2019年5月15日晚间，腾邦国际商业服务集团股份有限公司（下称“腾邦国际” 300178.SZ）发布关于控股股东、实际控制人钟百胜（下称“委托人”）与史进签订《表决权委托框架协议》的公告（下称“框架协议”）。

根据此次公布的框架协议，腾邦国际的实际控制人或将变更，史进有望接棒腾邦集团成为腾邦国际的实际控制人。框架协议中显示，作为此次的受托方，史进目前已在腾邦国际任职，现任腾邦国际控股子公司腾邦旅游集团有限公司（下称“腾邦旅游”）董事、总经理。

低调务实 以点带面定节奏

腾邦国际此次拟表决权转让的受让方相比市场常见的“空降兵入场”明显不同。据公开信息显示，早在2016年9月起史进便已进入腾邦国际，时任腾邦旅游董事；2017年6月起史进担任腾邦旅游的总经理。

“腾邦国际旅游的战术并非大而全”，对于腾邦国际旅游业务的发展步调，腾邦旅游总经理史进曾特别强调，而是要通过深耕一个目的地进行资源布局，比如俄罗斯这一目的地，我们通过参股航空公司切入，用一年的时间把这个单一目的地市场占有率做到20%-30%，用这样的节奏以点带面，确定一个是一个，做一个成一个。

而这和目前腾邦国际布局几乎完全一致，不过对于这种现象了解公司人士称早已不足为怪，业界早已将史进视为腾邦国际幕后发展的“真正的掌舵人”。

避开价格战陷阱 按需布局

如今渠道和产品对于每一个在线旅游商而言，显然都是很难回避的问题，缺乏产品打造能力更是容易陷入“产品价格战”的恶性循环，因此资本和资源的整合对于行业内每家公司而言都显得尤为关键。

腾邦国际从机票分销业务起家，通过航线运营切入旅游市场，采用纵向一体化策略，通过往上下游延伸的方式，向旅游产业链的各个环节渗透。目前腾邦国际已成为国内领先的旅游综合服务提供商，旅游业务已成为公司最主要的主营业务板块。

2018年腾邦国际明确指出将战略从“旅游×互联网×金融”升级调整为“资源×渠道×服务”，尤其强调了“旅游”在公司各业务板块中的主业核心地位。 

通过梳理近年腾邦国际的布局发现，2017年-2018年腾邦国际投资的如北京捷达、马尔代夫TMA、俄罗斯的艾菲航空，均集中在旅游批发及航空实业上，以上均围绕在腾邦国际“旅游渠道端”的布局。

“这一战略转型不是突然的，而是基于过去的发展决定的。”腾邦国际在2018年12月4日投资者关系活动中显示对市场投资者表示，公司旗下有2个 B2B 平台、多家线下门店和官网，渠道方面一直是公司的优势。

经过前两年腾邦国际围绕渠道端已经较为完整，目前侧重点亦更主要在于资源和产品的整合打造，而这些在目前腾邦国际的俄罗斯庄家目的地的运营上或显得淋漓尽致，俄罗斯市场亦成为市场投资者了解腾邦国际节奏和运营模式的一个缩影。

“耕”出来的庄家目的地

2017年3月起，腾邦国际便拓展国内直飞俄罗斯的洲际航线。直到运营近一年后，腾邦国际才将步子迈的大了一点，聚焦俄罗斯及马尔代夫两个目的地，多城市始发，实现全国联动。

尤其是俄罗斯市场，腾邦国际并持续加大俄罗斯旅游线路的开发力度，2018年3月腾邦国际战略投资俄罗斯新锐航空公司艾菲航空，正式拉开了俄罗斯旅游市场的序幕。

不过相对于俄罗斯市场，马尔代夫这类单一始发地的旅客还无法达到一定量级的长线目的地，腾邦旅游没有盲目选择和俄罗斯一样的多城市直飞航线。

据2018年腾邦国际年报数据显示，报告期内腾邦国际相继开通了10条国内各城市直飞圣彼得堡或莫斯科的航线，逐渐实现了包括南京、武汉、深圳、长沙、济南、郑州、南昌、南宁、海口等城市的覆盖。而2018年腾邦国际全年从中国输送俄罗斯游客数量约30万人次。

据2019年腾邦国际战略及经营计划显示，俄罗斯仍然是腾邦国际布局海外旅游市场的核心战略性目的地，也将继续加大在俄罗斯目的地旅游市场的目的地资源布局，通过合作、直采、战略入股、自建等方式，同时扩大在柬埔寨和日本的目的地资源布局和建设，持续加深公司的资源运营和整合能力，打造庄家目的地。

而航线运营布局依然会是腾邦国际2019年重点布局的方向，公司将在稳固现有市场份额的基础上，调整航线布局结构的同时加密现有目的地的航线运营的条数。尤其在俄罗斯航线的深入布局，扩大更多城市覆盖，同时拓展更多俄罗斯目的地，进一步构筑公司在航线运营领域的竞争壁垒。