5月25日消息，据《广州日报》报道，4月底5月初，Uber在广州、成都的分公司相继接受了当地工商、交通、公安部门的联合执法检查，专车公司关闭了各种公开招聘的渠道，专车中介也由此产生，其中有相当一部分是有钱有闲、消息灵通的“中国大妈”。

专车司机Ken表示，“以前有司机带车挂靠租车公司，跟专车平台和租车公司分别签协议就行了，遇到租车公司名额满了的情况也没关系，司机可以向专车平台直接申请。但现在申请人数骤增，租车公司又很担心执法部门的明察暗访，因此几乎都是找熟人或靠谱的中介来操办，私下签协议。”这就意味着，由于申请量骤增，租车公司几乎只接受中介的“团购”。

根据广州一家调查机构给出的数据，“截至5月22日，当月在广州地区新加盟的Uber、滴滴等专车司机加起来有4200多人。”

一位专门联系新手入行的大妈透露，“我们有一个投资信息交流群，群友基本都是退休了或者不用上班的人。前两年投资房产比较热，去年下半年开始投资股市，从这一两个月开始，许多群友转向投资专车……”

据大妈介绍，她在“五一”时跑遍了广州的各大车展，入手了6辆新车，都是30万元左右的中档车型，“只要找好租车公司，后面的事情很简单。如果司机没有车，我把车租给他，每天收180~200元的租金；如果司机自己带车也可以，收租车公司3个月的抽成就可以了。”

关于抽成，据她透露，就是不管司机带不带车，都要向租车公司上交收益的5％做抽成。而按照一个专职专车司机每月30000元毛收入来计算，需要交给租车公司1500元/月，按此计算，需要给大妈一次性支付4500元。

如果向大妈租车，那么每个司机第一个月就需要向她支付超过10000元，之后每个月支付6000元左右的租金，只需要三四年大妈就收回投资在车辆上的成本了；如果司机携车加盟，大妈每月稳收4000多元。

对此，广州第一批专职专车司机老吴表示，“大妈团”扎堆“炒专车”后，自己的接单量“降低了不少”。他称，招聘也“水”了不少，以前专车在中国电信、移动、联通的营业厅设点招聘，司机提出申请后还得参加培训，通过考试才能开专车。但4月底广州查了Uber之后，各家专车平台都低调许多，只通过熟人和租车公司介绍新手入行，不再考试了。