几小时前 Big News：Uber 宣布已收购微软业务 Bing“地图”资产，并连带将微软旗下 100 个相关人才录入。

Uber 正想尽法子吸尽硅谷的 Data-Collection 工程师。事实上，不仅今天这个交易，硅谷地图业人士告诉我：

“Mapping is so fundamental（基础性） and so critical（关键性）for a lot of mobile services, thats why Uber is spending big money on it.Uber acquired another map company, deCarta, a while ago.”

我搜到了这笔交易：2 个月前，Uber 收购 DeCarta，这是一家主要为新锐互联网、手机、个人导航及企业，提供基于位置服务的地理空间软件平台，价值链横遍从 Base Map 数据和内容，到应用、服务提供商，一直到终端用户。属于 LBS 生态重要环节。

这是Uber 截至目前的唯一两笔收购，都与地图相关。不过，它实际上还在上月砸出了 30 亿美金，参与竞购诺基亚的 Here，这也是笔地图业务。

Here 的激烈竞购方还包括：雅虎、三星、腾讯（滴滴快的的投资方）等，这里的一些逻辑是：

1，“谷歌地图”已独霸智能手机天下。它被直接放在 Android 手机桌面，现在已有 10 亿级别用户；Here 是 Windows 手机默认地图应用，目前约 1 亿智能手机用户。

这里我多说一句，我不少硅谷朋友，用的是苹果手机，但不用苹果自带地图 App，而是下载 Google Maps，这是因为：苹果地图太差。硅谷这个鸟不拉屎的地方，你开车被错带到一个荒野之地是非常可怕的。

2，别小视 Here，它在另一个战场汽车地图领域，几乎占据主导，全球有超过 80% 内置式汽车导航系统都是 Here 的。而这一领域，谷歌和苹果还处在疯狂追赶阶段。

3，苹果这个 Level 的竞争对手都在企图打入全球 Mapping Business，但至今都不成功，Here 系统，是唯一广大公司和消费者可以指望能与谷歌地图抗衡的对手；

4，或许更为重要的是：Mapping 这个 Business 实在太贵了，如果你还没建立这

些巨头已建立的东西，现在从头开始做，几乎没任何意义。

收购微软地图业务前，Uber 主要依赖谷歌地图支持自己服务。目前，还不确认它是否有兴趣创建自己独立地图产品，还是仅为收购人才增强自身系统实力？比如，帮助发展中央商务驾驶，也包括其它物流方面努力，像送餐服务 UberFresh，及拼车服务 UberPool 等。

不过，如果没有一个大的产品诉求，搞来 100 个特定领域全职工程师似乎不太符合常规。另外，Uber 想做“物流公司”的野心已经非常明显了。但今天这笔收购，更有意义的，恐怕还在地图业接下来会怎么纵深度发展。

说个小插曲：几个月前凌晨，我曾被谷歌地图带到荒山野岭，直到黑乎乎夜色中，看见三个骑在马上的西部牛仔，才发现迷了路。

吓死人。可见：即使占领足够多市场份额，谷歌地图还远没在基础数据业务领域做得足够好；另外具体到“地图”特定行业，硅谷实际上还在发生着一些更细分裂变的趋势性东西，包括：无人驾驶汽车中的地图应用、对 Context（人的状态）及室内地图、3D 等等。