德意志银行发布公告称，海航集团对其持股比例从9.9%下降至9.2%。其中4.3%为直接持股，4.9%为通过金融工具间接持有。

据了解，在2017年2月中旬，海航通过旗下奥地利资管公司C-Quadrat Investment AG入股德银，取得3.04%的投票权，账面价值约7.5亿欧元。一个月后，海航进一步增持，持股比例升至4.76%，成为德银第三大股东。2017年5月2日，海外监管文件显示，海航目前已累计购入德银20.6亿股发行股票中的2.047亿股，持股份额达到9.90%，跃居为德银第一大股东。

有媒体报道称，海航方面发表声明表示，海航将继续在德银承担重要投资者的角色，此次对持股比例的调整与“长期融资结构”有关，可能暂时对投票权产生影响。

德银首席执行官John Cryan此前在接受媒体采访时表示，与海航关系依然良好，并不知道海航改变了投资的计划。

2018年元旦前夕，德国媒体专访德银董事会的奥地利籍董事Alexander Schütz时，Alexander Schütz表示，德银对于海航而言是一项核心且声誉很高的投资，德银在亚洲很有市场，他们认为海航集团将成为德银的长期投资人。Alexander Schütz是C-Quadrat的创始人，他在德银董事会的席位，实际上也代表海航集团。

1月18日，海航集团董事局主席陈峰更是公开承认公司出现流动性难题。但认为，海航能够解决现金短缺问题，今年将继续获得银行及其他金融机构的支持。

值得注意的是，德银2月2日公布的2017年第四财季出现净亏损。

数据显示，德银2017年第四财季净亏损21.8亿欧元（约合27.1亿美元），2016年同期亏损18.9亿欧元。2017年该集团除税后但未计入少数股东权益前的亏损为21.9亿欧元。

受企业及投行业务表现拖累，德银2017年第四财季整体收入下降19%至57.1亿欧元。

John Cryan表示：“尽管面临充满挑战的市场环境，但低利率以及对技术和控制措施的进一步投资，2017年是我们在三年内首次实现税前利润。”

然而，德银方面还认为，美国税收改革严重影响了该集团的净收入。如2018年1月5日公布的，该集团2017年四季度业绩中包括与美国递延税资产估值调整相关的约14亿欧元一次性开支。因此，德银2017年净亏损5亿欧元，这已经是德银连续第三年出现亏损。不包括这项开支在内，该集团2017年将实现净盈利约9亿欧元。

*本文来源：中国经营网，作者：张漫游，原标题：《海航减持德银 直接持股比例仅为4.3%》