执惠11月21日消息，网约车平台“易到用车”回应“拖欠供应商5000万”传闻，称“无端造谣”。

当日，北京商报报道，易到用车已拖欠客服供应商河北中锐通信技术有限公司（以下简称“河北中锐”）费用达200多万元，共有五六家类似的供应商被拖欠费用，截至今年9月，拖欠的费用总额达5000万元。

据该篇报道，仅提供客服服务的供应商中，遭到易到用车拖欠货款的并非河北中锐一家。报道显示，河北中锐负责人陈昶告诉北京商报：“截至今年9月，易到用车欠我们这些供应商的费用总额达5000万元，其中，有的企业被拖欠的费用近千万。”但签订合同后，河北中锐先后共结款400万元左右，仍拖欠200万元。易到用车相关负责人杨昭回应称“本月底可能会有资金到账，将欠款归还给这些客服承包企业。”但对于具体欠款数额，杨昭表示无法准确告知。文中还提到，“易到技术副总裁张凡日前表示，过去几个月，易到用车试图完成融资目标，但未能成功。不过，此言论随即被易到官方否认。”

面对执惠求证，易到方面表示情况并不属实，并给出一份声明，全文如下：

易到声明

近日，关于媒体援引供应商所言“拖欠五千万”情况并不属实。易到与客服供应商关系一向良好，货款一直按照双方约定的方式正常支付。但由于近期易到致力于提升客服服务体验，有部分供应商出现变更，现正处理变更前后事宜。

目前，易到客服供应商中，有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况，这是商业经营中正常状况，与公司资金链并无关系，“拖欠五千万”此类传闻为无端造谣。公司已经展开深入调查和取证，对于故意造谣生事，抹黑公司商誉的行为，适时将采取法律措施，维护公司的合法权益!

易到

2016年11月21日

据大公报6月21日消息称，在易到用车今年6月份的夏季发布会上，易到用车创始人周航宣布易到已经完成“日百万订单，新增百万司机，新增百万车辆”的“三百万”目标。周航在会上还表示，易到占有纯专车市场30%份额，GMV（交易总额）也已经超过了Uber，位列行业第二。

艾瑞披露的数据显示，易到4月份的总使用数超过Uber812.24万次，是神州专车的近9倍。艾瑞最新数据显示，在北京，易到周活跃人数是Uber的4倍、神州的21倍；易到周度总使用次数是Uber的4倍、神州的近17倍；在上海，易到周活跃人数是Uber的5倍；易到周度总使用次数是Uber的6倍。10月份，艾瑞再次披露，易车用到单机月度使用次数为11.17，日度使用次数为3.55，仅次于滴滴的17.46和3.9，位列第二。

从易观智库的数据显示，易到专车市场活跃用户覆盖率从第一季度的17.5%下降到第二季度的2.7%，位列滴滴快车，Uber中国和神州专车之后。

此前，有消息称，易到计划融资最多12亿美元（折合80亿元人民币），进行业务拓展。执惠了解到，11月10日，彭博社称易到融资遇到困难，这一消息随即被易到官方否认。尽管“网约车”已经合法化，然而11月起全面实施的网约车政策，如“京籍京牌”、“沪人沪牌”、限制网约车辆车型等，出人意料地对网约车进行某种程度上的收紧。业内认为，网约车新政将对易到产生不利影响。另外，易到的大股东乐视承认资金链紧张，遭遇质疑，同样对易到产生不利影响。

*本文作者：柳琛琛（个人微信：Alex-chenchen），叶雯（个人微信：yewen_0908），执惠记者，欢迎爆料、欢迎交流！

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