共享单车培养了人们的骑行习惯,自行车在线则想要为他们提供合适的旅游内容

大交通 本文作者:36氪 2017-02-05
共享单车的火爆使得许多城市人重新养成了骑行习惯。而这些新增的骑行人口可能还会带火自行车领域的其他项目。

共享单车的火爆使得许多城市人重新养成了骑行习惯。而这些新增的骑行人口可能还会带火自行车领域的其他项目。我最近接触的这家自行车在线,看好的则是自行车旅游这一方向。

2008年创立于杭州的自行车在线曾经主要是一个自行车运动领域的垂直媒体+社区,直到2015年它才开始成立公司正式运营。在网站内容上,它会比较像美骑网,但更加有浙江本地属性。现在它的官方网站的月浏览量已达到200万人次,月独立访客超过25万人。在整个互联网自行车领域,这个体量只能算是中等。

不过值得注意的是,除了像其他的自行车运动垂直网站一样关注骑游,自行车在线还会更多地关注死飞,速降,爬坡,攀爬等自行车运动亚文化。自行车在线CEO王若憬表示:“我们会更多地关注泛自行车文化,希望让自行车能够影响到更多的人。”

然而现在的情况是,在各式各样的自行车运动玩家中,以中长途骑行穿越为主的骑游玩家是人数最多的。据自行车在线统计,现有2000万自行车运动玩家中,约有1000万是骑游玩家。而且骑游也是自行车运动产业成熟度最高的。围绕着这个门槛较高但高消费的群体,互联网企业可以为他们提供媒体,装备销售和活动等服务,以获得盈利。像我之前报道过的行者,它的500万用户几乎全都是骑游玩家,而行者也依靠着手里的这批用户拿到了5000万的融资。似乎专注骑游才是王道。

但王若憬不这么认为。她如此解释道:“从我们网站的数据显示,自行车运动玩家这两年正在以10%~15%的速度增长。这其中,非骑游用户增长快过骑游用户。”而随着共享单车的发展,肯定会有更多的人养成骑行习惯,进而成为自行车运动玩家。“我们倾向于认为,自行车运动会在以后成为一种类似跑步的全民运动。中长途骑游有门槛限制,所以不太可能会一直是主流。”王若憬说。

对于这么大而复杂的一个群体,他们最大的需求当然是装备了。但王若憬表示,他们绝对不会碰装备这一块。这可能是因为其发力较晚,已经无法在这方面占据优势了。而除了装备以外,像跑步人口需要马拉松一样,自行车玩家还需要组织活动。这成为了自行车在线主要考虑的变现方向。

具体而言,自行车在线现在主要运营的是一个叫做“骑行嘉年华”的IP。早在2014年7月,他们就曾在福建组织过一次短途骑行活动,有200~300人参加。而在2015年5月于浙江举办的“骑行嘉年华”也是短途骑行,有2000多人参加;而且,这次活动在终点还有帐篷营地和音乐会,供参与者游玩。王若憬表示,“骑行嘉年华”的特点是“娱乐+竞技”的模式,他们希望能够在未来加入更多的娱乐模式,把它变成自行车运动领域一个知名的旅游IP。

而自行车运动领域的IP现在也已经不少了。大的如环青海湖骑行,环太湖骑行,小的如我之前接触过的马自骑。这些都是动辄百公里以上的大型体育活动。在我看来,与他们相比,骑行嘉年华的特点在于:

1、偏短途,大多只有十几公里,目的地也在城郊不远处,竞技要求低;

2、有更多的娱乐元素,会吸引更多非自行车运动玩家。

所以,在我看来,骑行嘉年华这个IP介于“竞技运动”和“骑游旅行”之间,但是强调降低参与门槛,更像一个大众旅游产品。王若憬对此表示认同。她说:“我们希望能以互联网的方式,从文化切入,做自行车产业的服务平台。”而他们的活动也已经得到了浙江各地方政府的支持,因为这种大众活动就像马拉松一样,能够给当地创造人流量。

从文化切入切入这点对自行车在线的内容提出了更高的要求。在完成本轮融资之后,自行车在线已经陆续签约了50多名自行车运动各领域的KOL。而他们的微信公众号则有数万关注。王若憬还透露,他们正准开通直播功能。

此前自行车在线曾获得万潮集团千万人民币的投资。CEO王若憬是连续创业者,之前曾经创立过电商品牌若迪雅。

*本文转载36氪。

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