沸沸扬扬的滴滴新一轮融资的传闻终于要尘埃落定。4月28日，财新记者从多个消息源确认，滴滴出行完成新一轮融资，融资规模55亿美元，来自交通银行、招商银行、软银、银湖资本（Silver Lake）。其中只有银湖资本属于新进入，其他三家都曾投资过滴滴。招商银行此前曾向滴滴投资两亿，其信用卡接入滴滴出行海外版本。

该轮融资后滴滴的估值超过500亿美元。目前行业熟知的全球估值最高的初创公司Uber、蚂蚁金服两家都超过600亿，此轮融资后滴滴将跻身估值500亿以上初创公司梯队。据了解，融资将用于电动车业务、国际化和技术研发。

此外，有知情人士透露，本轮投资人将向滴滴出行让渡投票权，滴滴管理层将继续保持对公司控制权。财新记者此前获得的一份融资材料显示，滴滴最新一轮融资前，管理层股份已经稀释到8.40%，员工持股10%，腾讯和阿里分别持股11.4%和9.5%，余下股东无一持股比例超过5%。以此计算，本轮融资后，滴滴管理层股份将进一步稀释至7.48%。

网约车新政之后，滴滴的专车业务承压明显，市场一度对滴滴新一轮融资持忧虑态度。滴滴按照北京市网约车细则的规定于4月1日起全面停止对北京地区（包括六环外）外地车的网约车进行派单。在“京人京车”的要求下，大量的不合规车辆被清退，各个网约车平台的运力都在减少。

新规要求网约车平台需拿到“线上能力认定”和线下《网络预约出租汽车经营许可证》两张牌照，以及司机的 《网络预约出租汽车驾驶员证》和车辆的《网络预约出租汽车运输证》，这四张牌照齐全才算合法合规。滴滴已在天津、成都、沈阳等地多地取得了网约车线上服务能力认定结果，可在全国范围通用。

于是，合规司机和车辆目前成为各平台规模化的最大瓶颈。专车公司纷纷寻找新的增长方向，滴滴开始向市场讲述“租车、金融、海外业务”等故事。

3月9日，滴滴出行宣布，在美国硅谷成立研究院，重点发展大数据安全和智能驾驶。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维曾表示，未来5年到10年滴滴的一大使命是成为新能源汽车的运营商。2016年3月，滴滴的香港子公司“快富控股有限公司”在上海自贸区设立“众富融资租赁（上海）有限公司”，注册资本10亿元，尝试涉足汽车金融领域。滴滴还大笔投资巴西本地移动出行服务商99Taxis。

滴滴的上一轮融资是在2016年6月16日，滴滴出行官方宣布完成45亿美元股权融资，投资方名单豪华，包括苹果公司、中国人寿、阿里巴巴及蚂蚁金服、腾讯、招商银行、软银等。8月，滴滴出行完成对Uber中国区业务中国优步的收购。接近交易人士透露：合并后公司估值接近350亿美元。此前还有多份针对滴滴出行的不同的融资文件显示，滴滴拟于2018年美国上市，届时估值将达870亿美元。 

*本文来源：财新网，作者：周淇隽、屈运栩，原标题：《独家|滴滴新一轮融资55亿美元 估值超500亿美元》

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