执惠旅游10月15日消息，阿里旅行与新浪微博宣布战略合作，实现双方从内容到产品等多层面深度互通，依托阿里旅行平台能力和新浪微博强大的内容数据共同打造旅游生态平台，同时为用户提供更加精准的个性化旅游产品和服务。

强强联手

根据阿里旅行总裁李少华介绍，阿里旅行拥有淘系3.5亿活跃用户。同时，阿里旅行背后的阿里系拥有“最强势能”组合——芝麻信用、支付宝、花呗、阿里云等。新浪微博也是国内最大的旅游自媒体内容生产和分发平台，已经汇集了超过25000名旅游自媒体人，每天生产的旅游内容超过200万条以上。一方拥有强大的旅游服务大数据能力，一方拥有强大的旅游内容资源和旅游经验数据，双方的深度融合，或将能够实现内容生态和服务生态的互补。

线下服务能力仍是软肋

诚然，阿里作为新浪微博的东家之一，让双方达成战略合作似乎再正常不过。最大的电商服务平台联合最大的内容生产平台，看似强强联手，可是仔细分析，却有值得探讨之处。

拿阿里旗下的阿里旅行来说，它依然会遵循阿里“搭平台、建生态”的战略，针对新浪微博这样海量优质旅游内容提供合作方，阿里旅行运用自身强大的商业运营体系和支付体系，来加速新浪微博的商业变现，从战术到战略层面都是有百利而无一害。

那么，对于新浪微博来讲，将内容结合交易与服务，最终实现社交旅行闭环，看似是一条完整的商业逻辑。但是，还是回到作为社交媒体老生常谈的话题——商业化意图这么明显，真的好吗？据报道，目前新浪微博媒体平台里面，可以进行商品展示的同时还可以售卖，用户抵触情绪很高，甚至还有“淘宝毁了UC，接下来毁新浪微博”的说法。其实，新浪微博一直都在媒体和社交两种定位上摇摆不定，这已经让它失去了最好的成长机会，从而导致自身平台的影响力在下降，而这一次想要凭借合作伙伴的力量，来让具有服务能力的旅游达人和自媒体影响力进行商业化变现，这样大面积商业化不但影响内容传播，同时还会影响用户参与积极性，对于内容媒体的伤害不言而喻。唯一可以解释的，那就是新浪微博想要借助商业化来实现盈利快速上升，最终谋求IPO上市。

好了，还是回到旅游话题。旅游的核心是服务，它分为行前、行中、行后。作为一个完整的旅游产品来讲，用户在平台激发了旅游产品需求，最终产生预定交易之后，服务才刚刚开始。用户在目的地各个供应端环节的掌控程度体现了平台的核心竞争力，然而新浪旅游只靠线上一条腿走路，阿里旅行大部分线下资源都是第三方供应商提供。中间环节多，服务难度就会增加。所以，线下的服务能力成为双方的软肋。

P2P旅游共享经济模式还在探索阶段

发布会上，阿里旅行和新浪微博宣布，将会在今年“双11”期间推出“蜻蜓客”旅游产品，投入海量资源来扶持微博旅游自媒体和旅游达人，丰富旅游产品种类，同时阿里旅行平台为“蜻蜓客”提供旅游综合服务平台，使“蜻蜓客”的旅游资源和旅游经验成为商品，并且延伸到线下服务。同时，让每一位“蜻蜓客”都可以成为分享经济中的服务提供方，使旅游自媒体和旅游达人成为给旅行用户提供一对一个性化专属服务的个人品牌，满足个性化旅行需求且灵活度高，并完成销售和服务的对接。

看到这里，不仅想到了不久前新浪微博与世界邦旅行网的合作：主要是将世界邦“大数据+达人众包个性定制”的模式与微博的海量旅行达人用户资源相关联。世界邦将发挥优势，系统支持微博的旅游信息分享，为微博用户量身定制海外自由行方案，以专业解决方案化解用户在海外旅行中的各种问题。同时，微博将为世界邦提供海量旅游达人资源。

新浪微博的这两次合作，都是想借助自身平台的海量旅游达人的优势，来做P2P旅游分享经济。在这一点上，新浪微博拥有社交和达人两大天然优势，但是横向比较国内旅游P2P公司，比如丸子地球、途客集、鲜旅客、跟我游、旅朋网以及今年夏天刚上线的8只小猪等旅游P2P公司，他们都各有自己的擅长领域，但是大部分都在试错和探索阶段，再加之旅游分享经济的风口还远没有到来。供需端匹配到服务标准化对于旅游P2P来说都是不小的考验。

总之，无论是强大的阿里旅行的交易平台，还是新浪旅游的内容生产能力，双方的强项都会让旅游业内望其项背。这一次双方的合作，用强强联合来形容一点不为过。但是旅游行业的特点就是产业链长，入口多，痛点更多。不是简单的1+1﹥2这么简单，核心的问题没有解决，合作效果依然会很有限，甚至在演变新模式过程中，会产生更加负面的影响。所以，对于服务质量的掌控至关重要，对于阿里旅行与新浪微博牵手后接下来的动作，执惠旅游会持续关注。

*作者简介：王锋，执惠旅游专家作者，专注酒店、非标准住宿领域，个人微信号：“aaron88551487”，欢迎关注交流。