4月22日，国际航空运输协会发布最新的财务数据调查报告显示，3月全球航空公司股价环比下降4.3%，同比下降约17%，其中，欧洲地区航空公司股价跌幅最大，环比下降10.8%，同比下降31.1%；北美地区航空公司股价环比下降4.8%，同比下降11.3%；亚太地区航空公司股价环比下降0.3%，同比下降11.5%。据分析，最近数月，航油价格上涨以及英国脱欧不确定性等因素，导致航企股价整体下行。

具体来说，今年2月，全球航空客运需求同比增长5.3%，客运运力增长5.4％，但载客率下降0.1个百分，达80.6％。与此同时，全球航空货运需求同比下降4.7%。货运需求连续四个月表现欠佳，降至近3年以来的最低水平。货运运力同比增长2.7%。货运运力连续12个月超过需求增长。

另一方面，近期航油价格走势存在不确定性，使得航空公司股价持续波动。数据显示，3月燃油和航油价格持续上涨，平均价格分别为71美元/桶和85美元/桶。在业内看来，今年以来航油价格的上涨，源于石油输出国组织减少供应、委内瑞拉和伊朗遭受制裁、美国页岩产量的增加。

值得注意的是，虽然2019年第一季度财务数据调查结果显示，北美地区航空公司利润正在改善，但欧洲地区航空公司依然受到英国脱欧不确定性等因素的拖累。根据国际航协针对109家航空公司进行抽样调查结果显示，去年第四季度各航空公司息税前利润率同比下降2.5个百分点，而第三季度下降3.5个百分点。其中，北美航空公司在第四季度利润下行压力减缓，16家北美航空公司去年第四季度税后净利润为29.86亿美元，息税前利润率为4.6%；欧洲航空公司成本上升，单位收入下降，31家欧洲航空公司去年第四季度税后净利润为5900万美元，息税前净利润率为0.05%；41家亚太地区航空公司去年第四季度税后净利润减少5700万美元，息税前净利润率为4.6%。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，虽然经济总体走势疲弱，但航空业前景仍然向好，推动全球商业和航空客运增长。

*本文来源：北京商报，本文作者：蒋梦惟，原标题：《油价波动 全球航企股价同比下跌近两成》。