新冠疫情对航空业产生非常严重的负面影响，在遵循相关政策指导确保乘客和机组人员的安全、加强对症状人员的监测和预防之外，各家航空公司各显神通，积极探索疫情下创收的新方式。

当前状况

世界卫生组织总干事在最近一次关于 COVID-19 的通报中说：“新冠病毒的爆发正在加速，而且速度惊人。现在显然还没有到该流行病的高峰，对抗疫情的唯一道路是各个国家统一战线，全球团结。”而从全球角度来看，只有限制乘客不必要的旅行，才能确保新冠病毒的进一步扩散。

经过数月的持续封锁之后，自7月1日以来各国陆续解除禁令，但大多数国家仍然倾向于关闭国际航班，要么对非居民和非必要的旅行者保持禁止状态。

允许国际旅行的国家也有各自的限制措施，例如只允许来自新冠疫情影响较轻的国家并且限制其他国家的人员入境。某些欧洲国家已经为新西兰、韩国等 15 个以上的国家开放了国际候机楼，但在允许来自美国和印度的旅行者方面仍然犹豫不决，因为这些国家的日常病例仍在成倍上升。英国首相鲍里斯-约翰逊表示，英国接受来自50多个国家的旅客，但对来自 "病毒不幸没有得到控制的国家 "的旅客有检疫限制。

非洲和南美洲的许多国家仍处于封锁状态，而美国的边境封锁尚未解除。南非等一些国家的国内航班已经恢复，而国际航班仍处于瘫痪状态，以避免输入新的病毒病例。

艰难求生

2020开年的新冠疫情令各大航空公司严重受损，在此背景下，航空公司纷纷开辟副业寻求自救，借助电商、外卖平台等渠道做起飞机餐外卖服务，川航火锅、东航那碗面、厦航榨菜肉丝饭等都被端上地面餐桌。

受疫情影响，航空公司飞机起降架次及旅客运输量下降，餐食成本支出随之减少，但对航空公司来说，巨大经营压力之下，“节流”的同时更重要的是如何“开源”。向地面消费者销售飞机餐食，提供团购或个人外卖服务，实际是从成本项目中开拓机会，发掘新的增收渠道。

随着国内疫情防控形势的好转，因疫情而沉寂多时的机票市场出现了新的现象级产品，多家航空公司推出不限次数飞行套餐，受到市场热捧。

忙着转型的不止国内航空公司，一名原本在维珍澳大利亚航空工作的空姐失业后，脱下了高跟鞋穿上了工人靴，转行去矿场工作。韩国易斯达航空公司解雇了80多名新手飞行员，不少人迫于生活压力，改行做起了代驾。泰国的一些飞行员从空中运输，改成陆地运输，骑上摩托车，摇身一变成了外卖员。

航空公司的运营投放自由落体式收缩，减班、停飞、裁员、减薪多管齐下，即使这样，仍然失血严重。接连推出的优惠套餐、低价机票，都以“放羊毛”的形式体现出了航空公司对于现金流的渴望。而无奈转行的机组人员们，也在各行各业维持生计，等待着再次飞上天空。

*本文来源：CnBeta，原标题：《航空业受疫情重创：国际航班仍受限制 直播/外卖艰难求生》。