全球航空零售如何摆脱对GDS与OTA依赖？

解开颜 2019-10-21 15:11:06

中国的各大机场变的愈加繁忙与拥挤，如何通过新技术提高机场效率、提升用户体验成为了各大机场面临的首要问题。

解开颜 2017-12-26 11:12:06

NDC是国际航协对自己进行的革命，在老标准和老商业模式使用了40多年以后，IATA提出了新标准和新商业模式。NDC标准必然塑造未来的航空分销模式。

解开颜 2017-06-21 09:14:50

用陈旧方式维持客户忠诚度，既不能识别出客户，又不能识别出客户的需求以给予区别对待，无论是对商务旅客还是休闲旅客，效果都不明显。完善航空公司会员系统，才是维持客户忠诚度的关键。

解开颜 2017-06-02 12:02:13

国外先进的航空公司早在上世纪80年代就推出了“常旅客”计划来提高客户忠诚度，从此一种新的营销手段应运而生。

解开颜 2017-05-24 08:46:19

欧盟5大航空集团巨额资金投入，开启航空技术创新，打造航空新领域。

解开颜 2017-05-09 08:43:53

最近全球知名的航空旅游咨询公司CarTrawler与IdeaWorksCompany合作发布了最新的航空辅营收入2015年报，对去年全球航空公司辅营收入进行了总结。辅营收入最多的前10家航空公司的收入总和为260亿美元，排名第一的航空公司年辅营收入接近62亿美元。

解开颜 2016-12-28 08:37:15

为了与低成本航空公司竞争，传统航空公司迅速引入动态打包产品，将原来的全服务经济舱产品拆分为低票价的基本经济舱与可选的附加服务产品。

解开颜 2016-12-27 11:01:36

对GDS分销商不满的航空公司越来越多，阿联酋航空和汉莎航空就是其中的代表，后者甚至采取向分销商收取分销手续费更极端的手段。问题是，GDS系统是阻碍GDS解决自身问题的罪魁祸首吗？

解开颜 2016-12-03 15:58:43

本文从航空收益管理与产品及定价策略角度探讨全服务航空公司为什么必须销售附加服务产品，并结合国际航协最新推出的NDC标准，给出一种实现现代化航空电商战略的可行路径。

解开颜 2016-11-01 09:48:51