专车、订餐、买票……随着O2O（Online To Offline 线上到线下）模式的深入人心，众多互联网企业也越来越重视这个市场，纷纷秀出自己“最大诚意”吸引用户——砸钱加大补贴力度。日前，在Uber强大市场攻势下，一直略显低调的滴滴快的宣布推出“免费坐快车”活动，并将投入10亿元进行补贴。

    豪砸10亿“拿下”专车市场

    在专车领域，Uber近段时间来的巨大市场攻势让人惊叹不已，由此，不少业内人士认为其或将在中国市场取得真正的成功。这无疑让同行“坐不住了”，合并后一直略显低调的滴滴快的使出大招，宣布将砸10亿元启动“滴滴快车全民体验月”活动，在全国12个城市推出免费坐快车活动。

    据介绍，滴滴快车的产品形态类似于Uber的人民优步，目前已内置在滴滴打车APP上，用户可以通过APP内的“快车”入口直接呼叫滴滴快车，整个叫车流程与叫出租车、专车无异。据滴滴快的CEO程维透露，每位乘客均有两次15元的免费乘坐滴滴快车的机会。而据滴滴快的公布“免费坐快车”活动第一天的数据显示，截至当天17点，“滴滴快车”全国的总订单量已达1286925单。作为本次“免费坐快车”活动的参与城市之一，广州当地的滴滴快车订单在17点时达到了190175单，在所有参与活动的城市中仅次于北京，排名第2位。

    滴滴快的如此任性的烧钱，让不少行业内的竞争对手感到无力反抗。就在“免费坐快车”推出后，另一家O2O出行应用爱拼车则宣布将于近期停止服务，爱拼车创始人杨洋在接受媒体采访时坦承“行业格局已定”。

    生活服务市场烧钱“路漫漫”

    相比专车出行领域的激烈竞争，范围更为广阔的生活服务与O2O结合则引爆了市场的极大想想空间。无论是信息分类网站58同城和赶集还是新军河狸家，都开始将大把的钞票投入到生活服务O2O市场当中。

    就在滴滴快的投10亿稳定市场格局的同时，美业O2O平台河狸家也宣布补贴投入1亿元，开启美业O2O领域内有史以来最大规模的一次针对用户的补贴计划。从5月25日起，北京、上海、深圳、杭州、成都、广州的河狸家用户可以超低价格享受美丽上门服务。

    据公开资料显示，河狸家4月份宣布新一轮融资5000万美金到账，其创始人雕爷曾在接受采访时透露，未来将继续烧钱进行市场扩张，目前的任务就是迅速增加规模。由此可见，河狸家此次巨额补贴是必然之举。就如同李开复在日前一场公开演讲中谈到：“在非常巨大的市场，领跑者的优势非常显著，所以砸钱是一个值得的赌注。”与其他O2O领域一样，美业O2O前期需要大量烧钱培育市场和用户。事实上，早在2014年，河狸家创始人雕爷就豪言每月烧掉1000万元人民币。随着品类的扩大和市场规模的扩张，这一数字还在增长。

    平台营收与亏损“齐飞”

    不设上限的补贴烧钱，一方面使得市场份额不断加大营收不断增加，另一方面却是遇到不可避免的企业经营压力，在生活服务O2O大战越演越烈的同时，不少互联网企业则开始面临着市场扩张过程中的阵痛和选择。

    据58同城日前发布的2015年第一财季未审计财报显示，58同城第一财季总营收为8710万美元，较去年同期增长80.5%；净亏损5240万美元，去年同期则实现净利润230万美元。58同城方面表示，亏损主要受春节期间为分类信息广告投放高峰的影响，而高达6190万美元的广告费用主要用于广告投放及58到家的推广。

    58同城的重金投入，换来了营收的猛增。与此同时，另一家分类信息网站赶集网同样也通过烧钱获得了业务的增长。赶集网招聘数据显示，在刚刚过去的2015年第一季度，赶集网招聘业务营收增长幅度超过200%，招聘流量增长达150%，简历量增长400%。据赶集网方面介绍，赶集网从2012年起布局蓝领招聘，2013年赶集招聘营收为2亿，到2014年招聘营收达7.68亿，增速超过300%。

    在烧钱的同时，对业务的延伸也成为了不少O2O企业在行业竞争中的策略，在出行领域的激烈竞争之下，分时共享租车平台宝驾租车就开始式进入自驾游市场启动自有自驾游俱乐部“宝驾自驾游军团”。“目前自驾游人次的高增长主要依赖于车主这一群体的高频次参与，基于租车的自驾游空间同样很大。”宝驾租车CEO李如彬在接受记者采访时就表示，宝驾租车涉足自驾游的目的并不是为了和各类自驾游俱乐部争夺市场，而是希望通过携手放大租车自驾游的消费场景来实现租客租车频率的增加，从而实现品牌美誉度和用户黏性的提升。