美国交通部2月8日发布的一份报告显示，在美联航闹得沸沸扬扬的乘客拖拽下机事件之后，航空公司去年的非自愿取消行程乘客比例创下了新低。

数据显示，去年每10000名乘客里，只有0.34名非自愿取消行程的乘客，这是自1995年美国交通部门开始统计这一数据以来的最低值。根据《航空旅游消费者报告》的说法，此前数十家航空公司的最低比例是2016年的0.62。

今年的最低值由达美航空公司创造，非自愿取消行程的乘客比例为0.05（即1.32亿登机乘客中有689人）。夏威夷航空和美联航的这一统计数据分别是0.09和0.23。

去年4月，美联航曾经因为一起意外引发争议。在一班将要飞往路易斯维尔的满员飞机上，芝加哥奥黑尔机场的航空工作人员因为要给机组成员腾出座位，将一名69岁的乘客暴力拖下了飞机。

这位名叫David Dao的乘客磕掉了两颗牙，并且在事件后出现了脑震荡的症状。美国国会为此举办了有关于航空服务的听证会，美联航也多次就这一问题致歉，并且与David Dao达成了保密和解。

航空公司开始提高补偿的数额，来吸引满员航班上的时间灵活的乘客改签，并且在满员飞机起飞前几天鼓励乘客改变旅行计划。非自愿取消行程乘客比例较高的航空公司是精神航空公司（Spirit Airlines，0.82）、边疆航空公司（Frontier Airlines，0.57），以及快捷航空公司（ExpressJet Airlines，0.54）。

在其他的航空服务中，去年每1000名乘客中，有2.46单粗暴处理托运行李的投诉，比2016年的2.7单有所下降。

去年12月，航空公司有1.2%的国内航班被取消，低于前年同期的1.6%，这是一个进步，但是并不如去年11月的0.3%。

达美航空一直以来都是航班完成率的佼佼者，但是在去年12月，达美航空有2.9%的航班被取消。快捷航空公司和天西航空（SkyWest Airlines）的航班取消率也同样很高。

而美联航、捷蓝航空和维珍美国航空的航班取消率是最低的。

去年12月，有80.3%的航班在原计划到达时间后的十五分钟之内抵达，优于16年12月的75.6%，但不如去年11月的88.3%。

总的来看，最准时的航空公司是美联航、达美航空和阿拉斯加航空；最不准时的航空公司则是捷蓝航空、边疆航空和快捷航空。

*本文来源：界面新闻，作者：Bart Jansen，原标题：《美联航拖拽事件后，美国非自愿取消行程航空乘客比例创新低》。