随着第一代00后迈入大学校园，“Z世代”（泛指95后和00后）正在成为旅游行业的主力军。

5月28日，在线旅游平台去哪儿网携手国航、东航、南航、海航等33家国内外航空公司成立“学生惠”联盟，针对大学生群体，推出3000余条航线的学生专享价。同时，去哪儿网还推出6000余家酒店“学生价”，让学生出行全面享受学生价。

去哪儿网这家以机票起家的在线旅游平台，将目光瞄准“Z世代”的出行需求，从低价机票入手，利用其技术、货源的强大优势，将酒店、火车票等旅游相关产品与机票学生价整合在一起，首次为大学生量身定制出一整套专属的出行解决方案。

挖掘低价，培养“Z时代”旅行习惯

据最新数据统计，含研究生在内的中国高校在校学生达到3700万人。如何吸引这个庞大的年轻群体？低价才是驱动学生购买的根本动力。

14年前，去哪儿网的第一批种子用户就是高校大学生。

去哪儿网率先在在线旅游平台领域引入机票“学生价”的概念。2018年6月，去哪儿网携手国航、东航等航空公司，推出多条“比高铁票还低”的特价航线，不仅让大学生获得了机票“学生价”带来的实惠，也让一直拥有特惠产品、却苦于无法甄别真实学生身份的航空公司找到了市场。

2019年的毕业季，去哪儿网再次将机票“学生价”版图扩大，携手国航、东航、南航、海航等19家国内主流航空公司，以及国泰航空、全日空、美联航、加拿大航空等14家国际知名航司推出覆盖3000余条航线的“学生惠”联盟，优惠力度也从“毕业季”“回家季”扩展至全年。

自此，去哪儿网搭建起全国航线最多、覆盖最广的机票“学生价”网络。

知名旅游专家、北京外国语大学文创产业研究中心旅游研究所所长刘思敏认为：“大学生绝大多数并无独立经济能力，对价格极其敏感，低价对其旅游消费具有决定性影响。谁拥有低价，谁就有可能在未来主力用户群的争夺上占得先机。 ”

长荣航空中国大陆首席代表及华北区首席代表梁文龙表示，“00后”的群体必然是未来一代人里的中坚力量，他们的眼界、见识和习惯将深度影响世界。

目前，在去哪儿网认证的大学生数量已超260万人，他们的年人均乘机次数高达4.4次，是平台同年龄层人均飞行频次的2倍，比民航局公布的旅客人均乘机3.45次还要多。

这当中，除了回家的“刚需”，旅游成了大学生群体的重要诉求。

流量转化，机票“学生价”只是个开始

“低成本航空的出现，一定程度上激活了长途旅游市场。” 刘思敏说。去哪儿网机票“学生价“与低成本航空异曲同工，作为切入口带动整个行业链条上的企业一起抢占Z世代的蓝海。

一张机票往往是旅程的开始。由于对价格的敏感，大学生用户更偏爱红眼、中转、基础经济舱等服务体验低的机票产品。他们的消费力则在酒店、接送机、门票、目的地旅游等其他方面有更多的释放。

数据也证明了这一点。2018年，去哪儿网平台大学生用户的人均酒店间夜费用年增长了17.5%，大学生用户入住高星酒店的比例也在上升。

如何通过低价机票引流，帮助行业其他企业一起分大学生市场这杯羹，是去哪儿网成立14年来最熟悉的商业模式。

四川航空电商总经理孙培铭在接受采访时表示，低廉的交通成本可能会刺激学生用户群体在旅行频次、机场、酒店、玩乐等其他需求上有更多的预算。作为在线旅游平台行业的领军企业，去哪儿网有能力整合旅游行业上下游资源，为大学生提供更好的服务。

不止航空公司，6000余家酒店也加入到去哪儿网“学生惠”的行列，其中包括大学生偏爱的民宿、客栈、宠物友好、青年旅社等类型的酒店，都推出了酒店“学生价”。

酒店专享“试睡员”免费特权、火车票立减优惠以及包含交通、酒店、玩乐、门票各个方面的代金券、红包等旅游特惠产品也全部被打包进了“学生惠”。

一个以低价为核心、便利服务为粘性的学生旅行一站式平台正在形成。

值得注意的是，“学生惠”联盟还包含了多家机场的中转福利政策、优惠礼包。

去哪儿网高级副总裁刘连春介绍，除了机场，许多境外的旅游局已经与去哪儿网进行了合作。未来，去哪儿网将帮助全球各地的旅游局、航空公司、机场进一步下沉国内的用户群体，通过各种丰富的旅游优惠政策将年轻人尤其是学生群体送往更远的地方。

谁抓住了大学生，就抓住了最有消费动力的一群人。可以预见，“让学生享学生价”将逐步变成“学生旅行上去哪儿”。届时无论是去哪儿网还是整个旅游行业都将迎来新的一轮发展契机。

（特别说明：每个航班舱位数量有限，价格实时更新，以最终搜索结果为准。）