共享住宿空间品牌「千屿」获元璟资本、王刚Pre-B轮融资

产业投资 本文作者:茉小莉 2018-07-30
相比于传统酒店品牌“造车”的发展路径,千屿的“滴滴”模式则主要致力于为存续中的单体酒店提供整合性的品牌化路径。

近日共享住宿空间品牌「千屿Islands」获 Pre-B 轮融资,本轮资方包括元璟资本,以及滴滴创始投资人王刚。

千屿算是成长速度、融资速度比较快的一家创业公司,2017 年 8 月成立至今,千屿已经累计完成了来自高榕资本、真格基金等多家机构的数千万元融资。

外出住宿时,你会选旅馆、民宿还是酒店?这个问题平移到出行,类似于打快车、优享还是专车。千屿想做的,不是成为下一个短租平台,而是「酒店业的滴滴」。

中国酒店业市场的品牌化程度只有 15%,近 1400 万间夜的客房,是不知名的、有待升级的单体存量酒店。相比于传统酒店品牌“造车”的发展路径,千屿的“滴滴”模式则为存续中的单体酒店提供整合性的品牌化路径。以运营管理、渠道销售、会员体系、信息化系统等为核心赋能单体酒店。

类似于网约车的分类,千屿从房源质量、舒适度和价位等纬度,也将改造升级后的房源分为三个等级 ——「千屿S」、「千屿精选」和「千屿联盟」。

传统酒店“造车”分为经济连锁、中端和高星,千屿筛选出经济型与舒适型酒店,组合成“快车”千屿联盟和“专车”千屿精选两个品牌。顺应消费升级的趋势,千屿自建的中端品牌千屿S,则类似于“神州专车”。

消费者可以在“千屿Islands”小程序、主流 OTA 平台及在线短租平台上预订到千屿的客房。据千屿创始人 & CEO 甘宜哲介绍,千屿的月均入住率在 80% 以上,付费会员整体复购达 89%。合作的 B 端客户,三个月到半年内,单体酒店普遍收益提升15%以上。

盈利方面,和众多酒店管理品牌类似,千屿的收入主要来自 B 端的管理费和供应链收入,以及部分自营门店的房间收益。

本轮投资人王刚表示,住宿行业已经从增量时代进入存量时代,千屿抓住了这个结构性调整的机会,实现了快速的扩张与发展。

本轮资方元璟资本表示,千屿模式依托互联网技术手段,对广大存量经济型单体酒店进行系统输出和管理赋能,我们看好这种轻资产模式对行业的重塑和改造。

*文来源:36Kr,作者:茉小莉,原标题:《36氪首发 | 用“滴滴”模式改造酒店行业,「千屿」获元璟资本、王刚Pre-B轮融资》。

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