据日本媒体报道，当地时间10月14日，三井住友银行等五大银行决定向全日空(ANA)母公司-全日空控股提供贷款，共计4千亿日元（约合人民币255亿元）。据了解，该笔贷款主要用于维持全日空的财务稳定，并被允许推迟偿还。

据日本共同社报道，全日空(ANA)控股公布的2020财年第一季度(4～6月)合并财报净利润亏损1088亿日元(约合人民币73亿元)，上年同期为盈利114亿日元，创2003财年开始公布季报以来的最大季度亏损，也是7年来第一季度首次出现亏损。

据报道，受新冠疫情蔓延影响，以国际航线为主旅客数急剧减少。全日空国际航线的航班数仅为公司当初计划的一成左右，日本国内航线也在5月一度跌至两成以下。

报道称，全日空一季度销售额同比减少75.7%至1216亿日元。因难以预测新冠疫情的影响，公司2020财年业绩预期依然未定。为此，为稳定全日空有序经营，强化财政基础，三井住友银行等4大民间银行和日本国家开发银行共同决定对全日空控股提供贷款援助。

日本国家开发银行负责人表示：“受新冠疫情影响，日本航空不可避免地在较长一段时间内处于萎靡状态，政府金融机构和民间金融机构将共同携手支持全日空的经营，帮其渡过难关。”

据了解，三井住友银行和日本国家开发银行各发放1300亿日元，瑞穗银行发放600亿日元，三菱UFJ银行发放500亿日元，三井住友信托银行发放300亿日元，贷款金额总计4千亿日元。五家银行将在本月与ANA签约贷款协议。

此前，因疫情持续的不确定性，全日空不得不再进行融资谈判。据《日经评论》报道，为了获得更多资金应对疫情危机，全日空一直与日本国家开发银行，东京三菱银行，三井住友金融集团和日本瑞穗实业银行谈判，寻求4000亿（约合37.5亿美元）至5000亿日元（约合47亿美元）的贷款融资。据媒体报道，全日空为融资谈判付出的努力没有白费，此次如愿获得融资资金，且允许延期偿还，解决了全日空的“燃眉之急”。

据了解，目前，ANA每月需支付约1000亿日元（约合9.36亿美元）的飞机租赁费用和利息。7月初，ANA获得日本国际协力银行投资的856亿日元（约合7.93亿美元）的贷款，用于从波音和空客进口6架客机，但未指定型号。

自3月以来，为了节约资金，ANA已为6400名空乘人员安排为期一年轮换休假方案，占员工总数的70％。为了帮助员工增加收入和提升技能，全日空提出新方案允许员工和其他公司签订劳务合同，从事兼职和短期工作，适用对象为包括飞行员和空乘人员在内的所有1.5万名员工。

可见，受疫情导致多国入境限制影响，日本航空业受到了严重冲击。就连日本的航空巨头全日空也不能幸免。

*本文来源：南方plus客户端，作者：周煦钊，原标题：《全日空遇17年来最大季度亏损 日本五大行提供巨额贷款帮渡过难关》。