如果您选择乘坐飞机，少带点行李。

美国交通部的数据显示，去年乘客们为美国这些口碑不佳的航空公司贡献了42亿美元的行李费。虽然去年的机票价格是2009年以来最低的，但航空公司用其他费用来瓜分乘客的积蓄。去年美国国内平均往返票价与2015年相比下跌了8%，跌至349美元，接近2009年的347美元（该价格是经过通货膨胀调整的）。

2008年燃油价格飙升时，美国几家主要的航空公司开始对乘客托运的第一件行李收取行李费。但燃油价格下跌后它们并没有停止收取托运行李费，而是将这项业务变成了这个已经习惯了兴衰起落的行业的摇钱树。

美国航空公司收取的行李费　数据来源：美国交通部

随身携带的包是不用托运的。此外大多数主要的美国航空公司允许乘客在飞国际线的时候免费托运一件行李。但现在的美国国内航线的托运费绝对是在宰那些为了省钱而坐经济舱的乘客。商务舱和头等舱的乘客一般都能凭票免费托运行李。

美国国内平均往返票价（已经经过通货膨胀调整）　数据来源：美国交通部

头顶的行李架并不能帮助经济舱的乘客省钱。美国联合航空和美国航空今年推出了“基础经济舱”票，票价比经济舱的票价低一点，但乘客无权使用头顶的行李架。

如果您真的想省点钱，那还是尽量少带东西吧，说不定什么时候航空公司连座位底下的那点空间都收费了。

美国飞机燃油价格（每加仑）　数据来源：普氏能源

*本文来源：界面新闻，作者：王梦尧，原标题：《去年美国航空公司票价下跌8% 但却收了超过40亿美元行李费》

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