4月16日-18日，由中国出境旅游交易会（COTTM )主办方与执惠联合主办的COTTM2018 Conference在北京全国农业展览馆（新馆）举行。此次会议邀请了众多行业领跑者，全方位解读2018年出境游的全新机遇与高难度挑战。5位重量级嘉宾围绕“新技术下，旅游的变革”的主题，探讨了人工智能、区块链等技术对旅游行业带来的机遇与挑战等内容。

主持嘉宾：

iGola骑鹅旅行 创始人兼CEO 张岩

研讨嘉宾：

蜘蛛旅游网 联合创始人 胡俊哲

PKFARE（比客） 创始人兼CEO 宋剑春

道旅科技 副总裁 刘松新

世界邦旅行网 联合创始人 赵新宇

以下为圆桌论坛演讲实录：

（本文根据演讲实录整理而来，未经当事人审核。执惠略做删减） 

张岩：今天我们讨论的话题是怎样用技术进行旅行行业的创新，开始之前，我们先来介绍一下各位的Business Model。中间的三位来自深圳，我来自广州，最右边的是来自北京的深圳人。在座的有做B2B的，也有做B2C的，我们是做B2C的机票比价搜索引擎，赵总也是针对B2C自由行综合打造产品，中间的三位都是做机票和酒店的B2B产品，谈一谈我们是如何用技术来引领这个行业。

赵新宇：这个题目给得很大，技术怎么改变旅游行业的瓶颈，我觉得要先说一说什么是瓶颈。因为我们有做 To B的也有做To C的，其实这二者瓶颈也不太一样。应该说用户在出行的过程当中会遇到一些瓶颈，我们这些 To C的公司需要去解决用户出行旅游方面遇到的各种瓶颈。我们本身作为旅游的服务机构，经营上也有一些瓶颈，这些瓶颈除了我们自己要克服，也需要各个合作伙伴更好地支持To C业务去解决。

用户在旅行过程中具体遇到了哪些瓶颈？基本上可以概括为如下三类：首先是价格，因为用户在出行这件事情，价格是特别硬的瓶颈。用户的期望是价格更低、服务更多，大家都是偏技术型的旅行公司，价格就是一个很大的问题。世界邦在给用户提供自由行产品综合打包的时候，里面同样做了深度的比价，当然是在各位的支持下做的，所以我觉得首先是要在同样优势服务的情况下给用户更低的价格，这个从技术层面来说，应该说是手到擒来的一个最容易突破的点。

现在大家都说跟团游和自由行有些变化的趋势，我们每天接触海量的用户，发现用户有非常强烈的追求自己个性化的旅行需求，也有一种说法是千人千面。千人千面的旅行依靠传统的模式是很难实现的，跟团游肯定没法实现，如果根据传统的旅行服务方式，就是单团完全靠一个人对一个人，解决用户千人千面的难度就非常大了。世界邦发展下来也是从人工转向技术支持，所以技术能够解决用户出行的瓶颈在于对个性化的追求。

价格够低了，服务够个性化了，用户要求体验要好。比如用户在出行的过程当中希望全程都有服务方，能够事无巨细，每天早晚呵护，一路一直到回来。但是这件事情给了提供服务的个人一个很大的压力，用户的量很大，一个人对一个人，而且用户服务又不分早晚，所以有大量的问题要咨询。去年年底我们上线了一个AI旅行助手，每个用户下单前到下单后都会有这样一个机器人，机器人对用户进行全程无微不至的呵护。

举个例子，用户要去西班牙了，我们掐着一个时间点在用户出行前开始给用户推送，比如用户要去西班牙，那么西班牙的文化一定要提前了解，所以去西班牙之前应该读两本西班牙的书，再看两个西班牙的电影。这样的事情靠人力实现起来是非常难的，这是从To C的角度来讲。关于流量成本，去年大家都在谈买一个高客单价的客人要花多少订单，有的企业要花一万块钱的市场费来买一个订单回来。最近一两年世界邦经营下来有一个很深的体会，其实不是流量贵，而是转化率太低。那么多的流量来了，一个Click（点击）是五元钱，两千个才能转化成一单的话当然是一万元钱的成本了，如果是一百个点击的话就是五百元，一万元 到五百元的差异怎么解决？技术可以起到很大的作用。

刘松新：道旅是全球酒店的批发商，我们公司比较简单，2012年成立到现在六年了，应该是中国国内最早专门给同行做海外酒店的资源整合的公司。2015年是上了新三板，也是国内首家上新的酒店整合商。2017年我们的营业额是15亿元左右，今年4月份刚好拿到了5000万元的首轮融资。刚才张总说了台上的五位同行特点是广东人在北京，还有一个特点就是在座的都跟道旅有合作关系。我们从2014年开始就通过技术的方式实现库存直联，我的理解是两点：一个是高效连接，一个是有效连接。

我们是最早做酒店资源的整合商，这些供应商很早进入中国的时候就会发现，不管是供应商主动找客户还是我们主动找资源，合作已经没有门槛了。很多同行在做一个事情，就是也在接供应商，接了以后发现是无效的。比如要交押金，供应商对做国内的合作伙伴要求是非常高的。据我所知，有些供应商的价格非常好，资源覆盖非常广，但是要求合作要先90万美元押金，每个月要有2000个订单，国内的同行没有动力去做这件事情。

很多同行接触到的东西不能用，或者技术完成了接的过程，但是后面没有人去做。现在我们作为国内最早接酒店批发商的公司，大概接了海外60家能做API对接的资源，供应商知道不知道的大家都接触了，平台上已经可以直接预定。我们从接到接好上线大概是四到五周的时间，可以保证接的效果比国内的任何同行都要好。这是我们和国内各位老大合作的基础，前端解决了效率的问题。

过去的六年当中我们一直在和很多同行推我们的技术API的接口，能接的也就是在座的几位。国内数来数去就是30多家，但是在海外做了三个月，也是API的接口输出，大概接了100家，每个月的销售额都过了2000万元以上，就是海外的客户采购我们的资源。国内在2018年放弃那些无效连接，只要效率没有我高，拿的资源价格没有我好，说白了就可以把这件事情交给我们来做，专心来做同行的酒店资源整合。

宋剑春：我们公司叫做PKFARE，创立到现在也有四年了，每个月提供机票的查询量面向全球的客户是20亿次，可以看到机票是强刚需型的产品，我们和在座的很多合作伙伴都有业务上的往来关系。机票是在全球都有各种各样的供应商和品类，包括大家可以看到的航空公司直销的产品，也包括航空公司团队销售的产品，包机的产品和正常零售渠道销售的产品，航空业的产品也是非常零碎或者杂乱的。客人会碰到的问题有很多，主要解决旅客的问题，我们是他们背后的力量，讲的概念叫做赋能给旅客提供服务的公司，能够让旅客从他们那里得到更多的服务。其实和道旅比较像，就是专注于供应链的集成、整合、提高交易的效率，同时也提供资金，包括供应链金融等等一系列的辅助服务，帮助旅行社的生意更好做。最终起到的是连接不同产业链，比如机票在不同的国家、不同的批发商、不同的航空公司，甚至包括原来没有合作的航空公司之间的合作。到目前为止，每个月应该都有3-4亿的GMV，按照成立三年的速度来看，我们希望未来能够服务更多的同行，帮助他们的生意更容易做。

张岩：现在各家公司都在做介绍，没有谈到技术上如何革新，从酒店讲到机票，机票又讲回酒店，下面就请蜘蛛旅行网的胡总介绍一下。

胡俊哲：我是来自深圳蜘蛛旅游的CTO，蜘蛛旅游成立于2014年的初创企业，在线旅游行业主要是专注于做酒店B2B分销。最开始是专门做旅行社方面的酒店采购，最近一段时间从旅行社酒店采购逐步转向于企业商旅的酒店出行服务方案。今天和几位同行一起讨论在酒店行业、旅游行业的技术相关的问题，几位同行跟我们也是合作伙伴的关系，为了给商旅提供非常完整的出行解决方案，会从道旅刘总那边的酒店资源、PKFARE的机票资源来做采购，包括一些特殊的定制化企业方案解决。蜘蛛旅游在这个方面主要致力于解决帮助差旅企业能够做到更高效的差旅解决方案，可能和几位做的方向和瓶颈上有些不同。

企业旅行方面最大的瓶颈就是决策的瓶颈，因为他们的决策和个人的决策还是有很大不同的。比如出差会有出差标准，还有自己审核的流程，这个方面的瓶颈还是很大的，不光是比价。蜘蛛旅游要做的事情不光是解决资源整合的方案，还要和企业的OA系统来做对接，技术上对蜘蛛旅游也是一个挑战。蜘蛛旅游在系统集成、接口开放、资源平台整合方面也做了非常大的一些技术开发的工作，更好地帮助客户解决在决策方面的瓶颈。

后续服务方面差旅服务会有很多定制化的需求，比如多人出行，酒店的入住上有什么特殊的要求，旅行结束以后可能还有财务上的需求，比如报销、行程单或者其它方面的需求。技术上我们也是希望通过蜘蛛差旅这种有特色的技术化服务，帮助企业提高这方面的效率。蜘蛛旅游前不久就推出了专门的为了方便企业报销的解决方案，电子发票平台的电子化报销方案。以后企业人员的出差，拿到电子发票也可以非常方便地在蜘蛛旅行网的平台上进行报销，那么就解决了很多出差人员出差结束以后回到公司还要贴纸质发票走冗长的报销流程的痛苦。 

张岩：iGola是全球唯一一家国际机票的搜索引擎，可以进行闭环交易。如果大家喜欢出境旅行的话都知道第一件事情就是做计划，我们的预算当中最大的两块就是机票和酒店，行程定下来没有其实就是机票定好了没有，如果是频繁出行的话知道选择机票这件事情是很痛苦的事情，有的时候连明确的目的地都没有。“五一”马上就要来了，现在从北京去哪里价格比较划算？目的地都没有明确，如果我们有了明确的目的地，就是想去纽约，哪天去最划算？哪个月出行最划算？出行多少天最好？如果不是靠技术手段，就靠传统的旅行方式是没有办法知道的，就算知道这个结果，我们最喜欢做的动作就是看一看携程卖多少钱，看一看去哪儿多少钱，看一看同城多少钱，看一看飞猪多少钱，看一看途牛多少钱，iGola就是致力于让你在一个平台上搜索比价，不需要跳转这些网站，一次就可以完成全部的交易，大大地提升了出行者的效率。

我和世界邦的赵总是做C端的用户，特别考虑用户的体验，这几家公司分别成立于2012年和2014年，因为你们的业务量增长我是可以看得到的，但是对B2C的挑战是非常大的，所以2012年到2014年做科技创新的公司今天还可以坐在这个台子上面，大家至少是勇气可嘉的。创办的公司一切都是为了客户的体验为先，解决一些传统的旅行公司、传统的非线上的公司不能解决的问题，让用户的体验得到最好。

刚才赵总提到了千人千面，每家公司对此的理解都不一样，现在大家都是碎片化的时间，没有那么多的耐心去看长篇大论，搜索的时候也希望第一时间看到的就是你想要的，我们想做到的也是每个用户搜索看到的结果都不一样，第一屏出现的结果就是你想要的。有了一个搜索比价平台就不需要到处去看，所以我们背后也有大量海外的OTA和航空公司，包括机票的批发整合商，还有新上的酒店，在座的各位也是我们的合作伙伴，所以我们想到的技术创新就是如何用这么多年的时间和智慧把全球的供应商在一个平台上展示出来，把方便留给用户。

当然，创新是无止境的，因为用户的需求是一直在变化的。我们的理念就是设计的产品永远站在用户的角度去想，要用大数据和AI技术解决传统技术不能解决的问题，让我们花最少的时间搜索，把更多的时间留在探索目的地上面。道旅也接了很多不同地点的API，整个发展的过程当中有没有什么技术上的突破？为什么道旅可以做到，其他的同行并没有做到道旅今天数据这么稳定？

刘松新：去年我用了张总的系统，解决了什么时候出发和从哪里出发的问题。当时我去的是台湾，是从深圳出发还是从因香港出发，一个网站上就得到了最优的解决方案。2012年到现在为止我们做了哪些事情？刚才说的是高效连接和有效连接，连接是非常简单的，因为没有任何障碍，给你一个API文档，不管是机票、酒店还是其它目的地。据我所知，有一家公司在2010年就进入了这个领域，它的技术是在康佳的技术，也是帮助它做了一个酒店系统，这个系统的对接没有任何障碍。我们的核心技术团队都是在这个领域当中至少做了七年以上，其实对国际酒店的了解是非常深的，而且每年都会有公开的时间去外面学习几个月、生活几个月，所以在外语沟通方面是完全没有问题的，所以我们可以接得快。为什么接了供应商三到四周就可以接完，一到两周再去调试？如果不能在五周以内把技术接上线可以找我们。

最早进入这个领域的时候情况是怎样的呢？国内的同行在采购的时候是通过电话、邮件、传真的方式去订海外的酒店，因为我们起家就是海外酒店，考虑到时差这些东西就会发现客人从询价到结果出来，再和客户沟通中间的时间是非常长的。当时我们用了一套韩国的系统，也给客户做了演示，网站上面预定下一秒钟就在酒店前台可以查得到。当时的旅行社是完全不相信的，我们就看到了希望，觉得这个事情可以干。但在当时很痛苦，因为中国到海外是有防火墙的，我们查了一个曼谷的城市，展示出来要28秒，还是优化后的结果。我们当时提了很多意见来做这个事情，发现因为已经在海外用了几十年，客户已经遍布全球，不可能因为中国的习惯，因为海外是没有防火墙和网速的问题，只有中国才有，不会为了我们中国公司来做这样的改变，所以我们后来自己做系统。

现在我们可以实现在网站上查询一个酒店或者城市，比如曼谷的1000多个酒店，可以保证在2秒钟内出结果。因为我们到海外拉了专线，比如把中国拉到德国和日本，专线的投入都是几百万的。2016年我们的查询数据大概是6秒，现在我们的时间是2秒内。

因为我们的平台是2B的，比如查了以后结果就出来了，价格准确度和缓存是有关系的，缓存的意思是供应商有60多家，客人在问曼谷的某个日期城市报价的时候我们不可能对所有的供应商发起一次请求，因为随时有可能把海外的服务器拖垮，所以还是需要缓存的技术。所有的酒店可能在每天凌晨的一个时间段拉出70万的酒店，然后把热销酒店每隔几分钟拉一次数据回来，有些酒店有人点击过了以后我们会去做覆盖。这些就是体现了前端，我们网站的价格准确度在95%以上，意思是在我的网站上查到的价格所见即所得，95%都是这样，不能做到100%，有些供应商对中国的企业做了技术上的处理，95%的价格都是准确的，剩下的可能会变高或者变低。

做了这么多年，供应商的匹配率大概是99%以上，酒店过来以后99%以上都和库里面的数据匹配。我们可以实现整个网站的满房率，或者很多同行帮客人订酒店的时候会发现没有哪个平台可以解决满房率的问题，我们的满房率是千分之二，就是在系统级别做了很多的轮询和数据的处理。我们也有对供应商的排名，技术的方式可以让最优质的供应商价格展示在最上面，不一定是价格最好的报价，但一定是最靠谱的报价。

赵新宇：聊天逐渐进入技术环节了，我想接着刘总的发言往前再说一步。世界邦从2013年开始接了第一个接口，到现在为止我们一共接过130个接口，现在还在活跃的大概是70个，就是经过筛选后有些达不到技术的要求。为什么要接这么多的接口？原来接一个接口要五周的时间，现在我们只需要两周。这其实是用户体验的要求，用户要求价格要便宜，如果便宜的话只接道旅一家是不够的。

我们对C端的要求就是要给用户提供性价比最高的服务，怎么才能最便宜呢？就是要接20家道旅，自己建立一套酒店的标准，我们要解决的可能和ToB的不太一样，这些酒店接口里面传回来的是酒店名称、酒店房型、甚至酒店床型。因为用户的需求很细，用户的需求细到这个床多宽，所以宽窄是要考虑的，户型差了一个字，Superior和Classic是什么关系？人眼肯定是解答不了的，这些接口需要做横向的比较，包括张总说的特点，哪天比较便宜？而对世界邦来说很恐怖，一共是13个品类，签证、保险、WiFi、租车、自驾，哪一个最便宜？我们只好把所有的都接上一起来比。那天酒店刚好赶上展会，所以很贵，我们要解决的就是这种更综合、更细节的问题。

世界邦最早的一条给用户做的行程是由我本人作为一个新加坡达人给用户做的，为一位用户做了四天的行程，去掉上厕所吃饭睡觉的时间花了大概48小时。今天世界邦还是原来的一批达人，承接的量是当时的数千倍，那么这个达人怎么更好的服务用户呢？这种服务模式2013年就有很多公司，最近几乎没有人提了，因为有一个特别核心的问题，就是达人本身的性价比。这个行程要花48小时，那么要收多少钱？用户说为这个服务最多愿意付3%-5%的服务费，所以只愿意出2000元，那个达人说要收5000元，中间就没有交易，除非是贴钱交易，但那就没法走远了。

怎么解决这个问题？现在世界邦和一年前又有了一些变化，平均统计下来一个达人给用户做一条11.3天的行程，这里涉及的POI基本都是上千个，大概只需要6分钟。这是怎么实现的？里面涉及到了所有品类的计算过程，包括POI的点和里面行程的安排，这些信息要在6分钟以内全部浓缩成一个东西，快速地递给用户，因为用户不等人，所以这就是ToC的痛处。用户希望在网站上留我的需求马上就要回复，而且是晚上十一点，这个时候就要判断十一点真的要回复吗？因为呼回去三个可能有两个骂你，里面有一系列对用户体验的问题都需要一套技术，没有技术的话我们是不可能去给用户提供真正的个性化千人千面的服务，也不可能满足刚才用户提到的要去纽约，我也可以不去纽约，多种旅行方案不同的出行日期、不同场馆、不同目的地要看哪个便宜。

放到传统旅行社来说，一次报价的返回基本上在众多To B的商家技术服务商支持下，没有一天半天是回不来的，但是世界邦最高的记录是早上起来九点钟提了三个目的地的需求，晚上八点钟下单，中间一共报了72次价，每个目的地平均24次。怎么报的？而且要相信是下了单就能买的，不能自己赔钱贴钱，所以这里面蕴含的东西很多。上次交流的时候也提过，世界邦这个公司接近300名员工，一个OP都没有，所以要求道旅这样的公司支持我们，订单下了以后所有的都要飞出去，飞到道旅那里自动下单回传，传到用户APP上面，这个过程应该在10分钟内全部完成。酒店是没有问题的，道旅5秒钟就可以传回来，但是涉及到其它的产品回传有一个速度。

我们给用户提供一些高附加值的产品，发现里面对服务的要求很高，因为服务越重用户就越愿意为你的服务付费。怎么才能更重呢？用人的话成本就太可怕了，所以我们要用机器解决重服务轻成本。

张岩：我们和宋总应该是心心相犀，不是大家买一张机票那么简单，七十年代很老的技术到现在还在使用，如何用新技术在航空公司的领域当中让新一代的用户最快地看到喜欢的产品？

宋剑春：机票方面相信张总跟我们一样，都会遇到各种各样的坑。机票的时效性极强，大家平时自己买惯了票可能没有觉得时间是多么重要的要素，但是你们发现航空公司在对全球24个时区同时卖票的话就会发生改变了。我们定义的旺季“十一”，9月30号晚上出发的票或者10月1号出发的票绝对是旺季，今天航空公司做促销说截止到哪一天开始价格要改了，但是在中国这个时间点今天晚上24点发生改变，美国到第二天都还是在今天这个时区。这就表明航空公司的价格是在24个时区不同的时间点不停地生效和失效，整个机票可以在中国市场交易，也可以在美国市场交易，还可以在欧洲市场交易，因为用的时区不同，航空公司的价格体系也不同。

对应到不同的时区就牵扯到另外一个问题，就是比机票报价更高频改变的是外汇。看起来每个用户在意的是机票20多元已经发生了变化，但是你买一张7000元的经济舱或者全家公务舱出行，以前我们碰到了一些黑天鹅的场景，比如英国脱欧选举的结果出来，英镑当天在1个小时内暴跌了20%，英国的供应商当天上午出票就出爆了，所有在航空公司的额度都被市场挤占掉了。墨西哥的供应商在美国总统特朗普上台的选举结果出来的那一刹那，墨西哥币对美元暴跌30%，其实也是很多黑天鹅的场景。

这些所有的场景都需要用技术解决，需要用非常高效的算法解决。时差就是在全球每一个点甚至每一个外汇交易的市场都有供应商，这么多的供应商怎么在当中用到实际可以交易的外汇进行交易，并且把当时认为可以交易的外汇汇率成功地使用在真正的金融市场交易里面，然后把外汇兑换出来？这就是大家平时作为消费者可能不会看到的后台的东西，大家可能只看到一张票的报价，但仅仅是外汇就用了十几种不同市场的报价。中国市场人行的报价货币只有10种外币，但是在其它海外市场要面临很多的选择。

C端的消费者自己每天在中国一个建设良好的互联网环境不会有太大的感知，但是我们去到海外的时候发现南非的买家虽然很远，对应OTA来讲是千分之一的用户需求不太着急改善，但是对我们来说，千分之一的用户群体和用户量可能是百分之几的交易量，所以需要建设全球高速访问系统的网络带宽。这种不是应用于点对点，而是适用于所有国家，不管客户在南美的哪个国家还是在非洲的哪个国家，无论运用的是哪个网络供应商，我们提供DS的解析和互联网上面的网络解析，其实这些都是我们花了一年左右的时间进行全球网络的优化。

到目前为止，我们能够比较开心地看到澳大利亚的客户访问我们的网站、采购我们的机票的时候比中国的客户缩短还要更快一些，通过底层更多的东西能够把基础设施建好，才能让大家在2C使用的时候感觉三到四秒就可以出来一个报价的结果，后面含的东西是很多的，最近很多旅游给2C服务的公司，比如西南片区或者东北片区都是夫妻店或者小本经营，一个门店经营了很多年，擅长的是了解客户的需求、懂得客户的要求是什么，擅长的并不是技术。

除了我们供应的产品以外，为了给更多的客户去做，我们提供的更多的是金融的服务，比如利用之前所有交易的记录和在我们这里已经成交的订单货物提供金融的信贷。普通的银行可能做不了，中小企业的信贷难题是所有国家都会存在，因为并没有太多的抵押物，旅游行业又是轻资产运营的行 业，我们更多的是利用数据能够给到多少动态授信，这些都是2B企业当中会遇到的一些常见的场景。

张岩：谈到最终用户和B端的可能又不太一样，作为旅行达人，我知道怎么去买国际机票，每天要看国外航空公司的官网，要看很多网站的价格，实际上航空公司的国际机票是非常复杂的，一个航空公司的机票全世界任何一个可以上网的人，任何一个OTA都可以采购。如果大家细心的话，这里的猫腻是很多的，如果你到航空公司的官网再看美国网站、香港网站和中国网站，价格其实都不一样。有的时候你觉得买一段更远的行程比飞得近的更便宜一点，要是从北京去美国可能飞到广州转机更便宜，如果从广州到美国转飞到北京更便宜，普通用户的人脑即使是旅行达人也没有办法找到所有的规律，而且要耗费大量的时间。今天我们要用技术帮助大家实现这个功能，就像刚才说的我们做的非去哪儿功能。因为我们不知道用户到底想去哪里，所以要准备从你的城市到世界100个主要目的地，哪一天出发最便宜，去什么地方价格多少钱，每天要处理300亿条这样的数据，人脑再发达，你的网速可以处理300亿条数据吗？更不要说作全世界进行机票比价，所以用技术才能把最传统的买一张机票这么简单的事情变得特别复杂，普通的老百姓没有办法掌握这种窍门，iGala就是用技术手段让大家最快地找到旅行产品。

胡俊哲：蜘蛛旅游目前主要的业务方向是企业差旅，技术创新主要是三个方面：首先是资源整合，世界邦的赵总提到他们也接了100多个接口，要把各种各样的资源接到平台上面，包括机票和酒店，我们也面临类似的问题。因为我们对企业的服务不光是提供机票和酒店，还在出差的过程当中有非常多其它的服务，比如火车票、打车、吃饭和会议的服务，需要这些资源集成到平台上面。

我们接的资源业态是不同的，道旅和PKFARE应该都是同一个业务，但是对我们来说我们的接口非常多，业态还是不一样的，因为他们接口对接的方式、数据的格式、标准和业务的流程都不一样，这个方面对我们的系统集成能力是非常大的挑战。经过两到三年的技术摸索下来，相当于现在我们对整个不同业态的资源整合集成方案已经有了非常成熟的标准，也就是采用支柱旅游自己在平台上总结出来的业务流程标准，现在也是可以在一个月左右的时间把新的业务形式接入到平台上来。除此之外，数据的整合也是非常大的挑战，比如数据的缓存，怎么把不同的数据以一种标准的用户体验的方式提供给我们的客户，这是非常大的创新。

企业客户的服务需要提供不同的，定制化的服务，因为一个企业当中会有不同的人用到出差的服务。针对企业老板高管的服务和普通员工的出行服务可能就不一样，比如老板出行我们会专门提供商务舱、头等舱、贵宾VIP厅的服务，酒店会专门挑选五星级品牌比较好的酒店，普通员工出差也有差旅的标准，我们推荐行程安排和出行酒店住宿方面也要考虑到出差的标准。不光是结合价格，要在性价比最好的范围内提供最好的选择，也要考虑到这种不同的人员在各种出行上都有什么要求，然后有些定制化、智能化的出行方案推荐。

商旅出行有一个比较大的特点，就是变更性是非常大的，和普通的C端消费者的出行最大的不同就在这里。商旅出差可能在第二天突然说要改变行程，立马提供一个能够符合这种新的行程要求的，同时要把之前已经预订好的后面的行程全部更改，提出的需求可能会突发，比如晚上十二点钟、凌晨两点多钟就会有行程改变的需求，这种时候我们的平台需要给它一个非常快的、立即的响应，就是怎么帮它改变这种行程，也要向供应商更改订单，怎么才能在平台上迅速地完成。

改变服务的过程当中我们还有一些被动的更改，由于天气的原因航班取消了，我们需要提前通知商旅的客户，告诉他由于某种原因，你的行程可能会受到影响，我们需要提供更好的备选方案，也要保证出差的目的能够达到同样的效果。这个方面我们需要平台在数据分析、行程跟踪、智能化的行程推荐方面进行很多的创新。蜘蛛旅游加入了很多机器学习和大数据分析，尽量降低我们在人工的投入，要以技术的方式提供解决方案。

张岩：希望各位继续发挥每个公司的强项，通过技术改变出行，不忘初心。我们各自领域都有太多没有完成的任务，所以不希望下次听到赵总的网站上卖红酒了，PKFARE开始卖美食券了，各位还是要在各自领域专注再专注，一切以客户满意为最高的要求。现在客户都越来越敏感了，如果B端有任何做得不好的，面对C端的压力也会很大。让我们一起净化旅游环境，为出境游市场作出我们的贡献。