4月24日，波音公司发布了2019年一季度财报。数据显示，一季度波音实现了229亿美元的营业额，较去年同期减少4亿美元。净利润为21.49亿美元，同比下降13%。737机型交付量较低，不过防务和服务业务量有所提升。

在商用飞机方面，受737交付量下降影响，波音一季度营收为118亿美元，较去年同期减少11亿美元。

本季度，波音共交付商用飞机149架飞机，相较去年同期减少35架。

虽然畅销机型窄体机737MAX暂停交付，但波音在宽体机方面仍有订单斩获，今年一季度共获得来自英航母公司IAG集团的18架777X订单，汉莎航空20架787订单和Bamboo Airways的10架787订单。波音还表示，目前787宽体飞机的生产仍然平稳进行，产能增至每月14架；777X飞机计划将在今年进行飞行测试，并在2020年交付。

波音整体储备订单依然雄厚，超过5600架，价值3990亿美元。

由于737MAX停飞带来的不确定性，波音将重新制定2019年财务指导值。波音方面表示，737MAX软件升级正向获得最终认证的方向稳步进展，目前已经完成了135架次带有升级后软件的测试和生产飞行。公司继续与全球航空管理机构和航空公司伙伴密切合作，以全面测试软件，并制订一整套完善的培训和教学资料。

波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）表示：“整个公司都在关注安全工作，让737 MAX恢复运营，并继续赢得客户、航空管理机构和飞行大众的信任和信心。在这一对客户、利益相关方和公司都具有挑战性的时期里，我们努力开展工作，始终专注于推进优异的质量和表现，在坚实长远的基础上实现健康的可持续业务增长。”

由于公司一季财报营收符合预期，截至目前，波音股价上涨0.74%。

*本文来源：界面新闻，作者：陈晓双，原标题：《受737MAX停飞影响，波音一季度净利润同比下滑13％》。