B座12楼
洪清华
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亿欧网创始人黄渊普表示：寻找独角兽不仅仅是看估值，更要发现的是这个公司的真正价值。市场在回归理性，会有不少独角兽在估值上会被打回原形。
在线旅游金融已经涵盖支付（主要是腾邦国际、携程）、理财（途牛、携程、腾邦国际）、保险经纪（途牛）、保险兼业代理（同程）、商业保理（途牛）、分期付款（途牛和驴妈妈）、供应链金融（途牛和腾邦国际）。
2015年世界旅游互联网大会在杭州正式召开，本次大会重点探讨的“新常态下互联网+、智慧旅游、旅游O2O、旅游大数据、跨屏跨界整合营销、旅游大数据、旅游分享经济、产业链整合、投资并购”等议题，旨在为相关政府部门、科研院所、行业协会、旅游企业及金融机构间信息共享提供合作交流和共谋发展的高端平台。执惠旅游作为合作伙伴全程支持本次大会。
不知何时起，娱乐圈的明星纷纷进军创业圈，不仅做起了VC，还当起了创业者。自带光环和掌声的明星创业，仅凭名声、流量和人脉，这样就能将白手起家的草根创业者虐得体无完肤？
自Uber在美国加州成立以来，美国已相继成立十几家网络约车公司。不过，这严重冲击传统出租车行业。2013年9月，加州公共事业委员会决定，承认网络约车服务合法，并制定相应监管规范。经过两年多的立法监管，加州的专车监管模式取得一定成效。
在此峰会上，洪清华总结了在线旅游行业未来发展五大趋势：1、中国旅游的渗透率还有极大的提升空间；2、商旅成为大旅游蛋糕中的小饼，大休闲成为主流；3、组团的同质化产品会不赚钱，接下来生死竞争就是采购产品竞争力和议价能力；4、4、在模式方面，B2B、B2C边界会越来越模糊；5、如果合并，纯渠道企业会很难生存，会出现大量上下游整合、兼并。
新浪旅游宣布与阿里旅行开展战略合作，并公布旅游行业最大自媒体组织——新浪旅游自媒体联盟的成立，并推出了针对旅游自媒体的全方位扶持计划，通过系列组合拳打造国内最大旅游自媒体生态。
目前共享经济在国内出行领域渐成规模，预测今后发展的方向主要以车、房等高价值的闲置资源和相对标准化且基于人的服务两个方向为主。整体上看，共享经济未来在国内的很多领域都有可能被实践。
10月17日，京东集团与腾讯集团共同宣布推出全新战略合作项目-京腾计划，双方将拿出最强资源和产品打造名为“品商”（Brand-Commerce）的创新模式生意平台，旨在为品牌商家提供包括“精准画像”、“多维场景”和“品质体验”等在内的完整营销解决方案。
未来的“互联网+酒店”将不仅仅局限于舒适和便利，科技和人文将同样被重视，人性与科技的碰撞会给互联网+酒店带来一条量身定制的发展道路。
近日，国家旅游局公布一批全国旅游经营服务不良信息名单，共有17家企业和个人“榜上有名”。这是今年7月国家旅游局制定出台《旅游经营服务不良信息管理办法（试行）》以来公布的首批名单。
共享经济是建立在碎片化时间以及闲置资产的连接上。把供需的闲置资源在一个平台上连接起来进行交易，达到社会资源利用最大化。
研究发现这些公司在其成功的数十年间采用的战略始终符合以下三个基本法则：1、品质优先于价格（追求产品的差异化，而不是降低价格和对手竞争）;2、收入先于成本（公司的重心是增加收入额，不是削减成本）;3、没有其他法则（所有必要的改变都必须遵守法则1和2）。
