3月6日，由爱驾传媒主办的2018自驾游高峰论坛在上海保利大剧院举办。

本次大会以“合作·聚焦·创变”为主题，携手自驾游产业伙伴共创产业生态圈。大会邀请了自驾行业、投资人、俱乐部掌门人等文旅产业众多从业者，一起探讨自驾产业生态的本质与内核。快逸行董事长兼CEO梁风雷出席本次论坛并发表主题为《区块链时代的自驾游未来场景》演讲。

梁风雷表示，区块链技术的引入将加速整个汽车智能网联化，对整个行业会有颠覆式的改变。在车联网世界里面，数据就是生产资料，区块链解决了生产关系的重构，能使数据量越来越大。

以下为梁风雷演讲全文。（本文未经当事人审核，内容略做删减。）

今天我演讲的主题是《区块链时代的自驾游未来场景》。

对于区块链，可能传统的金融机构对它是又恨又怕，因为毕竟这种技术会颠覆原来我们现实的传统利益者。摩根大通的CEO戴蒙就曾经说过不允许员工接触区块链，如果炒作区块链、炒比特币的话，会被开除等等。但是在上个月，他们却改口了，他意识到这种技术是人类阻挡不了的，他认为比特币不可能消失。

两会之前，人民日报社论整版报道区块链，也是为区块链技术点赞，人民日报原话是：

区块链的诞生，将大幅降低价值传输成本，又一次极大解放生产力。

我们说到自驾游产业资源，首先离不开一个载体。我们要开车，那么在这个行业里面，可以预见说，随着汽车智能网联化发展，越来越多的车有了车联网的底层数据支撑，有了承载变得更加智能。但是今天整个车联网汽车底层的行业有个尴尬之处，目前还没有一个车联网的独立平台获得成功。

在全球范围，即便是目前最大的车联网运营商通用汽车，在全球拥有超过700万用户，但是今天它也做的不好，因为它的用户的流失率太高，在这种情况底下，这个行业建立一种怪圈，如何能够健康发展。

这个时候，区块链技术的引入将加速整个汽车智能网联化，对整个行业会有颠覆式的改变。为什么过去没有发展起来，最大的原因就是我们根本没有在意，没有重视汽车的主人或者用户。用户贡献数据后，不但没有回报，反而还需要向车联网运营商交纳很高昂的服务费。

引入区块链以后，我们可以把生产关系非常完美的重构。这是典型的区块链可以解决到的痛点，就是重构生产关系，就是车联网的数据。

用户共享数据算谁的？在过去来讲没有人去在意这个事情，但是今天区块链给了一个非常好的解决方案和答案。贡献数据应该得到回报，大家可以在整个服务当中，利用这个数据为车联网服务，以及为自驾游的生态圈贡献生产资料。因为在车联网世界里面，数据就是生产资料，区块链是解决生产关系的重构，这样才能使得数据量越来越大。有足够的数据量作为基础，再大幅提升生产力，这才是一个完美的闭环。

所以整个区块链的技术的发展，从中本聪的比特币到现在也不过短短九年，但是从大家最初的不关注，到今天它已变成一个非常热的热词，这是因为越来越多的人看到了它的力量，想象到了它的未来。因为相信你才能看见，你坚信这些事情会发生，你才能看得到这个结果。

这是一个数据的时代，越来越多的数据还会产生。区块链的技术就是让这些数据得以加密被保护，确保隐私，并且明确所有权。所以这天已经到来了，我们期待着这个区块链技术今年能开始涉及到各行各业，尤其是包括我们汽车和自驾游行业，来让我们的这个行业变得更加健康，来消除欺诈和坐地起价。

2018年将是区块链真正落实到行业去虚向实的一年，我们肯定会在不同的领域看它的一些成果。这就像最初20多年前的互联网，最终成长为今天的繁荣。