据外媒报道，德意志银行最大股东之一海航集团近日减持德意志银行股权，而两月前该公司还表示无计划再次减持德意志股权。近几个月以来，海航集团一直在努力尝试筹集160亿美元资金以缓解国内资金压力。

海航2015年以来因在世界六大洲并因并购超过400亿美元海外资产而蛮声国际。近日公司提交的一份资料显示，由于部分复合衍生品工具即将到期，海航拟将其所持德意志银行股权从8.8%减至7.9%。

海航做出此项决定正值德意志银行最近传出一系列负面报道之际，这些报道包括管理层出现变更及公司将2800亿欧元不慎转入其一外部账号等。

这是海航继计划出售其希尔顿环球控股股权后做出的又一重大交易决定，该公司今年至今已处置价值120亿美元资产。此前，海航集团已告诉债权人计划在上半年处置160亿美元资产，不过要完成这一目标，海航仍需要再处置数十亿美元的资产。

海航表示，公司仍计划继续成为德意志银行的大股东之一，这与今年2月中旬它将该银行股权从9.9%减持至8.8%后的表述如出一辙，那时海航表示没有进一步减持股权计划。而公司一位发言人近日通过邮件对此事的回应是，这是“基于当前市场环境”做出的决定。

去年的一份资料显示，海航通过衍生品工具合约持有德意志银行很多股权，该合约涉及7月20日之前分批到期的6550万股德意志股票。

据外媒报道，海航集团业务产生利润不足以抵消贷款利息，截至2017年上半年，公司短期债务已经飙升至1850亿元（290亿美元）。上个月，该公司还推迟了针对瑞士机场地面服务商Swissport Group的上市销售股票计划，这距公司做出放弃类似的瑞士航食公司Gategroup上市计划仅两个星期左右。

德意志银行今年股价已下跌27%。在彭博社银行及金融服务指数排行榜（Bloomberg Banks&Financial Services Index）中唯一比它股价表现更糟糕的公司是被意大利政府拯救的Banca Monte dei Paschi di Siena Siena SpA。

德意志银行前任CEO John Cryan及其两位高管之间的数周斗争引起外界对董事长Paul Achleitner处理此事不当的批评。上述发生的转账失误发生在Cryan想提升债权人不太满意的资金控制期间。

德意志银行首席运营官兼IT主管Kim Hammonds等高层计划离职。据两位知情人士透露，转账失误事件很快得以纠正，并没有造成重大财务损失，而Hammonds和Cryan均没有因此事引咎辞职。

Kim Hammonds曾在波音及福特汽车公司任职多年，她在一次内部会议上称德意志银行是她工作过的“运作最糟糕的公司”。这些话被传到媒体报道出来后Hammonds并没有否认这些言论。