截至11月25日，IT桔子数据显示，“共享单车”创业板块目前已有9家公司逐鹿，分别是： 

ofo共享单车

摩拜单车

小鸣单车

优拜单车

摩登单车

CCbike共享单车

骑呗单车

Hellobike

1步单车

说“共享单车”领域火爆一点都不过分，就在2个月之前，共享单车领域还仅只有4家企业，且各自为阵。

这4家企业分别是：

摩拜单车

ofo共享单车

小鸣单车

优拜单车

这4家中，除了今年3月份最先火起来的橘红色摩拜单车，以及随后跟着掐架的小黄车ofo单车之外，另有小鸣单车和优拜单车2家。

这两家后起之秀，即便没有一辆自行车投放市场，依然凭借“共享单车”这一火爆的概念，成为众多资本追逐的标的。

截至10月底，4家共享单车的融资总额约24.92亿元（数据来源：IT桔子），但在9月初的时候，这一领域由于还仅有ofo和摩拜2家初登舞台，尚未得到更多市场的关注。因此，其投资金额也并未得到更多资本的关注。

就在9月30日，金沙江创投合伙人朱啸虎在微信圈发布一条消息，豪言“拼车，代驾战场均在90天结束战斗，单车共享不会例外！”

言下之意，似乎以其投资的ofo共享单车与摩拜单车之间的双雄之战，90天后即可见分晓，不是ofo胜出，就是摩拜胜出。     

有意思的是，摩拜单车投资方——熊猫资本，随后也在其官网贴出他们的对赌反馈：“如果90天内ofo真能超过摩拜，熊猫君愿意光着自己的大屁股骑ofo自行车绕北京国贸一周，并发朋友圈认输。”   

从9月30日双方发出对赌信息至今，在已经过去的2个月中，摩拜单车与ofo两方在市场占有率和单车数量上你追我赶的同时；围绕“共享单车”这一领域中，无论是资本方还是参与者，其规模和数量也呈现出“你追我赶”的局面。

2月新增5家“共享单车”

在10月、11月这两个月中，共享单车领域，再次新增多家行业参与者，与此前的摩拜单车、ofo单车、小鸣单车、优拜单车一同竞争，争夺共享单车市场。从IT桔子的统计数据显示，这些新参与的单车竞争对手分别是：

摩登单车

CCbike

骑呗单车

Hellobike

1步单车

这5家主打“共享单车、无桩、高科技”主题的单车公司，除了摩登单车一家于今年9月获得种子轮的数百万融资之外，其余4家均在10月、11月共享单车领域成为媒体热门话题之时，获得Pre-A轮、天使轮、A轮等不同程度的融资，融资额度也从数百万元到上亿元不等。

当一个行业中遍及竞争对手时，各类资本机构也如饥似渴地争相进入，由此引发市场的各类热议。

比如有市场人士对某一单车项目直言，这就是一明显的投机项目。截图如下

有意思的是，当我们逐个梳理这些单车背后的机构时，几家资本大鳄或行业老手，付出水面。

小鸣单车背后的三板上市公司      

就在10月8日，尚未推出任何自行车成品的小鸣单车，宣布完成A轮1亿元人民币融资，融资方则是一家名为“凯路仕”的公司。

经查询，该公司成立于2010年，注册资本1.21亿元，于2014年5月在新三板挂牌。公司未上市之前，就已是国内自行车生产领域的专业企业。公司产品囊括了从高端的专业竞速类公路车、山地车、专业户外旅行车、BMX极限攀爬车，到时尚化的城市自行车及折叠车和童车。         

同时，公司产品还覆盖自行车衍生产品，如服装、背包、旅行包以及挂件、头盔、水壶等装备。         

从公司财务报表来看，公司目前销售区域主要在国内，2014年公司在国内实现营收2.8亿元，占比77%。到2015年上半年，国内收入则为1.4亿元。        

第三方研究机构数据显示，从2003年到2015年，全国自行车行业销售毛利率始终在10%上下波动。“从整体来看，行业竞争比较激烈，盈利水平也不高。”   

行业利润率低，整体行业不景气，在这一背景前提下，或许能够理解凯路仕与小鸣单车的携手共进。

CCbike背后的江苏公共自行车老推手

共享单车新竞争者之一——CCbike共享单车，其项目公司为江苏晶浩电子科技有限公司，旗下注册申请的品牌有“易驰EASE”等。 

作为一家专门研究物联网技术、应用系统集成及生产销售的电子科技企业，江苏晶浩成立于2009年5月，注册资本1200万元。

公司主营产品就是非机动车的自助停车系统以及公共自行车系统，且公司在设计计算机软硬件、通信设备、设备制造等多个领域，均有多项自主研发设计和知识产权。其中，公司自主研发的非机动车自主停车系统，为国内首创，且由公司独家经营。      

从公开信息来看，公司所研发的公共自信车系统已经进入全国100多个社区。这些社区遍及天津、河南、山东、常州、厦门等城市。但从公司公开的多个项目来看，几乎所有的公共自行车系统项目，均为提供有桩停泊的公共自行车项目，通过办理好的借记卡，可以刷卡使用这些停车桩上的公共自行车。    

作为公共自行车领域内的资深运作老手，江苏晶浩运作下的CCbike的运作模式跟摩拜单车有着异曲同工之处，用手机直接扫码开锁、GPS实时定位、自动锁车功能等。    

相比摩拜单车，江苏晶浩原本已经运作或者正在运作中的公共自行车项目，或许可以直接升级为无桩自行车管理系统。加上公司现有的城市布局和成熟的运作经验，公司在共享单车最火爆的时候，适时推出自己的共享单车——CCbike，也算看准了这一波市场时机。 

只是，对于公司未来的发展方向，对比着跟摩拜、ofo还有其他共享单车几乎一摸一样的运作模式，江苏晶浩，或者说CCbike到底可以骑多远？或许，大家现在心里都没数。

本文转载自微信公众号“飞马旅”（ID:feimalv0927）。

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