海航集团旗下五家上市公司相继停牌后，昨日海航系个股又纷纷跳水。

消息面上，本轮海航系遭遇考验由不久前海航CEO谭向东承认海航存在资金短缺的问题所引发。

随后，海航在A股上市公司亦受市场广为关注。其中，天海投资、渤海金控、凯撒旅游于16日、17日和19日公告策划重大事项，继而停牌。目前海航旗下A股停牌数量为6家，停牌最早的公司为供销大集，停牌时间为2017年11月28日。

一位接近海航人士表示，将上市公司停牌与海航流动性相联系系媒体误读。

凯撒旅游当时对记者回复称：“我们公司自身的资金都是独立的，目前业务体系运转正常，没有受到资金流动性问题的影响。也不是集团要求我们停牌的，只是根据公司未来的计划来做的，正好时间上赶巧了。”

不过，海航集团层面流动性问题是否波及旗下上市公司，尚需观察。而实际上，外界关于海航流动性一直持保留意见。

1月19日《华尔街日报》称，海航正试图出售包括曼哈顿、伦敦和旧金山的办公大楼、法属波利尼西亚的度假村以及在澳大利亚的建筑。

彭博社也在1月22日发布的消息中披露，海航集团开始为其在西班牙酒店集团NH Hotel Group SA所持的少数股权寻找买家。

22日下午，海航集团向经济观察网回应称，“集团下属各参控股上市公司分别基于自身战略规划和业务发展需要，根据相关法律法规，向交易所先后申请停牌。截至目前，海航集团财务状况良好，与境内外各大金融机构合作一切正常且保持着良好的合作关系。”

对海航集团近期资产处置想法，一位接近海航人士表示，有买有卖很正常，不可能一直买，如果价钱合适有明显浮盈卖也是有可能的。而此前海航集团副董事长、首席执行官谭向东在接受媒体采访时也表示，“海航是理性的投资者，只买不卖会撑死，有买有卖才是生意，所以我们有买有卖，有进有出。”他认为在收购完成后适时清理、退出一些资产，都是正常的举措。

据了解，NH Hotel在30个国家运营有大约400家酒店。海航2013年初入股时其仍为亏损，后2015年扭亏为盈。

Real Capital Analytics的数据显示，海航集团在全球拥有价值约140亿美元的商业地产，其中待售资产占该公司海外地产组合的很大一部分。

海航集团副董事长、首席执行官谭向东在去年接受媒体采访时曾表示，海航已经开始调整自己的并购策略，同时正在陆续售出部分资产，包括纽约、悉尼等地的部分房产，并清理了100多家小企业。很多少数股东权益也正在卖。他称，这些资产的处置使得海航获得了大量现金流，有利于企业健康发展。

*本文来源：经济观察报，作者：黄一帆，原标题：《流动性传闻扰动海航系 集团称财务状况良好 资产浮盈出售属正常》。