在美国目前争夺高端信用卡用户的成本越来越高。

2017年第二季度是美国运通过去九年里在信用卡奖励回馈客户方面消费最高的一个季度，此举是为了留住最近一段时间因竞争对手推出新产品受到影响的客户。一直以来，美国运通把自己的核心持卡人用户定位在年收入超过20万美元的群体，但令它焦虑的是，部分高端客户都在积极申请摩根大通集团（JR Chase & Co）发行的大通蓝宝石卡等新产品。

Q2新增270万新用户，获希尔顿全球独家合作机会

美国运通全球客户服务总裁Doug Buckminster表示，公司在3月已经开始与摩根大通银行在加大奖励发行信用卡方面展开激烈竞争。美国运通第二季度的信用卡消费与去年同期相比基本保持不变，但营收实现同比大幅增长，利润超分析师预期。

摩根大通去年靠发行蓝宝石卡轰动一时。该信用卡给用户的优惠政策是首次注册即送10万积分，吸引大量申请者办理，甚至一度因原材料匮乏而脱销。作为回应，美国运通在3月份推出铂金卡，申请用户可获得200美元优步免费打车券，但会员年费相对有所上涨。此外，信用卡用户通过美国运通官网预订指定的酒店还可获得4倍积分。

在近日与分析师召开的财报电话会议上，美国运通CFO Jeff Campbell 说：“我们在美国对商务铂金卡和普通消费者所持铂金卡都进行了大量投资，这些投资对公司业绩的提升有很大帮助。”他表示，在过去的第二季度里美国运通新增270万信用卡用户。

美国运通上个月刚刚宣布获得希尔顿环球控股公司独家发行信用卡的合作机会，终止了之前与花旗银行一起为希尔顿发行信用卡的合作协议。这项合作协议一扫2015年发生的种种与花旗银行相关的不快事件，当时美国运通最大的联名品牌合作伙伴好市多（Costco Wholesale Corp.）放弃与美国运通合作而转投花旗银行。

美国运通至少有四年是投入用户奖励计划最多的公司

净利润下降33%，每股收益1.47美元仍超分析师预期

美国运通CEO Ken Chenault在宣布季度业绩时的一份公告中说：“本季度业绩在多个方面都有增长的迹象。各项工作尚未彻底完成，但目前公司已在比较好的基础上快速发展，未来增长情况良好。”

美国运通第二季度财报显示，公司净利润下降33%，从去年同期的20亿美元（合每股收益2.10美元）下降至13亿美元（合每股收益1.47美元），但去年同期包括美国运通因出售Costco贷款投资组合而获得的6.67亿美元收益。彭博社咨询的22位分析师对美国运通第二季度估计的平均净利是每股1.44美元。

衡量用户信用卡消费水平的全球已发账单业务量（Worldwide billed business）为2696亿美元，与去年同期相比基本持平，但扣除终止与加市多合作关系影响后同比增长8%。

美国运通在第二季度的营收为83亿美元，同比增长不足1%，高于分析师预期，而本季度内的费用为58亿美元，同比增加21%，主要是因为信用卡奖励计划同比增长9%至19.3亿美元。

在第二季度，美国运通坏账贷款储备金为5.84亿美元，同比增长26%，公司称，这主要是由借贷增加和注销率比较高所致。Campbell在会上表示，由于公司的投资组合在与加市多终止合作后发生变化，未来注销金将会持续增加。

Campbell还表示，预计公司全年的调整后营收增长会超过之前5-6%的增长预期，但他没有给出新的具体增长数字。他重申了公司的全年利润预计为每股5.6-5.8美元不变。

截至纽约当地时间6：03 p.m.,美国运通股价下跌1.1%至每股84.99美元。截至正常交易结束，美国运通今年在股市上的股价上涨了16%，而标准普尔S&P500指数上涨幅度为6.6%。

*本文由执惠分析师李海强（WeChat：lhq434849653）编译自Skift，原作者：Jenny Surane，原标题：《AmEx Is in Hand-to-Hand Combat With JPMorgan Over Rewards Cards》