执惠2月10日消息，据华尔街日报9日报道，知情人士透露，ofo共享单车正在进行新一轮融资，总额达1.5亿美元，估值达到10亿美元。

ofo此前已于2016年10月完成C1、C2轮1.3亿美元融资，投资方包括滴滴出行、小米、美国专注科技投资的对冲基金Coatue。Facebook早期投资者俄罗斯亿万富翁Yuri Milner也是ofo的投资者。目前尚不清楚最新的融资是否有新的投资者加入。

ofo向执惠表示，对融资一事不知情，不便评论。10日，ofo表示没有融资。

ofo共享单车平台早已被认为是独角兽企业。其pre-A轮融资发生在2015年底，投资方为唯猎资本和东方弘道。不得不提的是，ofo初创团队来自北京大学，而以大学生身份创业。彼时企业仅限于服务大学高校师生，对校外市场并无动作。摒弃固定桩束缚、借用移动端开锁等创意，在学生群体十分流行，被昵称为“小黄车”，但在更为广阔的大众视野并无较大影响。2016年下半年，另一无桩、安装电子锁的共享单车企业摩拜单车Mobike相继进入上海、北京，面向市民群体。此后共享单车迅速成为社会话题，融资步伐和金额逐步加码，相继涌现出超过20家类似企业，可以说，共享单车是2016年最受资本追捧的新领域。

ofo此前融资进程

华尔街日报评论称，中国的打车应用之间的烧钱大战于2016年8月以滴滴出行收购优步中国而结束。与此同时，中国共享单车之间的大战拉开序幕。ofo诸多投资方与滴滴出行高度重合，滴滴胜利赢得烧钱大战的丰富经验将对之有着重要帮助，并且，下一步极有可能在App中接入ofo。2017年上半年，单车领域仍将以比拼规模为主要指标，引流能力是ofo的最大筹码之一。

目前，上文所说的摩拜是ofo最主要的对手，二者之间的竞争被执惠称之为“橙黄大战”。2017年1月初，摩拜单车宣布获得由腾讯和美国华平投资集团（Warburg Pincus）领投的2.15亿美元融资，估值10亿美元，从而在融资进程上甚至领先于ofo。据知情人士消息，此次融资可以把ofo和摩拜拉到同一起跑线上。（关于ofo与摩拜之间的详细分析，请点击执惠原创系列文章《获1.3亿美元融资，ofo走出校园还需迈过这四道槛》《摩拜与ofo，出行最后一公里的“橙黄大战”，谁主沉浮？》《摩拜融资加码，2017年橙黄大战将如何演绎？》）

根据比达咨询2月8日发布的《2016中国共享单车市场研究报告》，ofo市场占有率为51.2%，摩拜单车为40.1%，两强格局已经形成。2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。比达咨询预测，2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。随着市场规模的扩大，共享单车同样凸显出弊病。在某些城市，已经出现过度竞争的现象，单车数量过多乃至无法停放，同时，行车安全问题无法得到妥善解决。此外，网约汽车行业近期遭遇的政策之严厉历历在目，或许能够给爆发时发展的共享单车企业们以警醒：风物长宜放眼量，良性竞争既利于行业健康发展，又更接近创始人们的初心。

值得注意的是，腾讯对两企业均有投资，或许，与携程去哪儿终归合并一样，共享单车最终也只剩下一家。

*本文作者：执惠记者柳琛琛（个人微信：Alex-chenchen)、执惠分析师李海强（个人微信：lhq434849653），欢迎关注、交流。