TripAdvisor在Facebook Messenger上使用人工智能，为用户实时推送点评

近日，TripAdvisor把人工智能、UGC和即时通讯技术结合在一起，在Facebook Messenger上开通了聊天机器人功能，实时为用户推荐餐厅、景点、酒店和机票。尽管整个推荐过程都在Facebook Messenger上，但最后的预订在TripAdvisor网站上完成。如果用户在设备上与TripAdvisor对话，比如，询问波多黎各圣胡安市最好的素食餐厅，聊天机器人可以推荐10个餐厅，包括图片、评级、价格和烹饪风格以及餐厅是否营业。TripAdvisor根据Facebook Messenger上数百万用户点评和对话信息给出相应的推荐。

执惠认为：TripAdvisor一直在全世界范围内测试这个功能，但目前只能识别英语一种语言。TripAdvisor可以借此人工智能技术更好地了解消费者的个人偏好，同时这也是TripAdvisor结合最新的技术进一步探讨推进即时预订的举措。人工智能在未来几年内一直是趋势所在，目前，元搜索引擎Cheapflights、凯悦酒店以及Expedia已经开始使用聊天机器人功能。

Priceline以酒店为核心业务，计划尝试增加机票、租车、目的地活动服务

主要竞争优势：Priceline想要通过元搜索Kayak和Momondo和一些预订网站在漏斗营销的上下部分都能吸引用户。TripAdvisor等元搜索竞争对手不可能聚合Priceline/Booking.com平台上目前所拥有的独立酒店资源。即使是与Priceline有竞合关系的TripAdvisor等公司也需要OTA为他们提供客房库存。

未来发展方向：Priceline未来计划尝试把机票预订、租车、目的地活动等业务这些Priceline.com之供的服务添加到Booking.com和Agoda等酒店网站上。

鉴于目前住宿仍是Priceline的核心业务，这些尝试能否成功，主要看添加这些业务后能否提高公司酒店网站的用户忠诚度。

执惠认为：Priceline视酒店预订为其核心业务，以Booking.com目前的规模和优势，其他任何这一领域的竞争对手在短时间内都无法超越它。更为重要是的，Priceline目前所聚拢的各方面人才能够随时响应旅游业的趋势变化，比如，在适应用户从PC端到移动端转化的过程中，这些人才发挥了极其重要的作用。

民用机场布局规划发布，我国2025年形成三大世界级机场群

国家发展和改革委员会近日透露，《全国民用运输机场布局规划》日前已经正式印发。计划到2020年，运输机场数量达到260个左右，2025年形成三大世界级机场群，10个国际枢纽、29个区域枢纽。具体内容包括，要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，直到2025年，在现有机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划要布局370个，规划建成约320个。其中，华北机场群将规划新增沧州、介休、正蓝旗等16个机场，总数达48个。东北机场群将规划新增铁岭、四平、绥化等23个机场，总数达50个。除此，华东机场群将规划新增嘉兴、蚌埠、瑞金、宁德、菏泽等16个机场，总数达61个。

中南机场群将规划新增周口、荆州、湘西、韶关、贺州、儋州等24个机场，总数达60个。西南机场群将规划新增武隆、甘孜、威宁、楚雄等29个机场，总数达78个。西北机场群将规划新增宝鸡、平凉、共和、石嘴山、塔什库尔干、且末（兵团）等28个机场，总数达73个。同时，研究内蒙古朱日和等38个机场的布局，远期运输机场规模将达到408个左右。

执惠认为：在民用机场规划建设中，明确提出将拓宽机场建设投融资渠道，探索政府和社会资本合作模式（PPP模式），充分发挥市场机制作用吸引社会资本。据介绍，目前民航发展仍面临资源不足的问题，尤其是以机场为主的基础设施仍不能满足快速增长的航空需求。

16名代表建议将中餐申遗提上日程：打造文化名片

纪录片《舌尖上的中国》曾火爆荧屏，中餐在世界范围内都是颇受欢迎和认可的食物。不过，中餐却没有像韩国泡菜、日本和食等一样列入世界非物质文化遗产名录。

因此，全国人大代表、著名湘菜大师许菊云等16名代表向十二届全国人大五次会议提交了《关于将中餐申遗提上国家战略日程的建议》。

他们在《建议》中表示，中餐申遗是弘扬中国饮食文化、增强国家软实力建设和加强餐饮业非遗保护的需要，更是加快中餐“走出去”的需要。

为此，应将中餐申遗应尽早提上国家战略日程，列入政府优先考虑的重点项目，成为落实“一带一路”战略的“国家文化名片”，请有关部门给予支持，优先安排将中餐列入国家申报世界非物质文化遗产计划。

同时，还建议由商务部会同文化部、外交部、侨办等相关部委，组成中餐申遗国家推广工作委员会，加大推进中餐申遗的工作力度。依托中国烹饪协会等行业协会载体，设立中餐申遗专业机构，负责申遗日常工作。此外，还应设立中餐申遗专项基金，支持国家推广工作委员会中餐申遗专业机构，通过众筹、募捐等方式吸收社会资金，筹集有关申报工作资金，扩大相关行业和社会关注与参与度。

执惠认为：旅游的基本要素“食住行游购娱”中“食”在第一位，中国的饮食文化包含了“饮食”和“文化”两部分，说“饮食”，中国菜有川、鲁、粤、苏、浙、闽、湘、徽八大菜系，炒、爆、熘、炸、烹等各种烹饪方法，酸、甜、苦、辣、咸多种口味。中国美食道道色香味俱全；而要说文化，从  商周的《诗经》、秦汉的《皇帝内经》、《山海经》中对饮食文化的简单收录，到魏晋南北朝之后专门的饮食文化著作开始出现，用现在的话说就是《食谱》、《菜谱》，只是那时候的是老菜谱……当然，除了这部分对于食物的本身或烹饪技巧的记录文化外，饮食文化还有用餐的礼仪文化、食物的养生文化、宗教节庆文化乃至像“麻婆豆腐”、“担担面”这样许许多多“名菜”背后的故事文化。总之博大精深的中国文化里“饮食文化”是绝对有分量和味道的，所以“中餐”这张“国家文化名片”也必将带着中国味道向世界展示！

看好中国航空客运市场，浙江舟山首个波音海外工厂要开工了

去年底，波音在海外设立的第一家工厂选址在浙江舟山。今年 3 月底，波音 737 完工和交付中心将要正式开工建设了，预计在明年底就会交付第一架飞机，年付量会达到 100 架，与此同时还会创造 2000 个就业机会。

这个海外工厂主要负责波音 737 飞机的内饰完工、喷漆、维护和交付等工作，是在总装线之后的流程工作。为了迎接世界商用飞机制造巨头，舟山也在积极为波音工厂扩展普陀山机场的规模，建设航空基础设施，预计投资金额有 7.5 亿人民币。

根据国际航空运输协会的数据，中国已经成为全球发展最快的主要航空市场，国内不断攀升的中产阶级人群对航空运输的高需求将会促使中国到 2024 年就会超过美国成为世界第一大航空运输市场，到时国内国际航空客运量会达到 9.27 亿人次，几乎是 2015 年 4.87 亿人次的 2 倍。 

这也是波音工厂入驻中国的原因之一，在去年波音曾表示，国内外旅游需求激增，中国航空公司在扩大机队，预计这些企业会在未来 20 年中购入总共 6810 架飞机，价值超过 1 万亿美元。

中国是目前波音最大的海外市场，波音的主要竞争对手空客也一直关注着中国市场。2007 年，空客 A320 系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区开工，吸引了国内外 50 多家航空企业来津，现在航空航天制造业已经成为天津八大优势支柱产业之一。

泰旅游官员：中韩关系波动或让泰国旅游业获益

3月14日消息，泰国一个旅游机构的负责人表示，现在泰国旅游业接待的中国游客正在逐渐变多，而且随着中韩因“萨德”而导致的关系紧张，泰国旅游业可能迎来更多中国游客。

作为东南亚的第二大经济体，泰国的旅游业占泰国经济的比重达到12%，从中国来的游客数量是泰国外来游客占比最大的。不过，在2016年第四季度，由于打击低价团队游，中国游客数量大幅减少。泰中旅游联盟协会主席罗纳隆(Ronnarong Chewinsiriamnuai)表示：“中国游客的数量最近增长了15%-20%，恢复到了去年水平的80%左右，这令人很高兴。”

中国游客对夏季赴俄旅游兴趣增长55%

3月16日，据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯《生意人报》援引KAYAK搜索引擎的数据称，中国游客询问夏季(5-8月)赴俄罗斯机票的数量增长55%。报道指出，根据KAYAK的数据，来自泰国的询问全年增长了67%、中国55%、日本44%、墨西哥97%、土耳其37%、新加坡35%、韩国29%。《生意人报》援引搜索引擎Momondo的数据报道称，2017年夏季外国游客询问赴俄机票的次数增长了64%。《生意人报》援引“TARI旅游”公司总经理的话称，没有恐怖袭击和其他大的动荡成为俄罗斯吸引游客的因素。

廉航在港受欢迎 香港快运上月客量增一成

据香港媒体报道，香港唯一一家廉航香港快运（HK Express）上月客运量按年增长10.94%，达到26.3万人次，平均载客率达90%。过去一年，香港快运客运量同比大幅增长23.49%，达到298.5万人次。另一方面，香港快运继续保持较高的航班准时率，上月航班准时率达79.3%，今年至今平均航班准时率为77.3%。至于旅客投诉率则进一步降低至0.09%。

辅助收益是廉航重要的收入来源。随着U-Fly Pass优先购票证与U-Biz商务客户会员等服务的推出，上月香港快运的辅助收益率已达23.36%。

粤港澳大湾区迎来新机遇 旅游业能否搭上这趟快车？

粤港澳大湾区，在今年第一次写入了政府工作报告，这意味着议论多年的粤港澳大湾区发展设想已被列入国家经济发展战略的层面。相比世界其它地区的“湾区经济体”，“粤港澳大湾区城市群”还有一个独特的优势，即“一国两制”。在粤港澳大湾区城市群发展规划中，拥有背靠祖国这一最大优势的香港，迎来了难得的发展机遇。粤港澳大湾区主要包括“二区九市”（香港、澳门、广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆），拥有约1亿人口，面积56000多平方公里，GDP规模约13000亿美元，年航空客运流量1.1亿人次，这些指标毫不逊色于旧金山、纽约、东京等成熟的大湾区城市群。自上世纪以来，纽约湾、旧金山湾和东京湾成为三个世界一流湾区，其经济发展的成就举世公认。

广东省长马兴瑞近日表示，粤港澳大湾区城市群要对标洛杉矶、纽约、东京湾。有关专家认为，湾区需具备超级大港、所在区域的创新高地、金融功能发达和交通枢纽等几大要素，还需要具备有国际影响力的大都市连绵群，拥有超级大港口群而非单一的港口，同时还要有强有力的产业集聚圈。如果对应地看，粤港澳恰恰具备这样的基础和条件。比如，超级大港方面，集装箱港深圳全球第三，香港广州分列第五和第六；金融功能上，香港、深圳都有一整套金融体系。这些成为粤港澳探索“湾区经济”的坚实基础；从政策层面上，粤港澳大湾区的打造也逐步从地方层面上升到国家层面。马兴瑞称，粤港澳大湾区城市群不是简单的城市群，而是包含经济、社会、环境、交通互联互通等多个方面，相信粤港澳“能在世界大湾区竞争中冲得更快一些、更强一些”。

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