游客在人流较少时前来游玩。不过，尽管门票价格不断上涨，定价系统做得也越来越复杂，但迪士尼乐园门票卖得依然火热。

迪士尼此前公布的最近一个季度的财报业绩显示，公司及主题公园业务收入和运营利润双双高于预期。截至6月30日，迪士尼第三季度的公园、体验与产品业务营收大增70%至74亿美元，运营利润增加18亿美元至22亿美元，增幅高达450%。

公司指出，业绩超预期的主要原因是美国国内的主题公园和体验项目游客量增加，游客的人均消费也大幅提升，也特别指出Disney Genie+及快速通道项目Lightning Lane为公司贡献了可观的收入和利润。Disney Genie+替代之前的FastPASS、MaxPASS等快速通道收费服务，一站式对大多免排队项目收费，而Lightning Lane则是对最火热的项目提供排队服务进行单独收费。

可以说，在目前上海迪士尼、香港迪士尼和巴黎迪士尼业绩不太景气的情况下，美国奥兰多和加州两地的迪士尼乐园撑起迪士尼主题公园板块的大部分收入和利润。数据显示，迪士尼乐园及迪士尼世界营收54美元，占整个公园体验板块业务收入的73%；运营利润达17亿美元，占比高达77%。

表面上看，迪士尼涨价的幅度并不是很大，很多项目一般涨5-10美元，但这些仅仅是每人每天，其中一个类别的涨价，比如，单日票七种阶梯定价中的一个或者额外服务项目。如果加上停车、快速通道、超级热门项目等收费，一个人一天不知不觉多收了五六十美元。

除固定门票外，跟门票相关的排队服务费用以及热门景点项目免排队项目都有额外的费用，而且也是按照动态定价模式收费，比如星球大战主题骑乘设施Rise of the Resistance和赛车总动员主题骑乘设施Radiator Springs Racers最高每人额外支付25美元才能获得免排队的服务。

此外，迪士尼还针对年卡用户推出越来越多的限制措施。

比如，迪士尼乐园已停止对新用户销售最便宜的年卡，只对过期的年卡用户进行续期，其他只出售非高峰期的工作日游玩年卡。华特迪迪士尼世界也只卖给当地居民最便宜的年卡，很显然，与一般拼命低价销售年卡的乐园不同，迪士尼只想把门票卖给愿意支付更多的非年卡会员。

虽然目前游客量仍未恢复至疫情前水平，但迪士尼能够涨价的底气在于通过提供更好的服务和体验，让游客停留更久花费更多。虽然游客量低于疫情前，但上一个财年营收同比增长10%，人均消费增长更是高达40%，这也是迪士尼不仅对门票及相关服务进行涨价，还敢于抛弃花费比较少的年卡游客的原因所在。

毫无疑问，迪士尼拥有强大的价格定价权，公司有人气高涨且不断更多的的IP主题景点产品，极致的体验与服务，还有与竞争对手相比的价格优势。比如，好莱坞环球影城单日票为104-134美元，但与迪士尼乐园相比不仅景点数量少，运营时间也比较短。环球影城的快速通道费用为75-145美元，而在提前购买Disney Genie+仅需25美元可以免排队游玩大多数景点。

据了解，加州迪士尼乐园10月只有5天可预订的门票。迪士尼100周年庆祝活动即将开启，为此更新的景点和经典项目也会越来越多，包括年卡在内的门票涨价只会吸引更多的游客前往。

目的地投资晴雨表

本周的目的地投资晴雨表关注香港放开出入境限制。

近日，香港旅发局相关负责人表示，香港取消全部入境防疫限制措施后，政府将于2023年初向外国游客赠送50万张免费机票，以“买一送一”方式，吸引商务客及旅客来港。届时，香港机场管理局将负责分发机票，香港旅发局则负责有关计划的广告宣传。

另外，香港旅发局还计划斥资至少1亿港元做全球宣传，邀请全球超500个业界、旅游媒体、KOL等赴港体验。据了解，这批免费机票总价值20亿港元，为2020年4月香港政府为缓解航空业亏损压力出资向国泰航空等三家本地航司购买。除了入境旅客之外，出境旅客也可享受该福利。

在此之前不久，香港何时取消入境防疫限制措施成为全球关注的焦点。

8月，香港政府实施“3+4”，后又考虑“0+7”，但9月26日，正式宣布实施“0+3”隔离政策，即入境旅客已无需入住隔离酒店，只需要在家中或者自选酒店进行三天医学监察。而最新的消息是，香港政府很有可能在10月19日宣布香港结束疫情状态，回归常规状态，不再需要任何隔离和管制措施。

疫情三年多，香港的旅游业遭受沉重打击。香港旅发局发布的数据显示，2020年访港的游客从前一年的5600万人次暴跌至357万人次，跌幅高达94%，去年到访游客更是不足10万人次，同比再次暴跌97%。

疫情之前，香港每年吸引及接待国际游客达5600万人次，内地游客占比超四分之三，为香港提供将近30万个就业岗位，占整个香港社会就业人口的7%，酒店、餐饮、奢侈品等行业均靠外地旅游消费拉动。

统计数字显示，2018年是香港旅游业的“高光时刻”，收入高达423亿美元，疫情前的2019年游客量虽然受多种因素影响有所下降，收入也达327亿美元。

不过，即便在宣布“0+0”隔离政策后，也不太可能起到立竿见影的效果，香港旅游业也需要相当一段时间才能慢慢恢复。

从国际大环境看，目前国际上已经有超过110个国家对国外游客开放边境限制和取消隔离措施，与其他国家相比，香港的放开时间不算很早，在宣传工作方面与周边的国家或地区相比相对比较晚。另外，国际货币基金组织(IMF)预计全球经济放缓加剧，部分国家明年陷入经济衰退，尤其是欧美经济欠佳，短时间很难吸引之前较多的欧美游客。

从内部看，各个方面的准备工作还有待进一步加强，比如，如果宣布开放，全球游客瞬时涌入，客运航班运力会不足，航空公司培训员工需要时间，很难在短时间内恢复所有航班。

周边激烈的竞争环境也不容忽视。比如，泰国、新加坡、日本等以依赖旅游业的国家均已宣布放宽疫情防控措施，加大推广力度，吸引国际游客入境。目前比较强势的港元使得香港物价相对比较高，赴港旅游成本攀升，这也是香港与其他周边国家或地区竞争处于劣势的一个方面。

鉴于内地的入境检疫措施未防控，香港旅游业的全球宣传活动首阶段将专注于亚洲和其他短途市场，这也意味着香港要填补内地游客的空白需要更多的努力才能振兴旅游业。据澳门特区旅游局数据显示，国庆节7天假期澳门入境的内地旅客达16.3万人次，日均2.6万人次，较九月份日均旅客上升32.8%。香港旅游业或在不久宣布取消全部入境防疫限制措施后迎来全新的局面，但要真正恢复振兴旅游业显然还有很长的路要走。

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迪士尼乐园；香港旅游

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