我的主要客户是办公室白领，他们可以确保我们在任何时候都有单子做，而不仅限于交通堵塞时。谁都不想因为堵车而浪费几个小时，或是陷入无尽的缓慢的交通，或是吸入大量的燃油废气。

Myofficecab建立的初衷就是为了帮助人们实现这样的愿望。Myofficecab的联合创始人与首席执行官Bhaskar Chavda说：“能够给员工提供班车的公司不到30%，这就意味着许多人都在路上，会产生更多的交通拥堵和污染。” Bhaskar 补充道，“而且，不是所有的公司都能给员工提供班车。”

生态友好型出租车

Bhaskar认为，公司之所以不能给员工提供班车并不是因为成本的问题。他补充道，这是因为缺乏一个可靠的和值得信赖的供应商。Myofficecab想弥补这个缺口，满足大部分公司的交通需求。

他说：“我们的车队包括LPG（以石油为燃料的汽车）、CNG（以天然气为燃料的汽车）和电动汽车。我们不以购买的方式获得这些车辆，我们会与购买这些环保车辆的人联系，并让他们加入我们的公司。同时我们也有软件来帮助安排车辆，从而将车辆的利用率最大化，这样可以减少环境污染和路上的交通堵塞。”

除此之外，myofficecab也为那些不坐公司班车和没有班车的职员提供出租车，以供选择。

Myofficecab团队和Bengaluru交警队

来源

在休息时间，Bhaskar Chavda与同事Vinod Kumar，Sailas Nulaka 和Prashanth会在一起谈论他们共同面临的挑战。谈话中，他们发现最大的问题就是交通状况会影响职员的工作产量。Bhaskar说，大部分人都在抱怨交通拥堵、污染严重，但他们却不采取任何行动去解决这些问题。

他们决定放弃舒适的管理工作开始自主创业。“最主要的原因是我们发现这些重大问题（污染和交通问题）是我们可以解决的。这是myofficecab的灵感来源。” Bhaskar补充说。

障碍

Bhaskar说，和其他的创业公司面临的问题一样，他们也遇到了很多其他的困难，比如说需要和不同的政府官员搞好关系，这样他们才能理解这个想法，并给予支持。他也说，目前，他们正在建立一支强大的团队，公司也到了风投的阶段。

Myofficecab目前还只是在班加罗尔地区运行，但团队计划可以在短时间内将它扩展到金奈，海德拉巴和浦那。“我们的这一举措到目前为止一直都非常好，我们非常高兴可以收到各界的积极响应。其中包括各个规模的企业给予的响应，包括小型企业、中型企业和大型企业等等。” Bhaskar补充说到。

他还补充说，所有的车辆都得到了充分的利用，并且越来越多的公司在使用这些车辆。除此之外，越来越多的人在使用出租车，越来越多的车主对环保车辆感兴趣，希望可以和myofficecab合作。

Myofficecab的官网在今年6月初建成。团队推出了5辆车。Bhaskar说，这个月将会对环保车辆感兴趣，希望和公司合作的司机举办一个集会。参加集会的还有汽车制造商和融资公司。Minjar Cloud Solutions 和 Nalashaa Solutions已经和myofficecab合作了。

安全与服务

为了确保绝对安全，myofficecab所有的车辆都配有GPS设备，顾客、司机和公司的行政专员都下载了app。“讽刺的是，软件公司的交通管理部门没有任何软件解决方案。反而是我们给他们提供了高效的路线管理方案和对车辆的实时追踪定位。” Bhaskar说。

车辆上还有一个紧急按钮，员工的app中也有一个紧急按钮。除了背景调查，我们也会对司机进行班加罗尔交通法规方面的培训。

Bhaskar说：“我们对待这些司机就像对待自己的员工一样。我们会为他们提供软技能、商务礼仪和客户服务方面的培训，就像IT公司给他们的员工提供的一样。我们的顾客到目前为止对司机们在路上的得体的行为举止和礼貌的谈吐都非常惊讶。”

区别和独特的消费主张

Bhaskar说，myofficecab的独特之处就在于它们更注重B2B的方面。除了这一方面，还有因为myofficecab提供的是环保的出租车，它们已经减少了100,000克二氧化碳排放量。

“因为我们的车辆还在增加，所以我们每个月都会在没增加一辆车的时候，种一棵树，这样不仅可以解决已经存在的问题，还可以让环境更好”， Bhaskar补充道。

因为班加罗尔的城市规定， Myofficecab的每次行程都是统一收费。“这就导致司机们希望确保职员们都可以按时上班。

他们并不关心行车的公里数，因此他们不会故意绕远，增加开车的时候。我们计划将相同的统一收费模式运用到拼车中，因为空间利用率提高之后，成本就会降低。” Bhaskar说。

市场空间

对myofficecab来说，任何一个提供甚至是不提供班车的公司都是它们的目标。据有关人士透露，潜在的市场总额接近1亿美元。班加罗尔本身市场总额接近4亿美元。除了常规的出租车公司，在班加罗尔这样的城市，拼车也很流行。

“我们正在和总部在新加坡/德国的公司合作，他们的电动出租车在充满电之后可以跑200多公里，而且只需30分钟就能充满电。我们将引进大型车辆，包括CNG和电动公交车”，Bhaskar总结说。