Jugnoo再布局,欲在印度市场痛击Ola、Uber

大交通 本文作者:徐青 2015-07-31
印度打车平台Jugnoo收购竞争对手BookMyCab, 但未披露具体的收购协议数额。通过此次收购,Jugnoo的日订单量不久将会突破10000单。然而,这个数字对于其竞争对手Ola和Uber而言,几乎是微不足道的。

亿欧网7月30日消息,印度打车平台Jugnoo收购竞争对手BookMyCab, 但未披露具体的收购协议数额。通过此次收购,Jugnoo的日订单量不久将会突破10000单。然而,这个数字对于其竞争对手Ola和Uber而言,几乎是微不足道的。

对于创业公司而言,年龄只是一个数字,不能说明更多其他问题。Jugnoo是一个8个月大的初创公司,通过手机app提供机动三轮车和外卖服务。今天对外宣布收购已经成立3年的打车平台BookMyCab。

Jugnoo隶属于Socomo Technologies Private Limited,总部在昌迪加尔,创始人Samar Singla。Singla是一个连续创业者,毕业于印度理工学院的工程师。Jugnoo运营Jugnoo Autos,Jugnoo Meals和 Jugnoo Fatafat等3个app。其中,Jugnoo Autos于2014年11月上线,提供类似于Uber机动三轮车的服务;Jugnoo Meals于今年2月启动,提供轮换菜单的新鲜家常菜外卖服务,这些菜由Jugnoo的内部厨师烹饪完成,并承诺30分钟快速送达;Jugnoo Fatafat在今年4月刚刚推出,是一个送货上门的电子商务平台。

Jugnoo今年6月刚刚获得500万美元种子轮融资,由SnowLeopard领投,PayTM和其他投资人参投,这轮资金主要用于市场推广和业务扩张。目前主要覆盖四个城市:昌迪加尔、卢迪亚纳、阿姆利则和斋浦尔,计划扩张到古尔加翁。此次收购BookMyCab一方面打算进军出租车租赁领域,另一方面试图以更快的速度进入印度中心城市,包括孟买、德里、金奈、班加罗尔和浦那。

Singla表示,当今时代中产阶级已经被重新定义,随着收入日益增加,空闲时间越来越少,打车这种相对昂贵的交通方式受到越来越多欢迎。

去年11月,BookMyCab已经收购了偏重于海得拉巴和周边地区的竞争对手CabonClick。另外,BookMyCab比Ola和Uber更早拿到经营许可证,单单在孟买就有2000多辆出租车。

BookMyCab的投资者之一,早期风投基金YourNest的创始人Sunil Goyal认为,去年印度的租车领域已经开打价格战,但目前阶段仍然是市场的构建期,BookMyCab合并到Jugnoo之后,一定会会成为租车市场的领跑者。

2014年年底,Ola的市场份额已经占到了印度出租车市场的70%,今年1月Ola以2.5亿美元收购本土租车预订平台TaxiForSure,获得TaxiForSure的供应商资源,以占领更大的市场份额,今年3月业务已经拓展至85个城市,有10万注册车辆,每日订单20万左右。Uber在2013年9月进入了包括新德里、孟买和班加罗尔等印度的6个城市,而随着其全球性以及本地化的大趋势,一定会投入更多资本去打开印度市场,进行圈地运动。要想在本土租车市场分得一杯羹,Jugnoo需要砸更多钱招募司机、与运营商合作,同时还需要与Ola和Uber一起教育用户。


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