9月29日，嗒嗒巴士对外宣告完成 B 轮近两亿融资，投资者包括北极光创投，以及一家只关注互联网 + 交通的新晋 VC 京桥资本。

嗒嗒巴士 2015年3月 份正式成立，今年五月中旬拿到天使轮 500 万 +A 轮投资 3700 万总共 4200 万人民币。目前，嗒嗒巴士已开通 2000 多条定制巴士线路，覆盖深圳、上海、广州、北京、南京，武汉，西安，湛江，从化，清远，珠海、厦门、汕头等 13 座城市等。

落实到实际产品上，用户需要通过提前预定来确保一人一座。对于嗒嗒巴士，通过商业化运作，人均每公里费用约为 0.4 元，约等于地铁票价；而通过线路优化和合理设置站点，再加上公交专用道的便利，嗒嗒巴士平均出行时间要比传统出行方式均值缩短 2/3。

9月 份，嗒嗒巴士与龙帆传媒、华视传媒宣布达成战略合作，后者是国内车载视频、WiFi 广告运营商，周瑞金表示嗒嗒巴士将在广告渠道发力。

据嗒嗒巴士 CEO 周瑞金介绍，预计到年底，嗒嗒巴士将覆盖 30 个一二线城市。嗒嗒巴士目前拥有 150 多万用户，业务模式在现有上下班业务的基础上，嗒嗒巴士还会拓展机场线、周边游、直通车等业务。

嗒嗒巴士 CEO 周瑞金是个连续创业者，此前曾任美啦美妆 CMO，曾用零成本推广获得 4000 万用户。联合创始人王梓权是国内最年轻的交通行业专家，并且担任新国线运输集团总裁。

就在嗒嗒巴士宣布这次融资近两亿前不久，考拉班车刚刚被滴滴收购。在业务与滴滴合并之前，考拉班车已经在北京拥有130条线路，70多辆班车，日均订单5000多单。

嗒嗒巴士逆势而上拿到融资，它如何面对滴滴我们拭目以待。